信陽共享汽車—信陽共享汽車在哪

近日，哈啰騎行發布了其《2023信陽共享兩輪數據報告》。報告顯示，截至2023年年末，信陽市哈啰共享助力車在信陽累積總里程接近15萬公里，累積減少碳排放量超過5000噸，助力信陽市碳中和工作。

信陽哈啰運營以來累積減碳超過5000噸

據哈啰騎行日前披露的數據顯示，截至2023年12月底，2023年信陽市民通過騎行哈啰助力車的騎行總里程數已經突破了15萬公里，15萬公里相當于繞地球赤道近4圈。

2023年，信陽市民通過選擇共享兩輪換來的碳減排超過5000噸，累計相當于約13萬棵梭梭樹一年的碳吸收量，哈啰騎行共享兩輪出行這些年來，切實幫助諸多城市提升了綠色出行分擔率，讓越來越多的市民選擇不開車、少開車，在客觀上推動了全民健身和城市文旅。

對于共享兩輪融入城市大交通體系方面，哈啰騎行的數據也有所反映。據了解，信陽女性更偏愛騎共享單車，男性用戶占比約44%，女性用戶占比56%。

同時，早晚高峰更是信陽人的騎行高峰時段，信陽每日早高峰（7：00~9：00）及晚高峰（17：00~19：00）的騎行平均占比超過50%。而全年共享兩輪騎行場景中，約49%的車輛用于通勤、商圈及公交的接駁。

2023年，哈啰騎行在信陽持續深耕用戶體驗，通過車輛換新、舊車保養、用戶需求反饋響應提升等進一步增強了用戶粘性。

在眾多騎友中，來自羊山新區的徐先生全年共騎行哈啰助力車2981次，平均每天騎行8次，成為當之無愧的騎行發燒友，全年最遠一次騎行距離接近29公里。

當然，大部分市民的平均騎行類型為短途接駁公共交通模式，解決了出行中“最后一公里”的問題。整體來看，短途出行仍是助力車使用最為高頻的場景，尤其是助力車進一步加強了與公交站、交通樞紐、商圈的無縫接駁，已成為城市慢行交通系統的重要組成部分。

如今在信陽，哈啰助力車更加方便易得、舒適安全、綠色環保，騎行不僅是一種出行方式，更日益成為深受人們喜愛的生活方式。過去的2023年，哈啰陪伴用戶在騎行中享受文明信陽、綠色信陽之美，2024年，哈啰騎行將繼續陪伴市民一“騎”出發。