海南島靠近哪個(gè)省-海南島靠近哪個(gè)省份?

    海南島靠近哪個(gè)省-海南島靠近哪個(gè)省份?

    海南島是我國(guó)第二大的一座島嶼,離內(nèi)陸也不遠(yuǎn),但是至今卻沒(méi)有修一座跨海大橋,一直沒(méi)有將海南和我國(guó)內(nèi)陸相連接,我們國(guó)家現(xiàn)在資金雄厚,科技也越來(lái)越發(fā)達(dá),但是就是沒(méi)動(dòng)這塊地方,這是為什么呢,是我們沒(méi)哪個(gè)錢還是我們沒(méi)哪個(gè)技術(shù)呢,接下來(lái)就讓我們來(lái)了解一下吧,看看到底是什么原因造成了這個(gè)結(jié)果。

    一、海南島

    海南島是我國(guó)的第二個(gè)大島,它的附近有南海和北部灣,還有一個(gè)瓊州海峽,這個(gè)海峽是海南島和廣州地區(qū)的重要交通要塞,對(duì)于這塊區(qū)域來(lái)說(shuō),瓊州海峽是十分重要的。

    海南島靠近哪個(gè)省-海南島靠近哪個(gè)省份?

    雖然兩省之間隔的不遠(yuǎn),但是只有飛機(jī)能飛行,除了航空路線以外,還有一條海鐵路,這個(gè)從湛江到安海鎮(zhèn)然后再將火車用輪渡的方式進(jìn)入海南省,聽(tīng)起來(lái)是不是覺(jué)得很復(fù)雜,而且雖然這個(gè)方式比坐飛機(jī)的成本要低很多,但是要通過(guò)瓊州海峽每次只能輪渡一千多人,這個(gè)效率實(shí)在是太低了,而且也麻煩,來(lái)來(lái)回回要跑好多趟,并且安全問(wèn)題也經(jīng)常出現(xiàn),曾經(jīng)也因?yàn)榇箫L(fēng)大雨大霧的天氣,出現(xiàn)了將群眾困在島上的情況。

    粵海鐵路

    現(xiàn)在呢,海南的旅游業(yè)是越來(lái)越發(fā)達(dá)了,很多人都慕名而來(lái),想去海南旅游,但是交通的選擇實(shí)在是太少了,這嚴(yán)重阻礙了海南和內(nèi)陸的經(jīng)濟(jì)交流,也阻礙了海南旅游業(yè)的發(fā)展,那既然這樣,為什么海南不修一座跨海的大橋或者鐵路呢,而是要到處去環(huán)繞,修一些很復(fù)雜的交通運(yùn)輸方式。

    二、跨海大橋

    其實(shí)我們能想到的,相關(guān)人員怎么可能想不到,這其中肯定是有什么原因阻止了這個(gè)想法,那到底是什么呢?

    其實(shí)在1994年,這座大橋或者說(shuō)鐵路就已經(jīng)在設(shè)想中了,并且連怎么修建、修建的樣式都已經(jīng)想出來(lái)了,當(dāng)時(shí)還說(shuō)分為兩層修建,而且四條路線,不同類型的車時(shí)速多少,要花費(fèi)多少錢都已經(jīng)計(jì)劃出來(lái)了,但是這座橋始終沒(méi)有開(kāi)始行動(dòng),而是一直處于人們的想象中。

    三、修跨海大橋的難度

    其實(shí)要修橋或者鐵路,都得看瓊州海峽適不適合,雖然看寬度高度都是沒(méi)問(wèn)題的,但是最重要的深度呢,瓊州海峽很深,最深可以達(dá)到一百多米,雖然有人說(shuō)修橋也不一定會(huì)到達(dá)深海區(qū),到時(shí)候避開(kāi)不就行了,但是你無(wú)法保證不會(huì)經(jīng)過(guò)水深一百米以下的地區(qū)啊,所以一方面是這個(gè)水深的原因,還有一方面就是瓊州海峽是黃金水道,還有很多輪船要在這上面活動(dòng),所以我們修建橋就不能妨礙了它們的工作,于是初步算下來(lái),我們可能要修一個(gè)一百多米高的橋樁,在海上建立那么高的橋樁,安全性先不說(shuō),難度是真的很大。

    瓊州海峽

    還有一個(gè)就是天氣原因,要知道海上的天氣本來(lái)就是不能控制的,現(xiàn)在就經(jīng)常出現(xiàn)大霧和臺(tái)風(fēng),要是真的修建起來(lái),誰(shuí)能夠保證臺(tái)風(fēng)或者其它的惡劣天氣不會(huì)影響到施工的進(jìn)度,而且就算是修好了,要是在惡劣的天氣下,誰(shuí)能夠保證這座大橋能夠正常的通車,這些都是不可定的因素,尤其是在海上,更加要考慮安全性了。

    還有一個(gè)重要的原因,當(dāng)然就是金錢問(wèn)題了,一般扯到錢就真的很難合作,海南自然是愿意出錢的,畢竟修了這座橋可以給他們省帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,可以提高旅游業(yè)發(fā)展,這何樂(lè)而不為呢,但是這對(duì)于廣東來(lái)說(shuō),就不是這樣了,它本來(lái)就不靠海南發(fā)展經(jīng)濟(jì),而且修了這一座橋可能還會(huì)被海南搶經(jīng)濟(jì),由于這些原因,廣東怎么可能出資金來(lái)給你建橋。

    要知道,初步估算這座大橋要用到一千億的資金,還沒(méi)有加上后期的維護(hù)這些費(fèi)用,對(duì)于海南省來(lái)說(shuō)一個(gè)人出資還是有點(diǎn)困難的,這個(gè)數(shù)目不是小數(shù)目了,而且海南省的收入才九百多億,卻要支出一千多億,這已經(jīng)是在他的能力范圍之外了,所以這有點(diǎn)不符合實(shí)際了。

    所以通過(guò)上述種種原因可以知道,為什么海南不修一座橋了,成本太高難度太大,而且再加上天氣原因,就更加是難上加難了,所以至今去海南省,如果不是坐飛機(jī),那就會(huì)很麻煩,不知道以后能不能解決這些困難,修一座跨海大橋?留下你的評(píng)論,我們一起討論,談?wù)勀愕慕ㄗh。

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