西武高鐵武漢公鐵兩用橋、武漢西武鐵路

隨著城市的不斷發(fā)展、城區(qū)空間的不斷拓展，武漢南三環(huán)在原本就很擁堵的情況下就顯得更加擁堵，只有白沙洲、青菱、光谷、江夏、四新以及經(jīng)開區(qū)的居民才能夠切身體會(huì)到高峰時(shí)段起步堵一小時(shí)的痛。伴隨著西武高鐵白沙洲公鐵兩用大橋逐漸浮出水面，南三環(huán)的擴(kuò)建（或外擴(kuò)）也即將提上日程。

白沙洲公鐵兩用大橋

近期，武漢市將啟動(dòng)沿江高鐵天河機(jī)場站、長江新區(qū)站和武漢樞紐直通線武漢西站（新漢陽站）的建設(shè)，其中沿江高鐵東至合肥、上海，西至重慶、成都，武漢樞紐直通線將武西高鐵直接引入武漢鐵路樞紐武漢西站。

這也意味著白沙洲公鐵兩用大橋及兩岸引橋即將工建設(shè)，其中兩岸連接線的改造實(shí)際上已經(jīng)處于初步實(shí)施階段，相關(guān)設(shè)計(jì)招標(biāo)已完成。

白沙洲公鐵兩用大橋兩岸連接線

從上圖文字描述我們可以看出，配套的連接線將新增多處三環(huán)上下匝道立交，那么下面我們就從西往東來分析下南三環(huán)具體將新增哪些立交：

一、江城大道高架直通新南三環(huán)

江城大道高架通新南三環(huán)通道

江城大道南延線快速化改造（經(jīng)開區(qū)段）剛剛被列入武漢十四五規(guī)劃，筆者預(yù)測該條快速路將同白沙洲公鐵兩用大橋漢陽段連接線同時(shí)實(shí)施。

經(jīng)開區(qū)江城大道南延線快速化改造列入十四五規(guī)劃

二、左岸大道通新南三環(huán)

武昌來漢陽方向下新南三環(huán)匝道、漢陽去武昌方向上新南三環(huán)匝道示意圖

白沙洲公鐵兩用大橋漢陽連接線示意圖

將在左岸大道和國博大道之間新建武昌來漢陽方向下新南三環(huán)匝道、漢陽去武昌方向上新南三環(huán)匝道，漢陽來去黃金口方向可能依然走原三環(huán)線。

三、青菱大道及白沙洲大道通新南三環(huán)

白沙洲公鐵兩用大橋武昌連接線示意圖

青菱大道交新南三環(huán)立交

青菱大道接南三環(huán)立交

新南三環(huán)預(yù)計(jì)將新建接入青菱大道的匝道，另外，目前正在實(shí)施的白沙洲大道青菱立交改造后預(yù)計(jì)將接入新老南三環(huán)。

四、黃家湖大道（烽火路）接新南三環(huán)

黃家湖大道（光霞路）接入新南三環(huán)

預(yù)計(jì)城市主干道黃家湖大道（光霞路）也同樣將接入新南三環(huán)通道，解決白沙洲東區(qū)及黃家湖片區(qū)快速上下新南三環(huán)的問題。

以上就是筆者分析預(yù)測的5個(gè)新南三環(huán)立交，歡迎大家討論留言指正。