寶駿自動擋汽車_寶駿自動擋汽車630自動擋汽車的操作視頻
[XCAR 試駕 原創(chuàng)]
一講到手動擋或自動擋車型,話題就多了。說來也巧,我就是手動擋車型的車主,早已經(jīng)習(xí)慣了踩離合、換擋這一套駕駛流程。但手動擋并不受家里的女性歡迎,主要原因是她們覺得不好控制,遇到塞車左腳也累。所謂“一葉知秋”,這大概不是個(gè)案,而是用車的普遍問題吧。寶駿560自動擋就是為了解決這一問題而來。
對寶駿560而言,自動擋車型的到來應(yīng)該是里程碑意義的,畢竟自2015年7月上市以來,寶駿560首次有自動擋車型,結(jié)束了車系僅有手動擋和iAMT智能手動擋的歷史。我以為一輛有如此重大意義的車型會被賦予特別的設(shè)計(jì),至少車身上有一個(gè)銘牌來標(biāo)注車型身份,然而并沒有,寶駿560自動擋的外形同2017年初改款上市的寶駿560律動版基本一樣,確實(shí)低調(diào)了點(diǎn)。
2017年8月,寶駿560自動擋正式上市,新車外形同2017年初改款上市的寶駿560律動版基本一樣。實(shí)際上,寶駿560律動版外形同老款車型也相差不遠(yuǎn),只是在格柵、前霧燈等細(xì)節(jié)位置有少許修改。
新上市的寶駿560包含7款車型,其中兩款為7座版,新車售價(jià)在7.58-11.78萬元之間,自動擋車型最低售9.38萬元起,比類似配置的手動擋和iAMT車型貴,典型的成本決定價(jià)格。
試駕車屬于5座版,車身長寬高分別是4620/1810/1765mm,軸距2750mm。作為一輛緊湊級SUV,它的軸距頗有說服力。7座版的車身尺寸稍比5座版大,這種做法也算符合預(yù)期。
大燈還是原來的模樣,光源還是鹵素?zé)簟2煌氖牵詣訐醯捻斉浒嬗凶詣哟鬅簦@是以前寶駿560車系所不配備的。
新車的LED日間行車燈和前霧燈都呈水平狀,給人一種平穩(wěn)感,同時(shí)使車頭顯得寬。老款車型的LED日間行車燈和前霧燈都斜向車輛中心,有拉低視覺中心的效果。
同許多SUV一樣,寶駿560自動擋的側(cè)身也配備黑色小包圍,并在此基礎(chǔ)上加入鍍鉻飾件,使包圍不再單調(diào)。據(jù)知,寶駿合作3M品牌在560前后輪拱位置做隔音措施,改善車輛NVH。
試駕車配備遙控一鍵升/降車窗,作為一輛中國品牌經(jīng)濟(jì)型SUV,這挺讓我意外的,畢竟這個(gè)配置只多出現(xiàn)在高端品牌車型上。
后視鏡有加熱、電動折疊等功能,因?yàn)樵囻{車配全景影像監(jiān)控系統(tǒng),所以后視鏡下面還配有攝像頭。
車尾有“Turbo”銘牌來標(biāo)注車型身份,但沒有任何東西能夠突出自動擋,即便自動擋對于寶駿560有里程碑意義。
2017款寶駿560有部分車型配備全景影像監(jiān)控系統(tǒng),在老款車型只提供倒車可視系統(tǒng)的背景下,無疑是一個(gè)進(jìn)步,即便只有部分車型可以享受到全景影像監(jiān)控系統(tǒng)。
尾燈有層層遞進(jìn)的效果,設(shè)計(jì)上顯然是花了心思。光源方面,尾燈部分位置光源為LED。
除低配車型以外,其余車型都配備泊車輔助系統(tǒng),能夠與倒車可視系統(tǒng)形成互補(bǔ),提高用車安全和便利性。
輪胎來自馬牌,尺寸為215/60 R17,有胎壓監(jiān)測功能。備胎方面,5座版?zhèn)涮シ胖迷谛欣顜旅妫?座版則置于車底。外觀:基本同律動版一致
相比起外觀,寶駿560自動擋的內(nèi)飾是屬于推倒重建級的。儀表臺的橫向延伸感比律動版明顯得多,用料的質(zhì)感也更好。它讓我聯(lián)系到格柵的鋼琴烤漆面料,在追求質(zhì)感層面做到內(nèi)外結(jié)合。中控臺屏幕采用時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì),為壓縮中控臺縱向長度提供條件。我們知道,檔次感好的內(nèi)飾普遍有一個(gè)縱向長度較短的,或者懸浮式的中控臺。
寶駿560自動擋儀表臺的橫向延伸感比律動版明顯,用料的質(zhì)感也更好,這樣的進(jìn)步值得贊揚(yáng)。
D型皮革方向盤有防滑設(shè)計(jì),是充滿運(yùn)動元素的方向盤,美觀度很好,但手感沒有預(yù)期中細(xì)膩。
頂配車型的儀表盤配備大尺寸行車電腦顯示屏,其余車型的儀表盤都只配備矩形行車電腦顯示屏,前者顯然檔次更高。
寶駿560自動擋中控臺屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì),更符合時(shí)下的審美潮流。它既有豐富的本地功能,也提供智能互聯(lián),使用車變得更便利。另外,屏幕表面不容易留下手指印。
中控臺設(shè)計(jì)變化為指針表的加入提供條件,它能讓人聯(lián)想到豪華品牌汽車。而從實(shí)用角度講,指針表的讀數(shù)也夠直觀。
空調(diào)控制面板是寶駿560自動擋顯著的進(jìn)步之一,它的科技感,旋鈕手感以及使用便利性都非律動版可比。
除前面講到的全景影像監(jiān)控系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入,寶駿560自動擋還配備電子駐車系統(tǒng),AutoHold功能、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC上坡輔助功能、前后泊車?yán)走_(dá)等等。
