及時發放5g牌照(5g發牌照是什么意思)

Hello~大家好，網通社《e周新鮮事》第26期來了，我們的目標是：匯集上周新能源領域的熱點事件、上市新車等，讓你不錯過每一個新能源熱點。

上周，國家工信部正式向中國聯通、中國移動、中國電信、中國廣電發放了5G商用牌照，我國正式進入5G元年，此外，發改委等三部委發布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，新方案指出嚴禁各地對新能源車采取限行限購政策。接下來，就讓我們一起回顧一下吧。

1、發改委：新能源車不得限行限購

6月6日，國家發改委等三部門發布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》的新政策，在新方案中明確指出：嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。同時，各地對新能源車型不得實行限行、限購政策，已實行限行、限購政策的地區應當取消。

編輯說：本次發改委出臺尚為頂層文件，至于具體實施還需要各地方政府研究后發布細則。至于各位@北京市交管局 的行為....筆者認為還是不必了，畢竟基于首都的功能定位，北京對于環境承載壓力、污染容忍性相比其他城市都要更加的敏感。

此外，北京市早在2015年就制定了2020年機動車總保有量630萬輛的上限。2018年底北京市機動車保有量約為608萬輛，距離2020年630萬輛的紅線只有22萬輛，以今年的號牌分配規則計算，今明兩年北京將發放20萬張新號牌，從號牌政策的角度講，北京也沒有太多新增車輛的余地。如果大家仍抱有幻想，那么還是期待一下“無車家庭直接配置新能源指標”這一條吧，畢竟這可能是全文中最有可能可能在北京實施的..........

2、5G牌照發放 我國率先進入5G商用階段

6月6日，國家工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照。5G商用牌照的發放，將在一定程度上加速網絡的建設規模，我國將正式進入5G商用元年。值得注意的是，中國廣電成為除三大基礎電信運營商外，又一個獲得5G商用牌照的企業。

編輯說：沒想到5G牌照不僅提前發放，還直接發放了商用牌照，而非試商用牌照。本次5G商用牌照的發放，意味著隨著生態體系不斷完善，5G應用強度將不斷增加，服務和產品將日益豐富。

此外，基于5G網絡具有大帶寬、低時延、高可靠、廣覆蓋等“天然”特性，結合人工智能、移動邊緣計算、端到端網絡切片、無人機等技術，在虛擬現實、超高清視頻、車聯網、無人機及智能制造、電力、醫療、智慧城市等領域有著廣闊應用前景，5G與垂直行業的“無縫”融合應用必將帶來個人用戶及行業客戶體驗的巨大變革。

3、博郡汽車獲25億融資 iV6白車身下線

6月3日，博郡汽車與中化國際旗下的銀鞍資本正式簽署投資合作協議。博郡汽車本輪融資的投資方包括銀鞍資本，盛世投資、中科產業基金、住友商事、寶時得、浦口高投、園興投資等，總規模25億。本輪融資所募集資金將主要用于博郡汽車的產品開發和市場營銷投入。

6月4日，博郡iV6首臺白車身現已正式下線。白車身的正式下線意味著車輛產品架構已經定型，接下來將開始進行底盤、動力、電子電器、內外飾等總裝零件的總裝工作。按照規劃，新車將會在今年年底順利量產，2020年一季度開始交付。

編輯說：在資本市場對造車新勢力熱度漸漸褪去的背景下，博郡汽車能夠在此時獲得融資，其實也從側面證明了資本市場對其的認可。而iV6白車身的下線，也表明博郡汽車確實在有條不紊的推進新車的量產工作。但是作為未交付新勢力的一員，在車市下行，并逐步進入存量競爭的今天，交付晚一天，危險也就多一天。

4、愛馳出資17億元入股江鈴控股 順利拿下生產資質

5月底，我們通過第三方企業信息平臺獲悉，愛馳汽車獲得了江鈴控股50%的股份。6月5日，江鈴控股股東方之一——長安汽車發布公告確認了這一消息，并披露了相關細節。

愛馳汽車對江鈴控股增資174,660.21萬元，其中10億元計入注冊資本，74,660.21萬元計入資本公積。本次增資完成后，江鈴控股的注冊資本將由人民幣10億元增至人民幣20億元，愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份，長安汽車和江鈴汽車集團有限公司持有江鈴控股的股權比例均由50%稀釋到25%。目前，愛馳汽車已繳納保證金3億元。

編輯說：今年2月，愛馳汽車上饒工廠全線貫通，據愛馳官方介紹，蔚來將有4款愛馳車型在這里投產。其中愛馳U5將于今年9月正式投產，并于年內開始陸續交付。對于愛馳來說，本次增資江鈴控股，將與江鈴實現優勢互補、資源共用，最重要的是，通過增資江鈴，愛馳可以獲得最重要的生產資質，徹底鋪平了愛馳U5的上市之路。

6月6日，福特汽車正式發布了在中國市場推出的首款純電動車型——領界EV。新車外觀延用了汽油版造型，前臉六邊形上格柵與兩側大燈組無縫相接，黑色蜂窩型格柵罩加以“鎏金銅”飾條點綴，在突出立體感的同時，不乏穩重和豪華氣息。前大燈組加入LED光源，被熏黑色材料包裹，搭配下方“C”型日間行車燈，凸顯時尚。

新車尾部造型較為立體，飛翼型尾燈采用全LED光源，配合后車窗的鍍鉻飾條，橫向拉伸視覺寬度。下方亮銀色保險杠厚重的熏黑色材料包裹，十分個性。

領界EV內飾采用“星云灰”雙色拼接設計，鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質和諧搭配，方向盤、門板及中控臺上方等駕乘人員高頻觸碰的位置均采用軟質材料。同時，領界EV還配有10.25英寸全LCD高精全數字儀表盤、七色可選LED車內氛圍燈和旋鈕式換擋機構。

此外，領界EV還配有前碰撞預警、泊車輔助系統、盲點監測、車道偏離預警、智能遠光燈控制及交通標志識別等智能駕駛輔助功能等安全配置。10英寸液晶觸摸屏的飛魚智行信息娛樂交互系統可識別車主自然語言并調節導航、空調、車窗、座椅等常用功能。

動力方面，目前福特官方僅公布了其NEDC續航里程為360公里，其他動力信息尚未公布，網通社將持續跟進。

編輯說：作為福特在中國推出的首款純電動車，領界EV在設計和科技配置方面還是可圈可點的，但其360公里的綜合工況續航能力在當前新能源市場中其實并不沒有很強的競爭優勢。（圖/文 網通社 白云鵬）