威馬汽車否認(rèn)破產(chǎn)傳聞(威馬汽車又在出行領(lǐng)域投下重注)

10月10日，威馬汽車在官方微博發(fā)布一則告知函，就公司陷入經(jīng)營(yíng)困境并于近日申請(qǐng)預(yù)重整一事作出回應(yīng)。

威馬汽車表示，近年來，因受疫情影響，資本市場(chǎng)不景氣、原材料價(jià)格大幅波動(dòng)及獲取經(jīng)營(yíng)發(fā)展資金受挫等客觀原因影響，威馬陷入了經(jīng)營(yíng)困境，給各位帶來的諸多不便，我們深表由衷的歉意。

“但威馬不會(huì)躺平，更不會(huì)倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財(cái)務(wù)債務(wù)問題，獲得投資人參與重構(gòu)和發(fā)展等展開積極自救。”

經(jīng)威馬汽車科技集團(tuán)申請(qǐng)，鑒于威馬公司仍具有商業(yè)價(jià)值和挽救價(jià)值，公司治理結(jié)構(gòu)尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權(quán)人也有重整意愿。上海市第三中級(jí)人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車科技集團(tuán)的預(yù)重整申請(qǐng)。

該告知函指出，威馬預(yù)重整將引入全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略投資人，以實(shí)現(xiàn)威馬的重生。

通過預(yù)重整程序，我們將徹底審視公司的運(yùn)管和經(jīng)營(yíng)模式，全面優(yōu)化各個(gè)部門和業(yè)務(wù)板塊，以降低成本、提高效率和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我們將與債權(quán)人，持股人和潛在投資人進(jìn)行充分的溝通和協(xié)商，以達(dá)成最佳的解決方案。

銀柿財(cái)經(jīng)注意到，10月9日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件公開了一則威馬汽車科技集團(tuán)的破產(chǎn)申請(qǐng)信息。

據(jù)悉，預(yù)重整制度是破產(chǎn)重整程序啟動(dòng)之前，債權(quán)人、債務(wù)人、戰(zhàn)略投資者在向法院提起破產(chǎn)重整申請(qǐng)時(shí)一并提交的重整計(jì)劃草案。

國(guó)內(nèi)預(yù)重整一般會(huì)由政府或法院引導(dǎo)啟動(dòng)，由指定的清算組組織各方面協(xié)商達(dá)成預(yù)重整方案。預(yù)重整留給債務(wù)人的時(shí)間比較充裕，債權(quán)人和債務(wù)人能在較為寬松的環(huán)境下達(dá)成重整共識(shí)、形成重整方案。

據(jù)了解，威馬汽車成立自2015年底，曾經(jīng)一度與“蔚小理”并列國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，備受資本青睞。然而，在后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中逐步掉隊(duì)，再出現(xiàn)在大眾視野中時(shí)，多與降薪、裁員、關(guān)店等傳聞相隨。

此外，此前有媒體報(bào)道公司創(chuàng)始人沈暉身居海外，彼時(shí)沈暉在其微博上發(fā)文稱是因出差前往慕尼黑與紐約，銀柿財(cái)經(jīng)注意到，日前沈暉在微博更新多條動(dòng)態(tài)，IP屬地為北京。

至于如何重啟威馬，沈暉曾引用電影臺(tái)詞稱威馬要“像牲口一樣活下去”，為了活著，威馬汽車也嘗試過借殼上市，未果，不久前又與新的意向認(rèn)購(gòu)方接洽，對(duì)方表示計(jì)劃并購(gòu)?fù)R汽車股東持有的威馬汽車100%股份，目前進(jìn)展如何尚未可知。

威馬汽車在本次公告中稱，將確保向各位威馬用戶繼續(xù)提供高質(zhì)量的服務(wù)，同時(shí)將密切關(guān)注市場(chǎng)變化和行業(yè)趨勢(shì)，不斷完善產(chǎn)品和服務(wù)，以期在預(yù)重整后重新崛起。