2手汽車(chē)吊,二手汽車(chē)吊出售吧

這些老車(chē)見(jiàn)證了一個(gè)時(shí)代的發(fā)展和變遷。開(kāi)這些車(chē)的人最少得五十往上.....當(dāng)年這些車(chē)都是一般，二般人只能看看的！不怕燒油！維修！當(dāng)年能開(kāi)上這車(chē)的司機(jī)哪個(gè)家庭不是吃香的！喝辣的！家人出來(lái)都體面的很！！！

1、上海SH760轎車(chē)，我國(guó)七十年代末期上海SH760老上海轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)是仿奔馳220發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)是奔馳112的底盤(pán)，凸輪軸和搖臂及鏈條組件都不過(guò)關(guān)，長(zhǎng)時(shí)間120KM奔跑容易開(kāi)鍋！上海760廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)坐的！6缸雙化油器直列分電器點(diǎn)火！！第一代老上海轎車(chē)是叫鳳凰，后改為上海牌。

上海760B。車(chē)行駛起來(lái)非常穩(wěn)當(dāng)，內(nèi)部非常寬敞，乘坐非常舒適，雙化油器六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙排氣管，手動(dòng)側(cè)檔把，缺點(diǎn)就是：冬天有暖氣，但夏天沒(méi)空調(diào)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有空氣循環(huán)系統(tǒng)，夏天遇到下雨時(shí)候?yàn)榱瞬黄鸸猓{駛員只能打開(kāi)左前小三角窗玻璃把雨水和空氣一起放進(jìn)車(chē)?yán)铮{駛員腿就會(huì)被淋濕…。一段難忘的回憶。上海760是六缸雙化油器，當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟百分之五十多第二個(gè)化油器工作，當(dāng)時(shí)感覺(jué)這車(chē)不太費(fèi)油，現(xiàn)在看燒油有點(diǎn)高。上海760，老上海，雙化油器，百公里油耗25個(gè)，俗稱(chēng)油耗子。

老上海汽車(chē)當(dāng)年是國(guó)產(chǎn)中最好的，但是這種車(chē)不能大規(guī)模生產(chǎn)，因?yàn)檫@車(chē)幾乎是用手敲出來(lái)的，生產(chǎn)工藝極其落后。改革開(kāi)放走出國(guó)門(mén)，人家先進(jìn)的工業(yè)品和生產(chǎn)流程讓我們目瞪口呆。老上海，這轎車(chē)杠杠的。在當(dāng)時(shí)很時(shí)尚的，主要他還是一款懷檔車(chē)。現(xiàn)今社會(huì)情懷車(chē)都不多。上海轎太威武大氣了！現(xiàn)在再生產(chǎn)一批老版車(chē)準(zhǔn)能賣(mài)

2、伏爾加，冬天還可以，夏天沒(méi)空調(diào)，加裝空調(diào)后動(dòng)力不足了。鐵打的伏爾加 結(jié)實(shí)耐用 跑起來(lái)，抬頭挺胸 底盤(pán)重，平穩(wěn)舒適。空間上是大，底盤(pán)重，故障不少。伏爾加轎車(chē)的記憶深刻，在七十年代當(dāng)時(shí)是副軍職干部的專(zhuān)車(chē)。八十年代后期，這款車(chē)作為副廳級(jí)的座駕就乘坐了，伏爾加轎車(chē)比較大氣，寬敞，但速度跑不起來(lái)，耗油大，

伏爾加GAZ21型轎車(chē)，GAZ（嘎吱），這車(chē)開(kāi)起來(lái)確實(shí)愛(ài)嘎吱作響。特別是體重的人，坐在后排，壓的車(chē)頭翅起來(lái)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)愛(ài)嗄吱作響。在80年代，這是頂級(jí)車(chē)。這個(gè)車(chē)坐著特別舒服，當(dāng)時(shí)開(kāi)這個(gè)車(chē)，相當(dāng)牛氣。他的配置一點(diǎn)兒也不低。但是跟今天的你兩三萬(wàn)塊錢(qián)兒的小面包比。小面包也比他配置高得多。因?yàn)闀r(shí)代不同

3、波羅乃茲，波蘭生產(chǎn)。圖片一代乃茲，我們行業(yè)叫沒(méi)有奶吃。這車(chē)和當(dāng)初的拉達(dá)、伏爾加的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和裝配工藝不咋滴和212一個(gè)毛病。80年代通過(guò)易貨從社會(huì)主義國(guó)家進(jìn)口了（不用付硬通貨）幾款蘇聯(lián)和東歐的轎車(chē)，俗稱(chēng)四大破，拉達(dá)，莫斯科人，波羅乃茲，達(dá)契亞。

這玩意和達(dá)契亞缺點(diǎn)一樣的愛(ài)高溫。這個(gè)車(chē)后驅(qū)車(chē)，下雪天打滑，半軸愛(ài)斷，車(chē)走不了，變速箱有時(shí)沒(méi)有前進(jìn)擋。它有一種獨(dú)特的排氣聲浪，鋼板厚實(shí)，最抗撞的小車(chē)。就是中文名字諧音不雅。波羅乃茲車(chē)身重，比起拉達(dá)油耗高，不過(guò)暖風(fēng)是真好，比夏利暖和。。

4、Moskvitch 2141 Aleko（阿里高），生產(chǎn)于莫斯科阿茲爾克汽車(chē)廠。小時(shí)候常見(jiàn)的出租車(chē)，還有2門(mén)的，被戲稱(chēng)為：莫斯科老人 經(jīng)常看到壞在路上的。動(dòng)不動(dòng)就要拿細(xì)砂紙打磨白金，還要調(diào)整角度，發(fā)動(dòng)機(jī)是真不行，小毛病特別多。這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一言難盡

