雙十一快件量或超10億件 物流體系面臨挑戰(zhàn)

原標(biāo)題：“雙十一”快件量或超10億件物流體系面臨挑戰(zhàn)

一年一度的“雙十一”網(wǎng)購(gòu)狂歡臨近。根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)，今年“雙十一”期間，整個(gè)快遞行業(yè)處理的快件量將超過(guò)10億件。面對(duì)天量包裹，中國(guó)的物流體系將迎接極限峰值挑戰(zhàn)。

今年是“雙十一”的第8個(gè)年頭。去年，僅天貓、淘寶在11月11日當(dāng)天就創(chuàng)下了912億元成交額和4.67億件物流訂單。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年“雙十一”的各項(xiàng)數(shù)據(jù)將會(huì)再度被大幅刷新，比如，快遞全行業(yè)業(yè)務(wù)量或?qū)⑦_(dá)到10.5億件，比去年同期增長(zhǎng)35%。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合各大快遞企業(yè)在中國(guó)快遞協(xié)會(huì)10月13日舉行的“雙十一”服務(wù)動(dòng)員會(huì)上，公布了今年“雙十一”的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年“雙十一”期間，全行業(yè)將有268萬(wàn)一線人員投入到服務(wù)當(dāng)中，較去年增長(zhǎng)超過(guò)50%，干線車輛增長(zhǎng)59%，航空運(yùn)力增長(zhǎng)40%左右。

據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO兼菜鳥(niǎo)“雙十一”總指揮王文彬介紹，在去年已基本解決爆倉(cāng)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術(shù)和資本的助力下，將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、服務(wù)和能力三方面升級(jí)，從而更加從容應(yīng)對(duì)“雙十一”，更加注重為消費(fèi)者提供好的服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)介紹，今年“雙十一”期間菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)升級(jí)智能分單，推動(dòng)聚單直發(fā)、智選物流、物流云等產(chǎn)品使用。這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品將為快遞物流提供事前預(yù)測(cè)、智能分配線路、事中監(jiān)測(cè)、事后分析等功能。

“比如，今年推出的‘聚單直發(fā)’數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，快遞公司按目的地區(qū)域分類、裝車發(fā)貨，直接配送到目的地，實(shí)現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時(shí)效至少能提升10小時(shí)以上。”王文彬說(shuō)。

就各大快遞公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年“雙十一”的洗禮和快速發(fā)展，場(chǎng)地建設(shè)、設(shè)備升級(jí)、數(shù)據(jù)支撐等都已上了一個(gè)大臺(tái)階，但是末端配送的壓力仍然存在。常態(tài)化的用工短缺，加之越來(lái)越多的同城配企業(yè)對(duì)快遞員的大量招攬，使許多快遞網(wǎng)點(diǎn)用工荒愈演愈烈。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前快遞企業(yè)應(yīng)對(duì)“雙十一”的人員儲(chǔ)備依然不足。王文彬介紹，今年計(jì)劃利用通過(guò)菜鳥(niǎo)驛站、自提柜等方式分流壓力。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李惠德說(shuō)，末端派送壓力越來(lái)越大，如何合理解決這個(gè)難題，今年“雙十一”需要快遞、電商、菜鳥(niǎo)及相關(guān)方極具智慧的創(chuàng)新突破。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)將成立“雙十一”快遞服務(wù)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)信息統(tǒng)計(jì)匯總、宣傳報(bào)道、協(xié)調(diào)旺季生產(chǎn)關(guān)聯(lián)事務(wù)。

在“雙十一”服務(wù)動(dòng)員會(huì)上，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)韓瑞林還要求，今年“雙十一”期間，快遞行業(yè)要合理控制件量規(guī)模，確保安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量提升，確保末端派送不積壓。

(葉鋒)