威馬汽車2023年情況,威馬在售車型

文：懂車帝原創 劉藝偉

[懂車帝原創 行業] 威馬汽車申請破產重整的消息傳出之后，威馬汽車官方賬號發布告知函稱：“威馬陷入經營困境，但威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調整企業戰略，解決財務債務問題，獲得投資人參與重組和發展等展開積極自救。”

威馬汽車發告知函

按照威馬汽車的說法，近年來受疫情影響，資本市場不景氣、原材料價格大幅波動及獲取經營發展資金受挫等客觀因素影響，最終導致威馬陷入經營困境。

值得一提的是，經威馬汽車科技有限公司申請，鑒于威馬公司仍具有商業價值和挽救價值，公司治理結構尚完善，具基本自主創新談判能力，部分債權人也有重整意愿。上海市第三中級人民法院于2023年10月7日，受理了威馬汽車科技有限公司的預重整申請。

威馬汽車還表示，通過預重整程序將徹底審視公司的運營和經營模式，全面優化各個部門和業務板塊，以降低成本、提高效率和實現可持續發展。公司將與債權人，持股人和潛在投資人進行充分的溝通和協商，以達成最佳的解決方案。

威馬汽車成立于2015年，曾是國內最早一批造車新勢力之一。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉曾定下目標：威馬一定會是中國未來造車新勢力TOP3之一。

威馬EX5

從市場表現看，威馬汽車從2022年開始銷量出現大幅下滑。數據顯示，2022年威馬汽車銷量為2.95萬輛，作為對比，2021年其銷量為4.4萬輛。銷量差直接導致威馬汽車虧損加重，深陷“債務”危機。

進入2023年，威馬汽車工廠停產、門店倒閉、降薪裁員、拖欠工資、總部大樓拖欠租金等不斷。

今年2月，沈暉表示：“過去一年因為疫情、市場環境的客觀影響，威馬確實遇到一些困難。我們正在通過一系列降本增效的措施進行調整，全力保障復工復產，保障終端用戶的體驗。痛定思痛，才能整裝再出發。”

威馬汽車

3月7日，威馬汽車官方宣布，公司全力開展復工復產，全國將有超過100家經銷商門店陸續恢復常態化服務。5月威馬汽車再被曝出海口門店全部關停。這之后，沈暉還被上海市青浦區人民法院列為失信被執行人，同時被限制高消費，但隨后官方稱沈暉限高令已撤銷。

直到9月，事情再次出現轉機。開心汽車官方宣布已和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股權。

對于威馬汽車來說，想要扭轉當前殘局，還要面臨不少挑戰。或許正如今年年初沈暉在社交平臺分享電影《芙蓉鎮》的臺詞片段：“活下去，像牲口一樣的活下去”。