載重汽車-載重汽車型號有哪些
文：懂車帝原創(chuàng) 常思玥
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，懂車帝從外媒獲悉，特斯拉旗下的純電動皮卡車型Cybertruck公布了載重和牽引質(zhì)量數(shù)據(jù)：最大載貨質(zhì)量為2500磅（約合1134公斤），最大牽引質(zhì)量為11000磅（約合4990公斤）。
Cybertruck載重與牽引質(zhì)量數(shù)據(jù)
皮卡的有效載重質(zhì)量是指車輛能夠承載的最大重量，包括車內(nèi)貨物和乘客。與北美市場上幾款皮卡產(chǎn)品的基礎(chǔ)車型相比，特斯拉Cybertruck的載重有一定優(yōu)勢。
特斯拉Cybertruck
雪佛蘭Silverado 1500的有效載重質(zhì)量為2260磅（約合1025公斤），福特F-150的有效載重質(zhì)量為2455磅（約合1113公斤），道奇Ram 1500的有效載重質(zhì)量為2300磅（約合1043公斤）。
2024款福特F-150
不過如果把這幾家車企更大尺寸的皮卡拿來對比，特斯拉Cybertruck還是有比較明顯的劣勢。雪佛蘭Silverado HD的有效載重質(zhì)量能夠達到驚人的7234磅（約合3281公斤），而福特Super Duty的有效載重質(zhì)量甚至能夠達到8000磅（約合3628公斤）。
2024款雪佛蘭Silverado HD
如果說在載重方面特斯拉Cybertruck與傳統(tǒng)車企們的產(chǎn)品還有高有低，那在牽引質(zhì)量這一維度上，Cybertruck完全弱于同尺寸與等級的燃油皮卡。無論是雪佛蘭Silverado 1500還是福特F-150，在牽引質(zhì)量上都要高于特斯拉Cybertruck。2024款道奇Ram 3500的牽引質(zhì)量甚至是特斯拉Cybertruck的3倍多（37090磅）。
根據(jù)最新消息，特斯拉Cybertruck將于11月30日舉辦大型活動并正式開啟交付。自2019年11月發(fā)布以來，這款車已經(jīng)“跳票”了多年，在交付前夕公布載重及牽引質(zhì)量數(shù)據(jù)也為多年前與福特的牽引質(zhì)量大戰(zhàn)畫下了句號。
Cybertruck和福特F-150“拔河比賽”
此前馬斯克在Cybertruck的發(fā)布會上，為了展示Cybertruck全電皮卡在牽引能力上不輸福特F-150，播放了一個Cybertruck和福特F-150“拔河比賽”的視頻，視頻顯示，Cybertruck輕松將F-150拖走。
而在隨后，福特CEO吉姆·法利也曾多次揶揄特斯拉Cybertruck，他曾表示：“Cybertruck只適合停在酒店門口，根本不實用?！?/p>
特斯拉Cybertruck將于11月30日正式開啟交付
根據(jù)此前的消息，特斯拉Cybertruck目前的累計訂單已經(jīng)超過100萬輛。不過，這款車在特斯拉的中國官網(wǎng)上暫未開通預(yù)訂通道。
從外觀來看，Cybertruck車頭的貫穿式燈帶尺寸較大，前包圍上方配備了轉(zhuǎn)向燈和霧燈，前風(fēng)擋上還配備了尺寸巨大的雨刷器。車身側(cè)面，Cybertruck的后視鏡為三角形設(shè)計，還采用了無邊框車門，當(dāng)用戶開門時，前后排車窗均會下降約三分之一。輪輞配備了黑色的保護蓋，可以起到降低風(fēng)阻的效果。
Cybertruck的貨箱配備了電動遮物簾以及電動尾門，控制按鍵則集成在了貨箱左側(cè)區(qū)域。貨箱內(nèi)部配備了電源接口，并且雙層貨箱的設(shè)計也得到保留，只不過造型不及此前概念圖中規(guī)整，儲物能力有所降低。
Cybertruck車內(nèi)采用了全新造型的方向盤，該方向盤看起來有些像Yoke方向盤的改進版，采用了多邊形設(shè)計，多功能按鍵布局則與Yoke方向盤保持一致。同時，車內(nèi)也并沒有配備換擋桿，換擋方式可能與Model S/X一樣，需要通過中控屏來完成。
而在細節(jié)方面，Cybertruck前排采用了一體式座椅，造型與特斯拉現(xiàn)有車型十分接近。身體接觸位置還采用了打孔工藝，因此我們可以推斷該車會提供座椅通風(fēng)功能。另外，中央扶手區(qū)域前方配備了儲物格和杯架，并且增加了蓋板。
根據(jù)此前消息，特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版車型預(yù)計提供402公里、483公里及804公里三種續(xù)航版本可選，并配備后輪轉(zhuǎn)向以及可調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)，官方0-100公里/小時加速時間2.9秒。關(guān)于新車的更多消息，懂車帝將持續(xù)關(guān)注。
