江西昌河汽車有限責(zé)任公司_江西昌河汽車有限責(zé)任公司北京分公司

    首頁 > 汽車 > 車市行情 > 正文

    江西昌河汽車有限責(zé)任公司_江西昌河汽車有限責(zé)任公司北京分公司

    對于昌河汽車想必大多數(shù)人并不陌生,可能還相當(dāng)熟悉。從CH1010到鈴木北斗星款款都是經(jīng)典,毫不夸張的說昌河的發(fā)家史是中國汽車工業(yè)歷史上的一個(gè)奇跡,靠一兩款車型干那么多年除了一汽幾乎找不出第二個(gè)。但幾經(jīng)改制后的昌河汽車在如今的市場上已經(jīng)沒什么存在感了。

    江西昌河汽車有限責(zé)任公司_江西昌河汽車有限責(zé)任公司北京分公司

    那這個(gè)曾經(jīng)的微面之王是如何墮落到現(xiàn)在這個(gè)德行的呢?故事還得從1969年說起。

    1969年3月2日中蘇兩國在珍寶島爆發(fā)了武裝沖突,大戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。122廠身處東北,一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)將危在旦夕,此時(shí)的江西革委會(huì)為支持我國航工工業(yè)的發(fā)展,無償貢獻(xiàn)出了景德鎮(zhèn)瓷廠和景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)校下屬的廠房、校舍外加兩處山洞保存122廠的有生力量。

    于是以老122廠1000多名工人為中堅(jiān)力量組建的昌河飛機(jī)制造廠正式落戶千年瓷都景德鎮(zhèn)。從這個(gè)角度來說昌河與沈飛可以說是一母同胞的親兄弟。

    但作為備份力量存在的昌河始終面臨著軍品生產(chǎn)任務(wù)不足的問題,昌河不得不開始偷偷摸摸的搞點(diǎn)副業(yè)來養(yǎng)活這一大家子。

    1973年昌河的第一輛客車面世,開啟了昌河汽車制造業(yè)的大門。

    因?yàn)楫?dāng)時(shí)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,昌河這種軍工企業(yè)沒有計(jì)劃任務(wù)私自生產(chǎn)民用產(chǎn)品的行為是違規(guī)的,所以昌河生產(chǎn)客車一直都是在偷偷摸摸的進(jìn)行,產(chǎn)量并不大。直到1983年停產(chǎn)時(shí)該車型共生產(chǎn)了233臺(tái),各位也別小看了這兩百多臺(tái)車,他為昌河貢獻(xiàn)了一千多萬元的銷售收入。當(dāng)年昌河飛機(jī)制造廠上上下下這一大家子能活下來可以說這款客車居功至偉。

    時(shí)間來到了八十年代,國家的日子好過了,"軍轉(zhuǎn)民"戰(zhàn)略思想開始日益深化,昌河曾經(jīng)那些偷偷摸摸干的事兒終于可以拿到臺(tái)面上來了,于是放開手腳的昌河從日本買回了一輛鈴木ST-90微型客車,邊學(xué)習(xí)邊生產(chǎn),開始了昌河正兒八經(jīng)的汽車制造之路。

    1982年12月26日,在經(jīng)歷了樣車分解、測繪設(shè)計(jì)、成品訂貨、工藝分析、制訂工藝方案、設(shè)計(jì)制造工裝、零件制造等階段后,我國首輛自產(chǎn)ST-90V微型車樣車在昌河總裝成功。中國人自己組裝生產(chǎn)的第一輛微型車誕生了!這也就是后來的昌河CH-1010。

    在那樣一個(gè)物資匱乏的年代,昌河與華利(天津大發(fā))等車企一道締造了汽車市場的微面時(shí)代。

    隨著90年代的到來,大家奔小康的步伐也開始越邁越快。既能拉貨又能裝人的面包車也跟著火爆了起來。1990年,昌河敏銳的嗅到了面包車市場火爆的味道,斥巨資建成了年產(chǎn)1.5萬輛微型汽車和年產(chǎn)1500臺(tái)旅行車的生產(chǎn)線,為市場的發(fā)展備足了產(chǎn)能。果不其然昌河的銷量開始暴增,那是要風(fēng)得風(fēng)要雨得雨。1992年昌河更是成為了全國500家最大工業(yè)企業(yè)之一。

    另一方面日本鈴木發(fā)現(xiàn)昌河憑借著自己的一款面包車干得還不錯(cuò),也借此發(fā)現(xiàn)了國內(nèi)汽車市場的前景,于是1995年6月1日與昌河合資成立了"江西昌河鈴木有限責(zé)任公司"

    進(jìn)入新千年以后,隨著面包車市場廝殺的日益慘烈,車型更新緩慢的昌河開始逐步落后于其他微面制造企業(yè),在這樣的背景下北斗星也就應(yīng)運(yùn)而生了。北斗星的出現(xiàn)再次讓昌河走上了變態(tài)的開掛之路,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示鈴木北斗星在華共計(jì)銷售了72萬余臺(tái)。

