汽車品牌溢價排名—汽車溢價率高好還是低好

圖文/車天車地車世界

導讀：近幾年，隨著中國民族汽車工業的快速發展，中國自主品牌的新能源汽車，因為智能化程度高、能耗水平低和駕乘體驗好等眾多優勢，迅速搶占了更多的汽車市場份額。

為了在市場中求生存，同時可能也是為了消化庫存，部分燃油價特別是原來溢價高的豪華品牌燃油車就成為了降價的重災區。

根據最新的平臺數據，4月份最新降價車型榜如下：

一、降價幅度前十的車型

降價幅度最高的是一汽大眾探影2021款 1.5L手動 尚智聯版，降價幅度達到40%，降價后起售價不到7萬元，應該算最便宜的合資品牌車型之一了。

降價第2至第10的基本上都是豪華品牌的中低端車型，其中奔馳旗下的車型有三款，路虎旗下的車型有四款。

比如第二名的奔馳GLB，降價幅度達到40%，降價之后的起售價為18.8萬，降價幅度第三名的奔馳A級起售價僅15萬出頭，降價后與普通品牌的汽車售價相差不多了，與以往的售價相比可以說是白菜價了。

降價幅度前十名的燃油車

另外一個降價大戶是路虎，包括降價第四名的奇瑞捷豹路虎E-PACE，降價之后的收起售價為15.9萬元。同時，降價第7、第9、第10名的皆是路虎旗下的車型，降價之后的售價都是比較平民化了。

二、降價幅度第10一20的車型

降價第10一20名的車型仍然是奔馳旗下的車型居多，一共有3款，包括奔馳C級，降價之后僅20萬出頭，奔馳A級（進口）起售價僅16萬出頭。

路虎也有2個車型，其中發現者運動版降價后僅25萬起。在這個降幅檔當中，還有兩個我們熟知的車型，包括本田型格和日產軒逸，本田型格降價后僅8萬出頭，軒逸起的售價更是不足7萬元。

三、降價幅度第20一30的車型

在這個降幅榜中，降價幅度也全部超過了34%。這其中有我們很多熟悉的車型，包括豐田的雷凌，降價之后起售價僅7萬出頭。

上海大眾共有四款車型入榜，包括途昂降價之后17.4萬起，途觀降價后起售價12.77萬，途岳降價后10.26萬起，途昂X降價后18.9萬起。

除此之外，幾個豪華品牌的車型降價之后也是“白菜價”，奧迪Q2L降價之后14.48萬起，捷豹XEL降價后22.3萬起，日產的英菲尼迪降價后23.08萬起。

小結：

燃油車降價前30名的車型中，其降價幅度全部超過1/3，并且有眾多奔馳、路虎、英菲尼迪等豪華品牌的中低價位車型。

對于這些豪華品牌的中低車型的大幅降價，你們有沒有心動？或者有什么看法？歡迎在評論區留言。