白沙洲三環(huán)外未來規(guī)劃;白沙洲三環(huán)內(nèi)新盤

據(jù)武漢市自然資源和規(guī)劃局最新消息，武漢南三環(huán)部分路段將外擴(kuò)，外擴(kuò)后，原來的三環(huán)線將成為三環(huán)的輔道，新修的三環(huán)線將成為三環(huán)的主通道，承擔(dān)長距離通勤車輛的快速過境功能。

這一將要外擴(kuò)的三環(huán)線部分路段即為現(xiàn)狀白沙洲大橋及兩端的連接線。規(guī)劃中的武西高鐵聯(lián)絡(luò)線過江工程，即白沙洲公鐵兩用大橋及兩端的連接線將成為新的三環(huán)主線，原白沙洲大橋?qū)⒊蔀槿h(huán)線的輔路。

北三環(huán)，也就是三環(huán)線漢口段外擴(kuò)的迫切性似乎比南三環(huán)外擴(kuò)的迫切性更高，但民間喊了多年的北三環(huán)外擴(kuò)至今都沒有定論。出乎大家意料的是，南三環(huán)的外擴(kuò)首先被官方實(shí)錘，這也是武漢的三環(huán)線全線貫通十多年后，首次對(duì)局部路段進(jìn)行外擴(kuò)。

那么，南三環(huán)白沙洲大橋路段外擴(kuò)，對(duì)武漢這座城市有哪些積極的意義呢？對(duì)片區(qū)居民的日常出行又將會(huì)帶來哪些有利的影響？筆者認(rèn)為，南三環(huán)的外擴(kuò)，其重要意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先就是緩解白沙洲大橋的擁堵。眾所周知，在武漢所有的長江大橋中，白沙洲大橋的擁堵程度常年排在所有大橋的前列。而造成白沙洲大橋擁堵的原因又是多方面的，既與白沙洲大橋高頻次的維修有關(guān)，也與白沙洲大橋通行能力不足有關(guān)，還與大貨車過多有一定的關(guān)系。

新的白沙洲公鐵兩用大橋通車后，長距離過境車輛將疏解到公鐵兩用大橋上，原白沙洲大橋?qū)⒅饕袚?dān)短距離的私家車通行功能，如此一來，困擾白沙洲大橋多年的擁堵問題，將從一定程度上得到緩解。

另外一點(diǎn)，南三環(huán)白沙洲大橋段的外擴(kuò)，可以在很大程度上完善白沙洲片區(qū)的路網(wǎng)，提高片區(qū)路網(wǎng)的通行能力。白沙洲三環(huán)外的居民通過白沙洲公鐵大橋可以很方便地去往漢陽、漢口，也可以快速上南三環(huán)去往光谷、鄂州等地。而白沙洲三環(huán)內(nèi)的居民，則可以通過現(xiàn)狀白沙洲大橋去往經(jīng)開永旺等地。

總之，南三環(huán)白沙洲大橋段的外擴(kuò)，是對(duì)白沙洲片區(qū)居民，乃至全武漢市居民都非常有利的一件大好事，希望其能夠早日付諸實(shí)施，讓武漢的路網(wǎng)更加暢通！