汽車之家創始人李想;汽車之家創始人李想性格特質

21年前，他把個人網站做成了泡泡網，只專注于電腦硬件評測，年收入超過百萬元。

16年前，他帶著僅有的幾個人一舉成立汽車垂直網站——汽車之家，專注于汽車垂直類內容，僅7年時間，汽車之家便在美國上市，這個年輕人的身價瞬間過億。

6年前，他又調轉方向，專注于電動智能汽車的打造，并成立起了車和家。

這個從未參加過高考的高中生，在20年間不斷摸爬滾打，最終攀上財富高峰。本期子牙商將錦囊就帶領大家認識，汽車行業翹楚——“理想汽車”創始人的故事。

1981年，李想出生在一個藝術氛圍濃厚的家庭中，父母均畢業于藝術高校中央戲劇學院。遺憾的是，李想身上的藝術氣息始終未被親朋好友“捕捉”到，但他對電腦的極大熱情卻日益顯現，以致達到癡迷的程度，花光零用錢換來家中堆積如山的電腦雜志。

也許不止一個親人腹誹過“這孩子沒出息”。但李想的父母是開明的，沒有聲色俱厲的阻止，也沒有苦口婆心的勸慰，爸爸甚至不惜花費重金，用去幾個月的薪水，以8000元的高價給他買了一臺電腦。

在父親的“縱容”下，李想的熱情被激發出來，無論白天黑夜，上課放學，滿腦子想的都是電腦，學習成績自然直線下滑。

但這位“浪子”沒有回頭的意愿，繼續在電腦上面“荒廢”著青春，他把理論知識和實踐相結合，寫出大量高質量的稿件投給電腦雜志，很快被眾多IT媒體競相采用，并給出千字300元的頂級稿酬。

如此一來，李想的月收入超過父母半年薪資的總和，這就使得李想的父母更沒有反對兒子搗鼓電腦的理由了。

憑借稿費的高收入，在撥號上網的年代，李想就開始了“網上沖浪”，并緊跟建立個人網站的潮流，創立了自己的“顯卡之家”。

為了做好這個網站，李想夙興夜寐，查資料，借硬件，做測評，更新網站……李想的生活被網站填滿，高三的學業自然是無力支撐，但“顯卡之家”每天上萬的流量，月入2萬的廣告費早已使他義無反顧。

就在同學們為高考全力沖刺時，李想帶著10萬元的積蓄，在父母的支持下，走上了全然不同的道路。

放棄高考的李想沒有了學業的牽絆，便開啟全身心投入互聯網中，1999年，這位意氣風發的石家莊青年帶著高中階段賺來的第一桶金，開始了大刀闊斧的創業之旅，以實現兒時“當總經理”的夢想。

創業，說起來豪情萬丈，可真正實際操作起來，卻并非易事，尤其對于剛剛踏入社會的李想來說，沒有任何經驗，父母親人也給不出具體的指導性意見。

可就是憑著一股闖勁兒，憑著對互聯網的熱愛，憑著異常敏感的直覺，李想創辦了著名的網站泡泡網。網站不同于網頁，泡泡網自然有別于之前的個人網頁“顯卡之家”。

泡泡網業務范圍由顯卡擴展到所有電腦硬件的測評，公司地點從石家莊轉戰到北京。隨著公司越做越大，網站流量不斷上漲。

2003年，網站廣告收入接近百萬元，在李想的經營下，泡泡網以他人難以企及的速度順利地成長起來。正當一切順風順水的時候，李想遭受了人生第一次真正意義上的嚴重“打擊”，而正是這一次“打擊”，讓李想開始思考“管理”這個詞的深意。

或許是少年心性，或許是成功太早，李想只在乎如何把事情做好，而從沒想過如何“管理”一個團隊，如何與員工溝通。

“非典”襲來的那一年的某一天，他突然收到幾十封辭職信，百人的編輯團隊損失大半，泡泡網幾近癱瘓。敗軍之際，危難之間，危急存亡之秋，李想該怎樣穩定局勢，難度之大不言而喻。

