最堵的高速地段是哪里、現(xiàn)在哪里高速最堵

經(jīng)常開車跑高速的朋友，一定要知道高速上以下這個危險路段，經(jīng)過時一定要提前減速 拉開車距 集中注意力，防止事故發(fā)生在咱們自己身上，如果您還不清楚的話，建議您點贊收藏，分享給周邊的朋友。

1、高速匝道出入口處，這里是發(fā)生交通事故頻率最高的地方，有很多車輛因錯過出口而連續(xù)變道 緊急剎車 緊急變道，甚至還有倒車的，由于事發(fā)突然，遇到這種情況真的是防不勝防，所以在經(jīng)過高速出入口時，想要下高速，一定提前1公里就要駛?cè)胱钣覀?cè)車道，如果不下高速，盡量沿著最左側(cè)車道行駛相對更安全，也能避免與匯入高速的車輛交匯，也不要以為在左側(cè)車道就一定安全，一定要拉開和前車距離，防止前車突然急剎變道。

2、隧道出入口，隧道內(nèi)光線較暗受光線差的影響，眼睛會有短暫的致盲，很多司機會下意識的踩剎車減速，如果在隧道口有事故車輛或者貨車掉落的貨物，等發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)來不及了，所以進入隧道前要提前打開車燈 降低車速 拉大跟車距離，沿左側(cè)車道進入隧道，才能最大限度的避免事故。

3、雨天時的彎道內(nèi)側(cè)，高速車速快，為降低車輛拐彎時的離心力，高速彎道處會有很小角度的斜坡，彎道內(nèi)側(cè)很容易產(chǎn)生積水，高速車輪經(jīng)過積水時，會形成水滑現(xiàn)象，降低輪胎與地面的摩擦力，車輛就會出現(xiàn)側(cè)滑失控，所以雨天遇到高速彎道時，盡量走外側(cè)車道，千萬不要距離護欄過近，護欄附近最容易存積水。

4、高速彎道處容易形成視線盲區(qū)，行駛在左側(cè)車道，視野受綠化帶的遮擋，視野受限，并不能發(fā)現(xiàn)遠處的車輛，萬一前方車輛出現(xiàn)擁堵，或者彎道內(nèi)有故障車輛，等發(fā)現(xiàn)時可能就已經(jīng)剎不住車了，所以遇到高速彎道時，盡量走外側(cè)車道，防止出現(xiàn)故障車輛。

5、大貨車扎堆的路段，跟隨大貨車和超越大貨車時都是技術活，遇到大貨車扎堆的路段，我們不要一直跟著大貨車行駛，要找時機超越，跟車時要保持車距，防止大貨車掉落貨物，也要看內(nèi)后視鏡，防止后方有緊跟的大貨車，不要和大貨車長時間并排行駛，超越貨車時，確認貨車是否保持直行，超車前可以通過鳴笛加閃燈的方式提醒貨車，防止超車過程中大貨車突然變道。

6、高速團霧，進入深秋之后，霧天變得多了起來，開車經(jīng)過山谷 河道等路段時，容易出現(xiàn)團霧，團霧具有突然性，突然一團霧出現(xiàn)在眼前，能見度極低，很多新手司機會下意識的踩剎車，這樣容易導致后車追尾，容易出現(xiàn)團霧的路段，高速會設置團霧提示牌，當看到此標志時，要立即減速拉開車距，進入團霧后應松開油門，避免急剎，緩慢通過團霧。

7、長距離下坡路段，很多盤山高速的連續(xù)下坡長度達到十幾公里，當看到長距離下坡警示牌后，一定防止因頻繁踩剎車導致的剎車熱衰減，下坡時可以采用降檔的方式，比平時低一個檔位，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)左右，用發(fā)動機反拖車輛減速，達到少踩剎車的次數(shù)的目的，下坡過程中發(fā)現(xiàn)剎車發(fā)軟時，要趕緊停車給剎車降溫，遇到服務區(qū)時要進去休息，給防止行駛中剎車突然失靈。