寶駿560自動擋新增全景天窗可開啟功能,讓大自然的新鮮觸手可及。 內(nèi)飾:橫向延伸感好 用料更高檔
不難發(fā)現(xiàn),寶駿560自動擋改善了不少細(xì)節(jié)。在座椅層面,縫線相對律動版突出,質(zhì)感因此而得到提升。試駕車屬于頂配版,主/副駕座椅都提供電動調(diào)整功能,但座椅未能給我貼服的感覺。
寶駿560自動擋座椅縫線相對律動版突出,質(zhì)感因此而得到提升。試駕車屬于頂配版,主/副駕座椅都提供電動調(diào)整功能。
身高177cm體驗(yàn)者能在前排獲得一拳多頭頂空間,表現(xiàn)讓人滿意。但寶駿畢竟以MPV起家,座椅水平位置普遍較高,品牌旗下SUV也不例外。
后排地板中央基本呈水平狀態(tài),可見它不影響后排中間乘客的坐姿。另外,后排配空調(diào)出風(fēng)口和USB接口,前者提高后排舒適度,后者方便移動設(shè)備充電,考慮挺周到的。
身高177cm體驗(yàn)者能在后排獲得非常寬裕的乘坐空間,而且后排座椅靠背有角度可調(diào)功能,讓乘客容易找到合適的坐姿。
常規(guī)狀態(tài)下,行李廂容積460L,作為一輛SUV,這數(shù)字算不上突出。但當(dāng)后排被放倒,行李廂容積能達(dá)到1015L,可見把后排空間利用上以后,數(shù)字是挺可觀的。
門檻因?yàn)橛醒由焓杰囬T而能保持干凈,駕駛者可以借此避免弄臟褲子的尷尬。 空間:5座版后排空間寬裕
前面一直在說自動擋,技術(shù)地講,它是指6擋濕式雙離合變速箱,是寶駿560最新配備的傳動系統(tǒng),它結(jié)束了寶駿560僅依靠iAMT智能手動擋來放松駕駛員手腳的歷史。1.5T發(fā)動機(jī)與6擋濕式雙離合變速箱搭配工作,這是一臺1年多以前開始裝備寶駿560和寶駿730的發(fā)動機(jī),最大功率輸出110kW(150Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/2000-3800rpm。
1.5T發(fā)動機(jī)最大功率輸出110kW(150Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/2000-3800rpm。
6擋濕式雙離合變速箱被命名為DCT360,齒輪的嚙合技術(shù)來自博格華納,最快換擋時(shí)間是0.2s。數(shù)字無疑是出色的,但對于日常用車而言,我們更關(guān)心的應(yīng)該是變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。
拉入D擋并緩慢踩油門,6擋濕式雙離合變速箱能平穩(wěn)地從靜止過渡到運(yùn)動,它的溫和表現(xiàn)同傳統(tǒng)AT差不多。這令我聯(lián)想到同事那輛配雙離合變速箱的合資車,起步時(shí)的抖動問題總刺激他敏感的神經(jīng)。
而溫和不只表現(xiàn)在起步階段,實(shí)際上,寶駿560雙離合變速箱的設(shè)定稍偏向于平順性,即使這種設(shè)定可能以降低換擋速度為代價(jià)。所以上面說的0.2s換擋其實(shí)是在極限狀態(tài)下得出,一般用車不容易體現(xiàn)。
1.5T發(fā)動機(jī)的動力輸出中規(guī)中矩,不擅長高轉(zhuǎn)輸出,但也夠滿足日常用車需求。渦輪能悄無聲息地介入工作,使發(fā)動機(jī)扭矩輸出非常線性。發(fā)動機(jī)工作噪音可以接受,不會有尖銳的聲響刺激耳膜。
寶駿560從無到有,從有到優(yōu)。2015年上市時(shí)配備后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,現(xiàn)在被帶有橫向穩(wěn)定桿的梯形連桿獨(dú)立懸掛代替,對于這種重心偏高的車型而言,無疑有利于改善車輛的穩(wěn)定性,舒適性亦然。
兩年多時(shí)間里,寶駿560逐漸在NVH方面增加投入,包括同3M品牌合作,在前后輪拱等位置加入隔音材料,我們高速公路上能夠愉快地聊天,這就是重要原因之一。
低的行駛噪音也能更好地發(fā)揮Infinity 9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)的功力。寶駿560自動擋有好幾個(gè)方面讓我意外,配備Infinity音響是其一。
同許多新世代汽車一樣,寶駿560自動擋使用電動助力系統(tǒng),它省空間、省重量以及低能耗。雖然反饋到方向盤的路感稍稍弱了點(diǎn),但也不至于虛無。
剎車方面,踏板在前面一段行程里腳感稍輕,需要時(shí)間去掌握它的自由行程和漸進(jìn)性,但剎車力度夠滿足行車所需。
全文總結(jié):歷史倒帶回到2015年7月,那時(shí)候?qū)汄E560只配備1.8L發(fā)動機(jī)+5擋手動變速箱,后來加入6擋手動變速箱,再加入iAMT變速箱,到現(xiàn)在配備6擋濕式雙離合變速箱成為名副其實(shí)的自動擋車型。從無到有,從有到優(yōu)。銷量也是這樣,從低到高,再到更高。得自動擋助力的寶駿560如虎添翼,前景更讓人看好。
試駕:變速箱以平順為主