飛馳的汽車;飛馳的汽車像什么一樣

飛馳，這一名稱的靈感來自Mulliner的總經(jīng)理亞瑟·塔爾伯特·約翰斯通（Arthur Talbot Johnstone）的家族徽章。而全新的飛馳帶有飛翼的B字形車標有了新的進化，現(xiàn)在開始它能夠發(fā)出輕微的光芒來讓周圍人更容易發(fā)現(xiàn)它。

多巴胺之旅 ┃ BENTLEY FLYING SPUR W12

傳統(tǒng)印象里，超豪華大型車的買家們只會出現(xiàn)于后排，按下按鈕，門劃開后，定會有玫瑰氣泡酒和玻璃杯帶著寒氣呈現(xiàn)在面前。

這臺賓利誠摯的邀請閣下挪動玉步，由后排移至前排駕駛位調(diào)遣它的方向，就像一頭扎進裝滿多巴胺（傳遞興奮和開心信息的神經(jīng)遞質(zhì)之一）的大桶里一樣愜意，皮子的味道，W12的質(zhì)感以及舒緩的底盤動作，被包裹起來的感覺很美妙。即便只是慢慢地打方向，它帶給你視覺和觸覺上的感受，都會讓你的內(nèi)心升起一股暖流。

雖然W12發(fā)動機臥于前方，但飛馳起初是令人驚訝的溫順，在三氣室自適應(yīng)空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、48V主動防傾桿的作用下，絕對重量和體量被隱藏的極好，就像你在模擬器上操控一架阿聯(lián)酋航空的A380客機簡單。

而之前基于D1平臺的產(chǎn)物，雖然氣度依舊不俗，但過于靠前的發(fā)動機位置和鋼材架構(gòu)，在狹窄街道如同騎著一頭斗牛穿過你家旁邊的古董商店一樣心驚膽顫。

它的低轉(zhuǎn)扭矩和高轉(zhuǎn)爆發(fā)時的力量都令人難以置信，并且它也可以在巡航時將轉(zhuǎn)速壓得極低，并巧妙的關(guān)閉半數(shù)氣缸來節(jié)省燃料。當然，買家們從不會在乎一臺賓利的油耗，此項功能，卻能讓那些純潔的、帶著綠色愿景、還有些聒噪的主義者們安靜下來。

當然，隨著你深踩油門，轉(zhuǎn)速攀升，差速器忙著把動力分配到抓地力最強的輪子上時，飛馳是一臺非常快且兼顧舒適的車子，前一刻酣然入夢，后一刻驚聲尖嘯，是文化有風度的“雅痞”，而不是熱血上頭的年輕人。

我猜測飛馳的目標客戶群體大多都是成熟的高富帥們，超跑對于他們過于硬核，只有W12的順滑才能慰藉心靈，這個年紀，不管派對有多嗨人有多辣，都受不了宿醉后躺在硬地板上過夜，畢竟歲月不饒人。

W12是它的靈魂，它最核心的東西，代表著他人無法企及的高度，不過大眾集團或?qū)Q定可能最早在2026年就淘汰掉W12發(fā)動機，大浪之下，帶著前朝高度和風骨逐漸隕落，汽油機的絕唱最終化作一段挽歌，在這個星球的消失，令人惋惜。

藝術(shù)品博物館 ┃ BENTLEY FLYING SPUR W12

坐進車內(nèi)，厚實的真皮、木料和金屬和諧共處一室，但你更會被一個個細節(jié)所吸引，眼球應(yīng)接不暇的去欣賞琳瑯滿目的奢華元素，一個多小時過后，可能還會發(fā)現(xiàn)考究的小玩意，彷佛置身于藝術(shù)品博物館里。

精雕細琢的功能鍵鋪滿T區(qū)，一股子貴氣又想把玩的欲望油然而生，這是一種令人陶醉的東西，能使閣下的每一感官得到回報。女性車主要弄明白得花點力氣，務(wù)必拿出研究美妝、衣服、箱包/腕表的那股子鉆研精神。

車廂里沒有碳纖維和高科技材料，更沒有什么亂七八糟的“數(shù)字化座艙”。那些名貴的木材、頂級的皮料所帶來的豪華感有時候是無法取代的，奢華是唯一的主題。

當然如果你喜歡，還能選擇皮革的顏色和座椅的紋路種類，甚至還有各種套裝可供挑選。

三面旋轉(zhuǎn)中控顯示屏，可選擇三種“屏幕”，包括一個巨大的信息娛樂觸摸屏、有三個計量器的面板和一個純裝飾面板。

這個系統(tǒng)由153個單獨的組件構(gòu)成，賓利甚至為該系統(tǒng)申請了專利，每個部件對齊的公差為±0.3mm。

它具有充滿力量感的發(fā)動機蓋，四塊翼子板青筋暴漲的向四周蔓延著，“蒼翠綠”（Verdant）的車身顏色，再配合四只22英寸的渦扇狀輪圈，你會覺得“哇，這大賓利感覺不錯啊”。

新歐陸GT的矩陣式頭燈真的令我驚艷，就像Rapper歌手家里的水晶吊燈一樣閃耀。每一盞都包含了82顆LED燈泡，繁復(fù)的切面在白天放肆的折射著陽光，夜里又熠熠生輝的吸引目光。

新車尺寸相比之前有所增加，長寬高分別為5316/1978/1484mm，軸距達到3194mm。

寫在最后 ┃ BENTLEY FLYING SPUR W12

賓利在2021年第一季度的成績，相比去年同期銷售額增長了40%，利潤增至5600萬英鎊（約合人民幣5.04億）。在其中，飛馳第一季度在中國的銷量增幅達到了187%，而這臺W12的賓利飛馳指導(dǎo)價為306.60萬元。