汽車8萬;汽車8萬公里需要清理積碳嗎

各地的出租車種類和車型有著不小的差異，當然這與地域和投標價格都有著一定的關系。就拿北京而言，路上跑的基本都是北京現代的伊蘭特或悅動，隨便打一臺出租車的公里數都得幾十萬公里，但在使用期間并沒有發生過特別大的問題，耐用性非常不錯，車輛的維修保養也非常便宜，油耗也在出租司機能夠接受的范圍內。

這么看來如果能夠成為一臺合格的出租車的話，那么它必然是一臺好的家用車一臺好的家用車，它完全囊括了最為家用的有幾點宗旨，比如：安全性、舒適性及經濟性。今天就介紹幾款被選入稱為出租車類型。

北京現代-悅動

廠商指導價：7.99-11.59萬元

悅動的能見度非常高，這款車雖然還叫悅動，但與之前那款車的定位完全不同，現代現在的銷售思路是“多代同堂”這種局面。比較尷尬的是北京現代的產品有很多，產品名字都起得比較接近，想要完全分別清楚還需要費點功夫。悅動的造型設計還比較吸引眼球，外形的輪廓和線條都比較夸張，和競爭對手相比更為性感、運動，比較適合年輕人。

車內也一改之前居家老氣的樣式，使用了當下流行的懸浮式中控屏幕，并且中控屏幕8英寸的大小也比較有誠意。整個中控臺雖然沒有使用軟性材質覆蓋，但觸及的手感非常不錯，看著質感也比較強烈。

動力方面使用了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率123馬力，最大扭矩151N·m，這款發動機沒有多少技術亮點，不過好在比較成熟，使用的表現挺穩定，后期維護也不算費錢。與之搭配的是一臺6擋手動變速箱及一臺6擋自動變速箱，這臺車工信部官方的油耗為5.6L/100km。

上汽大眾-朗逸

廠商指導價：10.99-16.59萬元

朗逸經過多年的市場歷練，以近乎瘋狂的銷量成功取代了前輩在品牌中的地位，成為了中國市場上的又一款神車。這與大眾品牌強大的號召力及設計團隊深耕本土市場的精準能力分不開。前幾個月上汽大眾正式發布了基于MQB平臺的全新一代朗逸，它也是第一款使用新家族樣式的國產車型。與老款相比外觀的設計更加飽滿，車頭的進氣格柵面積更大，視覺效果上車輛的氣場更足，此外新款車型還有三廂或兩廂版本可供選擇。

內飾雖然沒有眼前一亮的感受，但還是在大眾簡潔的風格中盡量加入自身特點。使用了漸變拉絲風格飾板，令整體內飾風格年輕了不少。整個中控臺的整體材質為硬塑料，跟老款車型相差不大，這方面相比同級別車型而言還是需要有一定加強的。最大的改變就是朗逸將電子手剎和AUTOHOLD這兩項配置增加，并且這兩項配置還是標配。

動力方面朗逸使用了1.5L自然吸氣及1.4T渦輪增壓兩種發動機。1.5L發動機最大功率116馬力，最大扭矩150N·m，與之匹配的是一臺5擋手動和6擋自動變速箱；1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7擋雙離合器變速箱。1.6L發動機的工信部官方的油耗為5.5L/100km。

東風雪鐵龍-愛麗舍

廠商指導價：8.38-12.58萬元

作為曾經老三樣中的一員，愛麗舍也和桑塔納及捷達一樣在后期發布了全新的車型。全新愛麗舍的外觀造型融入了家族式的設計元素，車頭造型與這種“雙人”樣式的進氣格柵與家族的“兄長”如出一轍，雖然這是近年來家族的設計風格，但這幾款車長得也太像了，傻傻分不清。

愛麗舍內飾的造型整體還是比較簡約的，配色使用的是上深下淺，這種色調也比較符合大多數人的喜愛，中控臺整體使用的材料為硬塑料，與這個價位的相符的車型也都差不多。方向盤的手感很好，握感很扎實，只不過方向盤的材質為塑膠，出汗后使用比較滑，還有方向盤只能上下進行調節，這個稍微有點尷尬。除此之外，還是沒有什么缺點的。

動力方面愛麗舍配備了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率117馬力，最大扭矩150N·m，與之匹配的為一臺5擋手動變速箱及一臺6擋手自一體變速箱。