    北斗星的熱銷背后其實(shí)隱藏著非常大的隱患,昌河對于單一車型的依賴度實(shí)在是太高了。不出問題還好,一出問題就是滿盤皆輸。

    此時(shí)我相信你一定有一個(gè)疑問,從最開始的1010到現(xiàn)在的北斗星,這么多年下來按道理來說昌河應(yīng)該是賺了不少錢,為什么后來沒有引進(jìn)研發(fā)更多的新車型呢?其實(shí)原因很簡單,當(dāng)年的昌河汽車并沒有和昌河飛機(jī)分家。昌河汽車掙到的錢很多都被貼補(bǔ)到昌河飛機(jī)這邊用來研發(fā)直升機(jī)了,所以昌河汽車手上其實(shí)沒有多少錢。再加上九十年代昌河急速的擴(kuò)張,接連新建合肥昌河汽車有限責(zé)任公司、陜西東風(fēng)股份有限公司、九江昌河汽車有限責(zé)任公司等企業(yè)也讓昌河花了不少錢。還有一個(gè)很重要的原因那就是這倆車實(shí)在是太好賣了,昌河覺得不用研發(fā)新的車型也能活得很好。這種對于市場的誤判讓昌河接下來狠狠的摔了跟頭。

    隨著千禧年的到來,中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展階段,GDP增速常年保持在8%以上,老百姓的兜里有錢了生活日新月異,電話和電視進(jìn)入尋常百姓家,對于汽車的需求無比旺盛的同時(shí)選車的標(biāo)準(zhǔn)也在逐漸發(fā)生這變化。

    以奇瑞QQ、長安奔奔、吉利全球鷹等車型為代表的一批微型車開始崛起,而此時(shí)的昌河依舊沉浸在自己北斗星年銷量破十萬的喜悅之中不能自拔,連個(gè)像樣的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都沒有。

    果不其然從2003年、2004年開始,昌河汽車銷售業(yè)績開始下跌,這一跌直接就跌出了全國前十。另一方面長安汽車、柳州五菱一躍成為微客行業(yè)的領(lǐng)頭羊。昌河想要翻身非常困難。

    當(dāng)然后知后覺的昌河也推出了一系列車型意圖挽回市場,像愛迪爾、利亞納、派喜、福瑞達(dá)等車型都是這一時(shí)期的產(chǎn)物,但這些車型也都因?yàn)槿狈κ袌龈偁幜]能為昌河搶回失去的市場。與銷售市場的失利相比一場更大的災(zāi)難同時(shí)也發(fā)生在了昌河的內(nèi)部。

    正所謂屋漏偏逢連夜雨, 2004年11月昌河汽車與昌河飛機(jī)正式"分家",開始分家產(chǎn)。

    昌河汽車的隸屬關(guān)系直接被撥給了中航工業(yè)。雖然昌河汽車離開了昌河飛機(jī)能夠自主發(fā)展、輕裝上陣,但這個(gè)分家的時(shí)機(jī)著實(shí)不是太好,造汽車的養(yǎng)著造飛機(jī)的好多年了,眼看著飛機(jī)要上天了國家財(cái)政撥款下來了,他居然分家了。這就好比我去工地搬磚供我老婆讀書,結(jié)果我老婆功成名就了眼看著高薪就在眼前,她居然要跟我離婚了,這放誰心里也不好受。再加上昌河汽車多年以來持續(xù)為軍品"輸血",導(dǎo)致汽車產(chǎn)品研發(fā)與推廣經(jīng)費(fèi)少得可憐,昌河自身的研發(fā)能力又太弱,就指望著飛機(jī)項(xiàng)目的財(cái)政撥款來堵汽車項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)費(fèi)的窟窿,這時(shí)候分家無異于斬?cái)嗔瞬悠嚨氖帜_。分家后的昌河汽車連最基本的車輛改型都做不到。一款利亞納從2004年做到2012年你看出有啥區(qū)別了?

    比這更恐怖的是由于隸屬關(guān)系的改變導(dǎo)致昌河高層領(lǐng)導(dǎo)的更換太過頻繁,2004年到2007年三年時(shí)間內(nèi)四換主帥,昌河汽車董事長一職先后經(jīng)歷了楊金槐、徐恒武、劉洪德、李耀四人之手,這樣閃電式的董事長更迭讓業(yè)界看得目瞪口呆。"徐恒武因?yàn)樽钄r昌河汽車與昌飛分家一事,只干了6個(gè)月就被調(diào)走了。

    2007年中航科工副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)總監(jiān)李耀被派到昌河時(shí)昌河已經(jīng)持續(xù)虧損兩年多了,但這個(gè)搞財(cái)務(wù)出身的河北漢子還是迅速找到了昌河的癥結(jié)所在,并針對性的制定了解決的方案。2008年,在以李耀為代表的新一代昌河領(lǐng)導(dǎo)層的努力下,昌河汽車共計(jì)銷售汽車逾10萬輛,同比增長3%,在經(jīng)歷了多年銷量下滑后終于有了罕見的增長。

