鈴木迷你汽車_鈴木迷你汽車叫什么

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    鈴木迷你汽車_鈴木迷你汽車叫什么

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    新款鈴木雨燕是緩慢縮小的級(jí)別中的價(jià)值冠軍。它給人的感覺是新款MG3所不具備的價(jià)格優(yōu)勢,但代價(jià)是輕量化的車身提供了靈活的操控性和極低的運(yùn)行成本。 Swift 并不適合所有人,但如果您還沒有準(zhǔn)備好使用電動(dòng)汽車,這款車可以以實(shí)惠、熟悉且誠實(shí)的方式進(jìn)入新的小型汽車市場。

    超迷你市場正在萎縮。福特嘉年華已經(jīng)不復(fù)存在,越來越少的制造商找到理由投資小型汽車,轉(zhuǎn)而尋求利潤更高的SUV(和電動(dòng)汽車)。

    但鈴木并沒有放棄,而是認(rèn)為這是一個(gè)機(jī)會(huì)。據(jù)估計(jì),在英國每年銷售的 250,000 輛超小型汽車中,幾乎有三分之一要么根本不存在,要么在三年內(nèi)不會(huì)有類似的汽油替代品。

    那么,人們對(duì)下一代 Swift 寄予厚望。憑借輕度混合動(dòng)力技術(shù)以及手動(dòng)和自動(dòng)變速箱(甚至 4x4 動(dòng)力總成)的選擇,老板們希望明年的銷量從約 9,400 輛增加到超過 12,000 輛。

    從視覺上看,這些變化足夠輕微,足以讓人們將其識(shí)別為鈴木超迷你車,但又足夠顯著,讓你不會(huì)將它與舊車混淆。其緊湊的占地面積意味著它比大多數(shù)競爭對(duì)手更輕,這一點(diǎn)從 Swift 的駕駛方式中可以明顯看出。但稍后會(huì)詳細(xì)介紹。

    雖然設(shè)計(jì)師承認(rèn)他們?cè)谕庥^上采取了進(jìn)化的方法,但內(nèi)部被認(rèn)為更像是一場革命。輕便、色彩豐富、以駕駛員為導(dǎo)向,仍然有大量廉價(jià)塑料需要應(yīng)對(duì),但控制裝置布局合理,配有用于氣候控制和一些安全功能的物理開關(guān)。模擬表盤清晰易讀,但在 2024 年感覺有點(diǎn)過時(shí)了。

    信息娛樂系統(tǒng)也有點(diǎn)老派。功能齊全,包括無線Apple CarPlay和Android Auto、內(nèi)置導(dǎo)航和倒車攝像頭,但圖形和布局與您在 Halfords 售后主機(jī)上獲得的配置更加一致。它也不像現(xiàn)代i20那樣靈敏。

    無論您的體型如何,將座椅移動(dòng)到正確的位置都是一件很簡單的事情;您可以上下移動(dòng)座椅,并且椅子上有足夠的行程,可以讓較高的乘坐者伸展身體。后面的空間略高于同級(jí)的平均水平,但座位感覺平坦且基本。 265升的后備箱也有點(diǎn)小。但最終,雷諾 Clio更寬敞,而斯柯達(dá) Fabia則更寬敞。

    Swift 的重量不到一噸,是笨重電動(dòng)汽車的解毒劑。例如,最新款MINI Cooper 的最大重量為 1,700 公斤。雖然這有時(shí)會(huì)讓鈴木感覺有點(diǎn)像錫罐,但它對(duì)效率產(chǎn)生了奇跡。即使從科茨沃爾德快速行駛到南威爾士,我們也能輕松達(dá)到每加侖 50 英里——我們認(rèn)為在正常駕駛中,每加侖 60 英里以上是輕而易舉的事。

    它還賦予了汽車一定程度的靈活性,這是許多競爭對(duì)手無法復(fù)制的。它只需六便士就能啟動(dòng),轉(zhuǎn)向快速、敏捷,底盤的滾動(dòng)恰到好處,讓人感覺很有趣。變速箱有缺口但相當(dāng)光滑,這是受歡迎的,因?yàn)槟阈枰男⌒〉?MHEV 發(fā)動(dòng)機(jī)中提取最后的馬力。

    盡管整體改進(jìn)還可以更好,但這款車在控制和舒適性之間取得了良好的平衡——這款車更適合在城鎮(zhèn)中穿行,而不是長途高速公路旅行。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的很多汽車來說都是如此,但斯柯達(dá)晶銳感覺更成熟。

    但斯威夫特真正發(fā)揮作用的地方在于它為私人買家提供了價(jià)值主張。那些關(guān)注小型公司汽車的人會(huì)被電動(dòng)汽車競爭對(duì)手所吸引,但如果你花自己的錢,那么零%的融資和強(qiáng)勁的殘值肯定足以讓鈴木在細(xì)分市場的銷售排行榜上攀升。

    作為一個(gè)典型的例子,配備 16 英寸合金輪轂、LED 燈、空調(diào)和無線智能手機(jī)連接功能的 Swift Motion 基礎(chǔ)版,在繳納 20% 的押金后,四年內(nèi)每月每月可節(jié)省 189 英鎊(每年可行駛 8000 英里)。CVT 自動(dòng)變速箱的殘值較高,意味著該車盡管標(biāo)價(jià)較高,但每月僅需 159 英鎊。

    升級(jí)至 Ultra(如本文測試的那樣,配備氣候控制功能)、電動(dòng)折疊后視鏡的價(jià)格為每月 211 英鎊(同等條件下)。在我們看來,不值得付出額外的代價(jià)。

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