威馬二手車能賣多少錢,威馬二手車能賣多少錢啊

很多人都在說買新不買舊，但二手車在價格上確實有優勢。特別是純電動車型，掉價相對會快一些。今天跟大家來聊的是2019款 EX5 400 Mate 威盟版 威馬EX5，當初新車指導價在18.48萬，而今天要跟大家解析的二手車一共跑了4萬公里，在2020年5月份上牌，目前包含過戶費價格在9.58萬，和新車指導價對比省了8.9萬元，并且續航里程可以達到400公里，和目前2022款車型基本沒區別。

從外形上看，本款車型外觀是藍色，有一種年輕時尚感，臉部比較簡潔，線條上邊角比較銳利，臉部logo下方提供充電口，支持快充以及慢充模式，而上方logo位置是一塊黑色裝飾板，和兩側大燈組相連接在一起。燈組造型看上去很有攻擊性，內部配備LED大燈以及日間行車燈，從功能上來看，分別提供自動大燈、高度調節以及延時關閉。

從側面去看，本次評測車型有一個面進行了補漆，目前來看并沒有太大差異，依舊可以達到九成新的感覺。腰線方面很有連貫性，從車頭一直蔓延到尾燈位置，下方搭配隱藏式門把手，從具體尺寸來講，長寬高分別在4585×1835×1672毫米，車身軸距在2703毫米。車頂采用溜背式處理，同樣選擇搭配行李架，實用性不錯，而底部輪轂則是槍灰色造型，尺寸在17英寸，如果能更大一些會霸氣許多。

從車身尾部去看，線條上和臉部比較相似，有一定力量感，搭配貫穿式尾燈組，上方是家族品牌logo，在頂部可以看到擾流板，中間位置搭配高位剎車燈，后車窗玻璃位置的后雨刷沒有采用隱藏式處理。后備廂空間倒是不錯，滿足日常需求完全夠用，常規狀態下在488L，后排座椅放倒最高可擴容到1500L。

進入車內，雖然是2019款車型，但科技感不錯，中控屏幕尺寸在12.8英寸，支持車聯網以及OTA升級，并且提供語音控制。就是主駕駛位置的方向盤顯得廉價一些，采用塑料材質，正前方是全液晶儀表屏，尺寸在12.3英寸，支持主題切換。對于音響有要求的朋友，后期可以去升級一下，本身只有4個揚聲器喇叭，音質相對一般。車內充電接口倒是挺全面，前排提供5個，后排提供3個。

從乘坐空間角度來看，我自己身高在1米72，主駕駛提升到最低狀態，頭部空間在一拳半，舒適度不錯，就是A柱位置會有一點盲區現象，視野沒有預想中的那么優秀。而如果坐在后排，腿部空間距離前排座椅在兩拳上下，車內的儲物空間倒是不小，車門板位置也可以放東西。

從動力角度來看，本次解析車型搭配一臺前置單電機，電動機總功率在160kW，電動機總扭矩在315N·m。從加速成績來看，百公里提速可以達到8.5秒。駕駛起來的感受并不比燃油車的2.0T渦輪增壓引擎差，并且起步的時候會更加安靜一些，在駕駛模式上提供了兩種方案切換，分別是運動模式以及經濟模式，可以根據自身需求進行選擇。

寫到最后，對于這樣一款二手的威馬EX5你覺得實力如何呢？可以發表留言進行討論。