    就在昌河的全體職工感慨終于來了個(gè)好領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候,李耀又被調(diào)走了。2008年11月,中國航空工業(yè)集團(tuán)一航與二航正式合并,成立了新中國航空工業(yè)集團(tuán),剛成立的新航空工業(yè)集團(tuán)決定的第一件事情就是剝離汽車業(yè)務(wù)。昌河汽車公司與哈飛、東安動(dòng)力等中航工業(yè)旗下的汽車業(yè)資產(chǎn)一起被劃入了中航汽車工業(yè)有限公司管理。

    2009年3月25日在江西昌河汽車會(huì)議室內(nèi),當(dāng)上級宣布中航汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理趙桂斌接任昌河汽車董事長一職,李耀調(diào)回中航的消息后,會(huì)議室內(nèi)顯得異常沉悶,中高層干部們集體低下了頭,一句話也說不出來。

    你以為這就完了,當(dāng)然還沒有。

    2009年11月10日,中國航空工業(yè)集團(tuán)與中國兵器裝備集團(tuán)在簽訂了關(guān)于重組新長安汽車集團(tuán)的相關(guān)協(xié)議,昌河汽車在這項(xiàng)協(xié)議中被從中國航空工業(yè)集團(tuán)劃歸新長安集團(tuán)管理。又一次隸屬關(guān)系的改變帶來的當(dāng)然是又一次中高層干部閃電式的換人。

    昌河被劃撥給長安之后一個(gè)尷尬的事情也就發(fā)生了,兩家都是鈴木的合資公司。此時(shí)作為老大的長安那肯定是想要把鈴木這個(gè)品牌攥在自己手上的,那昌河肯定也是不同意的。雙方之間的矛盾愈演愈烈,據(jù)說2011年昌河還爆發(fā)過罷工抵抗長安關(guān)于鈴木品牌劃撥的事情。

    2013年11月25日,昌河正式脫離長安投入了北汽的懷抱成了現(xiàn)在的北汽昌河。但此時(shí)的昌河早就錯(cuò)過了國內(nèi)汽車市場的爆發(fā)期,想要從頭再來趕超已經(jīng)成名的奇瑞、江淮、吉利、長安、長城等車企幾乎是不可能完成的事情了。于是乎昌河開始走偏門了,出過一些奇奇怪怪的車型。

    比如昌河路虎大Q7,昌河雷克薩斯M60啥的。但最終也是沒什么作用。

    現(xiàn)在打開北汽昌河的官網(wǎng)看下產(chǎn)品序列就可以發(fā)現(xiàn),目前昌河貌似已經(jīng)退出乘用車市場了。當(dāng)年的微面之王混到今天這步田地,你說究竟是因?yàn)辄c(diǎn)啥呢?

    好了,今天的故事就到這里,我們有緣再見。

    每個(gè)車企都是一本好書,看車企故事品百味人生。我是鐵錘侃侃,感謝您的觀看,祝您及家人平安喜樂、福壽綿長。

    關(guān)注鐵錘走夜路,下一篇我們來聊聊哪個(gè)車企呢?想看什么就在下面留言吧

    熱點(diǎn)圖片

    備案號:贛ICP備2022005379號
    華網(wǎng)(http://www.www489tv.com) 版權(quán)所有未經(jīng)同意不得復(fù)制或鏡像

    QQ:51985809郵箱:51985809@qq.com

    主站蜘蛛池模板: 91av手机在线观看| 久久精品无码一区二区三区不卡| 羞羞漫画小舞被黄漫免费| 国产精品无码一区二区三区免费| 中文亚洲日韩欧美| 最新仑乱免费视频| 亚洲精品无码人妻无码| 老司机免费午夜精品视频| 国产精品婷婷久青青原| www.免费在线观看| 无码av中文一区二区三区桃花岛| 亚洲国产成人精品青青草原| 精品乱码一区内射人妻无码| 国产又粗又大又爽又黄| 2021国产麻豆剧传媒官网| 好男人好视频手机在线| 久久久久夜夜夜精品国产| 欧美人与动牲交a欧美精品| 伊人婷婷色香五月综合缴激情| 花季app色版网站免费| 国产真实伦在线观看| 99re九精品视频在线视频| 巨粗挺进女县长| 久久久久久久91精品免费观看| 杨晨晨被老师掀裙子露内内| 亚洲激情小视频| 看全色黄大色大片免费久久 | 热99re久久精品2久久久| 四虎成人免费大片在线| 黑人大战亚洲人精品一区| 国产精品无码久久久久久久久久| kk4kk免费视频毛片| 成人毛片18女人毛片免费视频未 | 欧美亚洲人成网站在线观看 | 性做久久久久久免费观看| 久久亚洲国产精品成人AV秋霞| 欧美一区2区三区4区公司贰佰| 亚洲精品国产成人中文| 男女爽爽无遮挡午夜动态图| 厨房掀起馊子裙子挺进去| 芬兰bbw搡bbbb搡bbbb|