臺風(fēng)杜蘇芮的路徑特征_臺風(fēng)杜蘇芮的路徑特點
7月
西北太平洋進入臺風(fēng)活躍期
初臺風(fēng)“泰利”影響才結(jié)束
超強臺風(fēng)“杜蘇芮”又來了
7月26日
中央氣象臺發(fā)布2023年
首個臺風(fēng)紅色預(yù)警
超強臺風(fēng)也引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注
細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)
“杜蘇芮”在移動過程中
還連續(xù)拐出“直角彎”
一時間
#臺風(fēng)杜蘇芮路徑拐了個直角#
登上了熱門話題
網(wǎng)友調(diào)侃道
“起猛了，看見臺風(fēng)走階梯了”
不過，小編發(fā)現(xiàn)
縱觀歷年在西北太平洋生成的臺風(fēng)
別說拐了個直角
有的臺風(fēng)甚至能畫幅畫出來
那么
臺風(fēng)路徑有何規(guī)律可循？
影響它的因素是什么呢？
今天
我們?yōu)槟饷?/p>
為何有的臺風(fēng)“不走尋常路”
什么是臺風(fēng)路徑？
臺風(fēng)路徑
指臺風(fēng)系統(tǒng)從形成到消亡
整個過程中所走過的路
歷時幾天到十幾天不等
其行走路線飄忽不定
臺風(fēng)路徑是多年平均
得出的典型路徑
反映了臺風(fēng)移動的一般規(guī)律
但在歷史上
臺風(fēng)從來沒有出現(xiàn)過
兩次完全相同的路徑
有些臺風(fēng)甚至?xí)霈F(xiàn)
打轉(zhuǎn)、擺動、準靜止
甚至倒退等異常路徑
根據(jù)臺風(fēng)的主要特點
可將西太平洋臺風(fēng)的
基本路徑大致概括為
西移路徑、西北移路徑和轉(zhuǎn)向路徑
西移路徑是指
臺風(fēng)經(jīng)過菲律賓或巴林塘海峽、
巴士海峽進入南海
西行到海南島或越南登陸
西北移路徑是指
臺風(fēng)向西北偏西方向移動
在臺灣省登陸后穿過臺灣海峽
在福建省登陸
這種路徑也叫登陸路徑
大部分情況下
到達福建省的臺風(fēng)
都是“二手”臺風(fēng)
但此次
臺風(fēng)“杜蘇芮”或?qū)⒄妗耙u擊”福建
轉(zhuǎn)向路徑是指
臺風(fēng)從菲律賓以東的
海面向西北移動
在25°N附近轉(zhuǎn)向東北方
向日本方向移動
這條路徑對我國影響較小
影響臺風(fēng)路徑的三種因素
影響臺風(fēng)路徑的因素比較復(fù)雜
主要存在三種情況
大氣環(huán)流影響
大氣環(huán)流對臺風(fēng)路徑的改變起著重要作用
東亞地區(qū)夏季的大氣環(huán)流系統(tǒng)
主要有副熱帶高壓和西太平洋副熱帶高壓
我國東部沿海地區(qū)位于副熱帶氣候帶
它會使臺風(fēng)向北移動
同時，西太平洋副熱帶高壓的西側(cè)
也有一股在熱帶地區(qū)形成的東北季風(fēng)
當(dāng)?shù)竭_我國沿海地區(qū)的臺風(fēng)
發(fā)現(xiàn)沖不破副熱帶高壓
就會導(dǎo)致臺風(fēng)路徑偏移
地形因素
我國東部地區(qū)地形多山脈和丘陵
當(dāng)臺風(fēng)遇見這些山脈時
就會產(chǎn)生山脈阻擋效應(yīng)
臺風(fēng)無法穿過
也會改變移動方向
海洋條件
海洋條件就是海洋的表面溫度
當(dāng)臺風(fēng)逼近我國東部沿海地區(qū)時
會先遇見海洋溫度較低的海洋區(qū)域
海洋溫度是臺風(fēng)形成的重要條件
較低的海洋溫度會使臺風(fēng)的能量減弱
導(dǎo)致降雨和風(fēng)力減小
臺風(fēng)就會改變方向
選擇更加有利的海洋環(huán)境
可見
臺風(fēng)的路徑并不是完全可以預(yù)測的
它充滿了偶然性和不確定性
為了全力防范應(yīng)對可能發(fā)生的暴雨洪水
水利部滾動安排部署
第5號臺風(fēng)“杜蘇芮”暴雨洪水防御工作
向涉及省份發(fā)出“一省一單”
逐省列出臺風(fēng)暴雨影響區(qū)內(nèi)水庫、
在建水利工程和中小河流、
山洪災(zāi)害風(fēng)險區(qū)域清單
精準靶向預(yù)警
指導(dǎo)督促地方有針對性地
做好各項防御工作
在水利系統(tǒng)做好防御工作的同時
小編也提醒大家
及時關(guān)注臺風(fēng)路徑
注意出行安全
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審核丨陳銳
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