汽車漂移怎么操作-汽車漂移步驟

漂移是每個賽車手必會的技術(shù)，下面就為大家來介紹一下汽車漂移的技術(shù)，一起來看看吧！

汽車漂移技術(shù)介紹：簡介

漂移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”，車手以過度轉(zhuǎn)向的方式令車子側(cè)滑行走。通常相對于咬地過彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出后輪側(cè)偏角的過彎方式）。漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中因路面摩擦特性，在越野拉力賽里應(yīng)用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運(yùn)用漂移技巧過彎，因?yàn)樵谝话惆赜吐访嫔掀七^彎時車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手并不會經(jīng)常在競賽過程中使用此技巧。

汽車漂移技術(shù)介紹：簡介

1.直路行駛中拉起手剎之后打方向

2. 轉(zhuǎn)彎中拉手剎

3. 直路行駛中猛踩剎車后打方向

4. 轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車

5.功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時猛踩油門并且打方向。

其中3，4是利用重量轉(zhuǎn)移（后輪重量轉(zhuǎn)移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用于前驅(qū)車和拉力比賽用的四驅(qū)車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因?yàn)檐嚨倪\(yùn)動路線會有很大的不同。重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多只可能比普通過彎高一點(diǎn)，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！

至于最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數(shù)、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關(guān)。例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦）；輪距軸距越小、車身越高，重量轉(zhuǎn)移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車?。?；前懸掛系統(tǒng)的防傾作用越弱，越容易甩尾。

漂移技巧的介紹，大家學(xué)會了么？漂移不是一朝一夕就能學(xué)會的，想要學(xué)成還要多加練習(xí)??！

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