現在神舟發射到幾號了、現在神舟幾號飛上天了

神舟十五號載人飛船將在今晚(29日晚)11時08分發射，目前飛船狀態良好。此次發射是繼2002年12月30日的神舟在低溫環境下發射之后，再一次在零下20度左右的環境下發射長征2F和神舟飛船；是第一次在零下20度環境下進行載人發射。

28日上午11點半左右，發射塔架進行推進劑加注，火箭進入臨射前的最終確認狀態。廠區氣溫在零下18攝氏度，火箭設置了很多保暖措施：塔架每層都有空調，提供24小時不間斷暖風，密封系統也做了升級改造，因此塔架內溫度能保持在零度以上，航天員所在的神舟飛船中更可達15度。

距離發射塔架1.5公里處的總裝測試廠房中，備份的長二F遙十六運載火箭和神舟十六號載人飛船也已在待命狀態。

此次神舟十五號發射，是繼2002年12月30日的神舟在低溫環境下發射之后，再一次在零下20度左右的環境下發射長征2F和神舟飛船；是第一次在零下20度環境下進行載人發射。航天員系統總設計師黃偉芬接受專訪表示，低溫環境影響主要在出征環節，有做準備。

中國載人航天工程航天員系統總設計師 黃偉芬：

艙內壓力服里頭，因為他穿的是保暖內衣，穿著保暖內衣我們也可以選擇克洛茲高一點的，他們的內衣有不同厚度的，也得考慮選擇保暖內衣。然后再穿艙內壓力服，在外頭的時間控制得也比較短，跟乘組也商量了，覺得應該沒有問題。

載人航天工程總設計師周建平表示，技術準備做了大量工作，滿足發射條件。但是低溫環境進行發射并不是舒適的工作溫度區，會對發射前現場操作制造巨大困難，火箭受到的挑戰最大。

航天科技集團一院長征二號F運載火箭總設計師 容易：

低溫環境發射肯定會對我們運載火箭有一定的挑戰，在研制過程中進行過大量的驗證實驗，其他的運載火箭也有低溫環境下發射的經驗。我們本身長F運載火箭在前面的任務里也經歷過低溫發射的考核，比如說2002年12月30日，神舟的發射也是一個溫度比較低的環境，我們現在在現場和各系統一起也采取了一些保溫的措施。

酒泉衛星發射中心測試發射部門工程師宋克健表示，針對低溫環境，發射場對設備也進行了性能改造，與20年前的神舟任務相比已經有大幅提升。過去一年多的頻繁載人發射中，也持續補充薄弱環節的能力，加強了薄弱環節的備品備件，確保任務順利。

來源：鳳凰衛視霍偉偉、劉健 酒泉衛星發射中心報道

編輯：王二丫