5、拉達(dá)（Lada Riva），前蘇聯(lián)汽車(chē)制造廠AvtoVAZ旗下的品牌。《意大利人在俄羅斯的奇遇》這部經(jīng)典的電影，那段精彩的兩車(chē)互相追逐的橋段，奧莉加開(kāi)的就是和圖中那個(gè)拉達(dá)一模一樣的車(chē)！寧肯挨頓打，不做達(dá)契亞。拉達(dá)拐彎容易掉球頭，坐車(chē)遇到一次，一拐彎前轱轆掉了。沒(méi)有菠蘿乃茲，羅馬243-244，莫斯科人，90年代初我們這里出租車(chē)最多的就是拉達(dá)，乃茲，伏爾加，這三個(gè)。其次是上海，莫斯科人。其他看見(jiàn)過(guò)韓國(guó)大宇

6、日產(chǎn)Bluebird（藍(lán)鳥(niǎo)），這車(chē)當(dāng)年跟豐田2.8的MS130.132有一拼，好車(chē)一臺(tái)，這車(chē)自動(dòng)擋的開(kāi)著真舒服。非常好開(kāi)的車(chē)，隨便就上160，而且很穩(wěn)。九十年代的港片中經(jīng)常出現(xiàn)，不過(guò)后來(lái)的U13也蠻經(jīng)典。這車(chē)的樣子現(xiàn)在都不過(guò)時(shí)，很漂亮

7、奧迪100，最早的奧迪是上誨產(chǎn)的，最早是上汽組裝了一批奧迪100，吊配件進(jìn)口組裝，產(chǎn)量很少，就像一汽也生產(chǎn)過(guò)奔馳。最初一批是在上海大眾散件組裝的，后來(lái)才是長(zhǎng)春一汽合資生產(chǎn)，后來(lái)不知什么原因由一汽造了。100車(chē)型（前驅(qū)），動(dòng)力不錯(cuò)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是白金點(diǎn)火，冬天怠速不穩(wěn)，冷車(chē)熄火是常有的事情！

8、普桑，擁有桑塔納，走遍天下都不怕！1992年，當(dāng)時(shí)的價(jià)格是19.8萬(wàn)，記得很清楚。藍(lán)色金屬漆，92年桑塔納相當(dāng)于現(xiàn)在的法拉利。當(dāng)時(shí)都說(shuō)起速太快，一般老司機(jī)才能駕馭

第一批桑塔納是99新秀，二批桑塔納是世紀(jì)新秀，三批是景暢，外觀輪廓一樣，配置不一樣，99新秀配置手動(dòng)4擋，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，4門(mén)手搖車(chē)窗，磁帶錄音機(jī)，沒(méi)有遙控中控鎖，沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)，鐵鋼圈，世紀(jì)新秀，景暢，配置要高，4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，4門(mén)遙控中控鎖，CD音響，手動(dòng)5擋，全新電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，ABS防抱死系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，4輪鋁合金輪轂。不管是桑2000，還是3000外形都沒(méi)老普桑好看，橫平豎直的硬朗線條永遠(yuǎn)是那么好看，如若廠家在原有外形下車(chē)內(nèi)安全系統(tǒng)再升級(jí)下相信還是有市場(chǎng)的。

9、吉普212，當(dāng)年連公社開(kāi)吉普212的司機(jī)都牛的很！！那時(shí)候都是65～70號(hào)的油，最高就是65上下，70都上不去，那時(shí)候的汽車(chē)的綜合性能也很落后，傳動(dòng)系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)架，風(fēng)阻，再加做工都很差，油品更差，還有道路問(wèn)題，總之很多原因，

10、菲亞特126p，那是八十年代，個(gè)體戶跑出租的，都買(mǎi)菲亞特車(chē)。陳佩斯的小品，郭德綱的相聲，里面都有這輛菲亞特126P，人稱(chēng)小土豆。后置兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)是風(fēng)冷的，啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)鑰匙門(mén)，拉手剎下面的兩個(gè)拉線扳桿，一個(gè)是化油器風(fēng)門(mén)拉線，一個(gè)起動(dòng)機(jī)拉線，兩個(gè)一起向上扳。

11、夏利，1986年國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入家庭的國(guó)民車(chē)。當(dāng)時(shí)上海兩種出租車(chē)，夏利和桑塔納。桑塔納的貴夏利便宜多了，而則以?shī)W拓為主。我特別喜歡原裝紅色夏利、小轎、靈活、美啊、寶馬有什么用、不適用！

12、豐田，最經(jīng)典、最豪華、具有美式風(fēng)格的一代，這是日系最好看的巔峰之作。那時(shí)的在設(shè)計(jì)上還有濃厚的歐美風(fēng)格。

以前的日本車(chē)不管是外觀還是內(nèi)飾都是是中規(guī)中矩，大方沉穩(wěn)，絨布座椅自帶香味。內(nèi)飾有高級(jí)感的桃木鑲嵌，而且義表臺(tái)，門(mén)板，立柱，塑件也很是非常豪華，毛絨頂棚相當(dāng)高級(jí)，就連杯架和煙灰缸每個(gè)座位都有，人性化到極至。反觀現(xiàn)在的車(chē)，外觀可謂是五花八門(mén)，奇形怪狀，內(nèi)飾有些的不堪入目，凌亂不堪，奇特怪異，讓人審美疲勞。一大堆總會(huì)失靈的電子觸摸鍵，滿車(chē)濃烈的塑料味，悲哀現(xiàn)在的汽車(chē)制造走下坡路了，很難再重回90年代日本造車(chē)巔峰時(shí)代