風浪過后，李想開始明白溝通的意義，著重提升自身在“企業管理”方面的修養，帶領著全新的泡泡網邁上了全國第三的臺階。面對著前方的兩大巨頭——太平洋電腦網和中關村在線，李想毅然轉身，離開泡泡網，重新創業。

2004年，李想22歲，就在很多同學剛剛走出大學校門，或者職業人生正待起航，或者仍未辨明方向，而李想已經明確了目標，開始籌備“汽車之家”，準備二次創業。

理由很簡單，老對手，他帶領泡泡網拼了命也沒追上的太平洋電腦網，開設了子站“太平洋汽車”網，于是李想也把目光轉向了汽車。

2005年，帶領著之前從泡泡網帶過來的幾個員工，又招了幾個毫無經驗的大學畢業生，李想的汽車之家敲鑼打鼓地正式上線了。

這一次創業，李想讓自己重回原點，狀態似乎又重回高中時代，他在觀察自己的這些競爭者。他發現，這些網站“太懶了”：凌晨和周末是用戶活躍度最高的時候，他們卻沒有更新，內容上，只是發些汽車廠商的新聞稿、圖片，不做數據分析，沒有現場實拍圖片，沒有客觀評價和用戶真實體驗。

李想開始有針對性地解決：勤發文、快發稿、跑現場。三招過后，一切如撥云見日般豁然開朗，三年的時間，汽車之家用戶數全國第一，流量行業第一，營業額接連上翻幾倍。

如此驕人的成績卻無法讓李想笑開顏，原因何在？答案竟然是：沒錢！

2008年金融危機爆發，席卷全球，多少企業隨著資金鏈斷裂而紛紛倒閉，汽車之家的形勢也岌岌可危，這時李想遇到了生命中的貴人，這位“神秘人”看中了李想公司的發展前景，隨著大筆的資金注入，使得汽車之家起死回生，并繼續蓬勃發展。

2013年汽車之家迎來了自己的“高光”時刻，12月11日正式在美國紐約證券交易所上市，市值一度沖過50億美元的高峰，李想自此躋身億萬富翁的行列。

小康生活的三大追求：有房、有車、愛旅游。全家出行越來越成為人們閑暇之時的必選項，李想隨即創辦“車和家”公司，希望給大家造出這樣一款符合大家需求的汽車，并且面向未來的智能和新能源領域。

但由于充電樁設備的不足，長途成為新能源車車主的夢魘，他們總是擔心電力不夠影響續航，一向關注消費者需求的李想便決意制造出“沒有里程焦慮的智能電動車”，那就是“增程式”。并再次立下遠大的目標，做“電動車界的本田”。

如今“理想汽車”銷量正穩步上升，未來如何，我們拭目以待。

李想沒接受過象牙塔內的高等教育，但卻能領導從高等學府走出的畢業生；李想沒學過經濟管理，但在現實的摸爬滾打中成長為優秀的公司領導人。

李想是幸運的，他及時地站在了時代的轉型期，每次都做出了正確的選擇決定，但這一切卻都是出于興趣與愛好，所以一路走來，也不會渾身疲憊、筋疲力盡。而強大的學習能力，總結經驗教訓的能力，力爭上游的能力，都讓他在20年間毅然崛起。

從雜志投稿人，到顯卡，到泡泡，到汽車之家，到“理想汽車”，每一個領域都是全新的，但他卻從不畏懼，認真研究，讓自己從門外漢變成懂行人。他時刻不忘貼近用戶的需求，用戶增加的同時，自然也會受到資本的追捧。

李想一路闖關，善于掌握自己的命運，不屈服，不放棄，青春異常靚麗；李想時刻掌握主動，少年意氣從未衰減，如今懷揣“理想汽車”的李想，迎風而立，堅挺地站在時代的高處。

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