汽車后排-汽車后排中間的凸起 究竟是什么原因導致

汽車后排腳下凸起到底是什么?后排地板越平車身剛性越好?且聽小編我一一道來。

究竟哪些車型后排有凸起?

這個大家不用著急先跟大家賣個關子，稍后會有小編全方位立體式的拍攝圖片為大家分析哪些車后排高，哪些車后排低。

為什么后排地板會有凸起?

一般情況下我們可能會認為后排的凸起是為了安置排氣管以及四驅、后驅車的傳動軸，真的只是這樣嗎?為什么一定要這樣?

凸起對車身剛性真的有影響嗎?凸起除了會讓后排中間幾乎無法坐人外會有哪些積極作用?關于凸起與車身剛性的關系，除了上面這位朋友的疑問外我也曾在論壇看到有網友表示，他去4S店看車詢問后排凸起問題時，銷售說有凸起會更安全，因為凸起處的兩邊各有一根鋼梁能增加車身剛度。真的有這樣的關系嗎?

我們將調查的車分了后驅、四驅、前驅幾大類，接下來從SUV、轎車、MPV依次看起。

四驅/前驅SUV

第一部分先聊聊SUV。SUV比較亂，不妨將其分為承載式車身(一般城市型SUV)、非承載式車身(側重越野的SUV)兩大類。

承載式車身SUV：寶馬X3、別克昂科威

同樣是四驅車，同樣是承載式車身，為何昂科威那么平，而X3凸起那么高?這是我發現的第一個問題，里面一定有玄機，一會兒讓專家來說說。

非承載式車身SUV：哈弗H9

我們選了熱度很高的 “硬貨”：哈弗H9。由于它采用的非承載式車身有大梁，并且底盤有一定厚度，傳動軸和排氣管都可以放在里面，就不會太凸起了，這個挺好理解的。

此外，我們還找了兩輛前驅的小型SUV：本田的XR-V和別克昂科拉。雖然二者相比，XR-V的凸起要低一些，但是作為前驅車后排地板卻都是有凸起的，什么原因呢?第二個問題。

后驅轎車

奔馳新C級長軸距版、寶馬3系Li、英菲尼迪Q50L、豐田銳志。

看上面這四款后驅車，后排凸起都那么高。“小編傻啊?后驅車都這樣啊，這是常識……”沒錯，地球人都知道，后驅車嘛，傳動軸必須經過那里，做到不凸起是很難的。

前驅轎車

前驅轎車不存在傳動軸，所以應該不會太“突出”甚至沒有凸起吧?很多人可能都這么想，但是現實是骨感的!想想你的座駕是前驅、后驅還是四驅?后排有凸起嗎?別告訴我你還沒來得及坐過后排呢……

另外，開頭提到網友發現：歐系比日系車的后排普遍更凸起，這一說法成立嗎?我們分別找了不同系別的品牌來看一看。

大眾我們找了三輛車：凌渡、高爾夫、寶來，其他還有斯柯達的新明銳，這些都是前驅車，但后排凸起普遍都不低。

福特家我們看了新蒙迪歐、?？怂箖蓭?三廂。與大眾汽車的調查發現一樣，同樣都是前驅車但同樣后排凸起明顯。

豐田找了新/老卡羅拉、本田找了新思鉑睿。同為前驅車，后排凸起同樣明顯。不過值得注意的是，與經典卡羅拉不同，新卡羅拉的后排凸起明顯低矮很多，幾乎可以忽略，可以說這是一種進步嗎?

國產品牌我們也找了兩款“小3”，奇瑞艾瑞澤3和比亞迪新F3?？戳松蠄D，下面這位比亞迪F3的后排凸起為何這么高就不難解釋了(我沒說F3與卡羅拉很像吧?)，也許其再換代之后凸起也會變小也說不定哦?但就目前的表現來看，奇瑞艾瑞澤3要略勝一籌。

總結一下

后驅車的后排凸起明顯，沒問題，基本上都能接受;四驅的SUV后排沒有凸起的話，值得點贊，有凸起呢?也能理解;至于前驅的不管轎車還是SUV，后排也都凸起，似乎就值得一說了。

一、歐系車后排凸起高可能和法律有關

專家介紹，歐洲曾經有法律規定，汽車的排氣管道不能和地面距離太近，以免溫度過高而對底盤下的草坪等造成傷害。鑒于這一規定，在底盤高度不變的情況下就得升高排氣管道，最后將其藏在后排的凸起中。所以，歐系車后排凸起那么高也就可以理解了。

不過目前來看，所謂的“歐系車普遍比日系車凸起”這種說法有失嚴謹，調查結果也顯示并不是只有歐系車有凸起而日系車沒有。另外，更主要的是現在好多車都全球車，根本不好再分系別，要是還老拿系別來說事兒，我相信一定會有人不愿意了。

二、凸起高低和設計理念有很大關系

事實上，凸起和安全并沒有直接關系……這種說法并不嚴謹。凸起的不一定有鋼梁，沒有凸起的不代表沒有鋼梁。說來說去，關于后排凸起問題的疑問，四個字就能解決——“設計理念”。有些A級小車，可能在設計時就考慮到“此車乃車主一人專屬”，后排少有人坐、坐三人的時候更少，所以即使是前驅車也不在乎后排凸起會不會太高。而一些中級車，考慮到第二排可能會坐三個人，所以都盡量弄低一些。同時，這和國內外的設計理念有關，凸起高低都是為了追求設計上的平衡。

三、為何前驅車還凸起那么高，而四驅SUV可以做到純平?

一些前驅車在國內是前驅，可能在國外它就有四驅版本，比如大眾高爾夫。大眾不可能為了前驅、四驅之分而弄兩套模具出來，那樣成本就太高了。所以前驅高爾夫的凸起是給傳動軸留位置的。這種情況很普遍。

而一些承載式車身的SUV由于離地間隙高，有很多空間可以利用，不需占用車內空間;或者故意把排氣管設計得很低，也不存在占用車內空間，而導致凸起的現象。當然這兩種情況對一些轎車也適用。

總之，后排凸與不凸，都有它存在的理由。不凸，后排中間乘客不用劈腿，會舒服一些;凸，一般底盤會低一些，重心低一些，對操控有利。

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