外退內(nèi)進(jìn)市場格局顛覆 國產(chǎn)中央空調(diào)逆襲軌道交通

    外退內(nèi)進(jìn)市場格局顛覆 國產(chǎn)中央空調(diào)逆襲軌道交通

    “2015年到現(xiàn)在,政府已公開招標(biāo)的地鐵供冷項(xiàng)目60個(gè),國產(chǎn)品牌中標(biāo)約48個(gè),占比70%左右。去年至今,已公開招標(biāo)的高鐵供冷項(xiàng)目120個(gè),全部由國產(chǎn)品牌中標(biāo)提供。外資品牌已徹底退出中央空調(diào)領(lǐng)域。”近日,美的中央空調(diào)軌道交通拓展經(jīng)理李明陽對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者透露。

    這異于七年前的場景,當(dāng)時(shí)國產(chǎn)中央空調(diào)在國內(nèi)軌道交通市場毫無立足之地,而外資品牌壟斷該市場。

    事實(shí)上,不只軌道交通領(lǐng)域,整個(gè)中央空調(diào)市場“外退內(nèi)進(jìn)”趨勢明顯。

    國產(chǎn)逆襲壟斷軌道交通市場

    “我們2008年拓展軌道交通領(lǐng)域時(shí),剛好是高鐵建設(shè)爆發(fā)的前一年,當(dāng)時(shí)有這樣的一個(gè)契機(jī),鐵道部進(jìn)行了集采改革,即采用了集權(quán)方式,把所有鐵道項(xiàng)目集合到鐵道部招標(biāo)采購。當(dāng)時(shí)軌道交通中央空調(diào)市場里,傳統(tǒng)使用的是經(jīng)銷商模式,而一條高鐵線涉及到諸多經(jīng)銷商公司,容易導(dǎo)致履約困難。為此,美的當(dāng)時(shí)就專門成立了‘軌道交通’這樣一個(gè)部門,專門使用廠家來對(duì)接招標(biāo),由此慢慢‘撕開’外資品牌壟斷口子。”李明陽對(duì)記者表示。

    在國產(chǎn)品牌攻城掠地之下,到2015年時(shí),外資品牌已徹底退出高鐵中央空調(diào)領(lǐng)域,國產(chǎn)中央空調(diào)則變?yōu)橐唤y(tǒng)天下。而美的更是一枝獨(dú)秀,其在高鐵中央空調(diào)領(lǐng)域,市場占比已達(dá)到50%,成為高鐵領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

    國產(chǎn)中央空調(diào)之所以能在軌道交通市場中逆襲,在美的中央空調(diào)國內(nèi)市場部部長黃國強(qiáng)看來,主要基于兩大原因,一是經(jīng)過多年的積累沉淀,我國的產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)越來越成熟,二是服務(wù),現(xiàn)在國產(chǎn)品牌已經(jīng)把服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋、反應(yīng)速度和執(zhí)行力轉(zhuǎn)化成了競爭優(yōu)勢。

    值得一提的是,國產(chǎn)品牌在逆襲國內(nèi)軌道交通市場的同時(shí),還進(jìn)一步將技術(shù)輸出國外。

    10月5日,由中國企業(yè)建設(shè)、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路(以下簡稱“亞吉鐵路”)正式建成通車。據(jù)記者獲悉,該鐵路項(xiàng)目中,美的中央空調(diào)憑借全球領(lǐng)先的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)體系贏得當(dāng)?shù)罔F路部門的信賴,為亞吉鐵路提供全方位中央空調(diào)解決方案。

    中央空調(diào)市場整體“外退內(nèi)進(jìn)”

    整體上看,中央空調(diào)的毛利較為客觀,但軌道交通細(xì)分領(lǐng)域的毛利還不是特別理想,基本上是略有盈余。

    但國內(nèi)中央空調(diào)企業(yè)仍在不遺余力爭奪該細(xì)分市場。“從企業(yè)經(jīng)營角度上講,不可能每個(gè)領(lǐng)域利潤都非常好。布局軌道交通市場是一個(gè)戰(zhàn)略性拓展,企業(yè)必須要卡位。”黃國強(qiáng)回應(yīng)記者稱。

    家電分析師劉步塵對(duì)記者表示,國內(nèi)中央空調(diào)企業(yè)拓展軌道交通市場的意義,一在于培育市場;二在于擴(kuò)大營業(yè)收入;三在于擴(kuò)大自己在行業(yè)內(nèi)的影響力。“中央空調(diào)業(yè)務(wù)推廣區(qū)別于家用空調(diào),樣本工程推廣模式效果提振明顯。打個(gè)比方,如一個(gè)品牌在軌道交通領(lǐng)域做得較為出色的話,其他領(lǐng)域的客戶也會(huì)較為信任該品牌。”

    不只是軌道交通領(lǐng)域,事實(shí)上,整個(gè)中央空調(diào)“外退內(nèi)進(jìn)”趨勢逐漸成定局。

    據(jù)艾肯網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2011年至2015年,國產(chǎn)中央空調(diào)市場份額逐年遞增,由33.8%增至41.3%,外資品牌市場份額逐年下滑,2015年外資品牌中央空調(diào)的市場份額為58.7%,5年內(nèi)市場占比累計(jì)下滑7.5個(gè)百分點(diǎn)。

    產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示,今年上半年中央空調(diào)市場實(shí)現(xiàn)銷售額為346.76億元,同比增長4.23%,其中,美的、格力、大金三大品牌位居行業(yè)前三,市場占有率分別為19.43%、16.31%和11.21%。

    劉步塵也對(duì)記者表示,國產(chǎn)中央空調(diào)整體市場份額逐漸提高,跟國產(chǎn)品牌重視家裝中央空調(diào)發(fā)展有很大關(guān)系,而家裝中央空調(diào)領(lǐng)域也是國產(chǎn)中央空調(diào)潛力最大的市場。

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