如何繪制列車運行圖—繪制列車運行圖實訓記錄

鐵路列車運行圖是用以表示列車在鐵路區間運行及在車站到發或通過時刻的技術文件，是全路組織列車運行的基礎。它規定各車次列車占用區間的程序，是列車時刻表的具體圖解呈現形式。今天咱們就來講講列車運行圖。

上圖中每一條線都是一趟列車，橫軸是車站，縱軸是時間，每一條線反映了一趟列車在不同時刻所處的相對位置，也稱為運行線。

列車運行圖是列車運行時間與空間關系的圖解，它規定了列車在車站出發、到達、通過、停站等各種時刻，是指導整個地鐵系統運轉起來的技術文件。而我們大家平時所熟悉的運營時刻表就是根據列車運行圖進行制作的。

列車運行圖關鍵要素的確定

列車運行圖的編制其實是將一系列編圖相關要素和數據圖形化，后期再把列車運行圖表格化就得到了運營時刻表。它主要包含以下幾個關鍵要素：區間運行時分、停站時分、首末班車時間、平高峰時間和行車間隔、上線列車數等。

下面重點來了，這些關鍵要素是如何確定的呢？

首末車時間確定：為了給乘客提供安全、舒適的運輸服務，在運營結束后需要對設備、車輛等進行全方位安全隱患排查和修整。首末車時間的確定就是要在滿足乘客出行需求的基礎上為夜間檢修施工留出足夠的時間。

高峰時間段：高峰時間的設置是以客流量的變化為依據。

列車運行間隔及上線列車數：為了更好的滿足乘客出行需求，列車運行間隔時間和上線列車數的設置是以每個時段的客流量為依據，并根據列車的載客能力來計算得出。

列車運行圖的編制和發布

各項列車運行圖的要素確定完后，編圖人員會采用專業的編圖系統進行運行圖的編制工作，編制完成后還要經過各個相關專業和部門的評審，保證編制的列車運行圖更好的符合乘客的實際需求和運營組織需要。

列車運行圖的分類

按使用范圍：

（1）鐵路內部使用的列車運行圖。它是鐵路組織運輸生產的依據，是實現“按圖行車”的技術組織措施，是確保鐵路運輸產品質量的基礎。在我國，通常以圖形的列車運行圖形式提供使用。

（2）社會使用的列車運行圖。它對鐵路來說是鐵路運輸產品的供銷計劃，而對社會用戶來說，則是旅客安排旅行計劃、貨主安排貨物銷售計劃的依據。在我國，之前有旅客列車時刻表和“五定”班列時刻表兩種列車運行圖供社會使用。旅客列車時刻表和班列時刻表都應在新運行圖實行之前向社會公布。

按區間正線數：

（1）單線運行圖。在單線區段，上下行方向列車都在同一正線上運行，因此，兩個方向列車必須在車站上進行交會。

（2）雙線運行圖。在雙線區段，上下行方向列車在各自的正線上運行，因此，上下行方向列車的運行互不干擾，可以在區間內或車站上交會。但列車的越行必須在車站上進行。

（3）單雙線運行圖。在有部分雙線的區段，單線區間和雙線區間各按單線運行圖和雙線運行圖的特點鋪畫運行線。

按列車運行速度：

（1）平行運行圖。在同一區間內，同一方向列車的運行速度相同，且列車在區間兩端站的到、發或通過的運行方式也相同，因而列車運行線相互平行。

（2）非平行運行圖。在運行圖上鋪有各種不同速度的列車，且列車在區間兩端站的到、發或通過的運行方式不同，因而列車運行線不相平行。

按上下行方向列車數：

（1）成對運行圖。這是上下行方向列車數相等的列車運行圖。

（2）不成對運行圖。這是上下行方向列車數不相等的列車運行圖。

按同方向列車運行方式：

（1）連發運行圖。在這種運行圖上，同方向列車的運行以站間區間為間隔。單線區段采取這種運行圖時，在連發的一組列車之間不能鋪畫對向列車。

（2）追蹤運行圖。在這種運行圖上，同方向列車的運行以閉塞分區為間隔，在裝有自動閉塞的單線或雙線區段上采用。