九寨溝的水閱讀題答案二年級—四年級九寨溝的水閱讀答案
本文刊載于《三聯生活周刊》2019年第43期，原文標題《又見七彩：九寨溝修復重建記》，嚴禁私自轉載，侵權必究
對于一個發生了7.0級大地震的世界自然遺產來說，如何修復重建，在國內外都沒有先例。這個摸著石頭過河的過程，需要人工干預與自然恢復結合，也需要在安全與美觀之間找到平衡點。
記者/黃子懿
攝影/張雷
九寨溝之水之所以聞名，不僅在于水的多彩，更因水與周圍環境的搭配
“山河破碎”
飛往九寨溝的航班每天只有一班，從成都起飛，航程40分鐘。當飛機沖入云霄，左側舷窗即可見高聳的群山峰頂，在云端里探出尖尖的頭，棱角分明而鱗次櫛比，儼然一場蜀山群秀。降落時，四川盆地標志性的厚云層下，一眼望去，是疊嶂的翠綠蒼山。
下飛機后，還有一個半小時車程。機場建在海拔約3000米的松潘縣川主寺鎮，而九寨溝本身卻隱藏在“溝”里，四周群山交匯，一如影視文學作品里的秘境。一路上才發現，空中俯瞰的蒼山翠綠是五顏六色的。入秋后，樹葉呈現出赤橙黃綠之色，斑斕多彩。山體可見裸露垮塌與滑坡的痕跡，露出灰白巖石，像是人臉上的一道道傷疤，突兀而直接。
“那些都是地震震垮的。”司機一路走，一路指著地震痕跡。在快要達到九寨溝時，建筑密集起來。溝口外，樓房多是仿古或藏式的，樓層不高，多數空置著，人流稀少，破碎蒙塵的窗戶述說著它們過去兩年的命運。“地震后，這些地方基本都關了。”司機嘆了口氣說，他當時一度以為自己要失業了。
好在兩年后，九寨溝又回來了。那場毀滅性的7.0級大地震發生在2017年8月8日，歷經艱辛的修復重建，九寨溝于今年國慶前夕重新開放。初期開放僅針對團體游客，每日限流5000人。與震前每日過3萬的數量相比，這個數字大大縮減，卻是一個來之不易的開始。停擺的蕭瑟中帶著絲絲生機：正如航空公司在成都機場打出的標語一樣：“九寨溝，靜待美麗綻放。”據九寨溝管理局工作人員透露，10月底之前的門票已全部售光。
尕讓達吉是九寨溝當地，在景區開了多家酒店和藏餐飯館，災后重建期間酒店也在營業
景區開放了，41歲的藏族人尕讓達吉也開始忙碌起來。尕讓達吉是本地人，管理著當地三家酒店和兩家藏族餐廳。10月19日這天，他旗下酒店房間全滿，餐廳也有半百接待量。“馬上還有一個200人的團要來。”尕讓達吉一邊說，一邊打電話指揮餐廳。
所有人都記得地震那一晚的情形。2017年8月8號當晚，尕讓達吉正在酒店開會，突然一陣天旋地轉，“站都站不穩”，他帶著下屬躲進不到10平方米的衛生間。劇烈晃動中，只聽外面陣陣噼啪的滾石轟響，“就好像是山上石頭掉下來，砸在房頂上一樣”。地震波平息后，他組織員工集合，進行救援和統計，所幸沒有人員傷亡。
肖維陽是九寨溝管理局科研處的高級工程師，主要負責環境監測工作
“后來我們都說，幸好地震是在晚上。”肖維陽是九寨溝管理局科研處高級工程師。他戴一頂鴨舌帽，臉上透著高原紅，喜歡拿著相機在景區監測巡視。地震發生時，景區已停止營業，肖維陽本在家休息，第一反應是這比2008年地震來得更強烈。負責景區環境監測的他一下緊張起來——九寨溝景區內有大小湖泊114個，儲水量巨大，時值暑期旅游旺季，景區內外有共計好幾萬的游客、商戶和村民，“如果出現決堤，后果不堪設想”。
單位啟動應急預案后，肖維陽在道路排通后第一時間進入景區排查。四周塵土漫天，山體崩塌，展現在他眼前的是一幅讓人心碎的畫面：以五彩斑斕聞名的五花海成了一池渾水；原本水面湛藍、波光粼粼的火花海出現決口，水體流失，成了一攤枯海；此外，無數棧道破砸損、道路被巖石與滑坡堵塞。“就是山河破碎的感覺。”科研處同事蹇代君說。
傷害不僅在此。大震之后，余震不停，威脅景區及下游安全。8月9日還無大礙的諾日朗瀑布，在10日余震中被震出一個缺口，形成水流管涌，沖刷巖壁，導致瀑布上方水位下降，水流管涌而出。曾經美麗的大瀑布，遠看成了一個“水龍頭”。
尕讓達吉記得，那時謠言很多，村民們紛紛傳言：余震將在某時某刻再來襲；九寨溝里的“母親河”長海要決堤了，“洪水要來了”。受災照片很快被傳到網上，五花海、諾日朗瀑布震后照片引發了輿論：“不敢相信”“怕是恢復不了了”“九寨溝還能重現往日的美麗嗎？”
“其實景點基本上沒怎么受影響，主要是道路、棧道等基礎設施。”肖維陽說。
根據他們統計，震后有27處景點不同程度受損。其中，火花海最為嚴重，受損最大；11處受損較小，如諾日朗瀑布；以及15處輕微受損，原因多是山體垮塌導致的湖水短暫性渾濁。如今歸來的九寨溝，大多數景點已幾近復原，85%的景點已向游客開放。
世人又見七彩，這離不開人工的修復與重建。震后3個月，四川公布了災后恢復重建總體規劃以及5個專項實施方案，全面啟動九寨溝災后恢復重建工作。然而，對于這樣一個擁有世界自然遺產、國家級自然保護區、國家地質公園等多個頭銜的遺產地來說，發生7.0級地震后進行災后重建，在國內外都沒有先例。整個過程，都是摸著石頭過河。
游客爭相在樹正瀑布前留影
補妝與自凈
九寨溝位于青藏高原最東緣，是高原向四川盆地的過渡地帶。一如其名，它是隱藏在群山疊嶂的板塊交界地帶的山溝，海拔2000多米。因溝內有九個藏族村寨，故名為“九寨溝”。九寨溝有大大小小114處七彩湖泊，并因此聞名，有“九寨歸來不看水”之說。當地人將這種高原湖泊稱為“海子”。
九寨溝呈“Y”字形分布，“Y”字形下方是樹正溝，上方左邊為則查洼溝，右邊部分是日則溝，景點均衡分布三處溝內，游覽時間約需一天。車行溝內，很容易感受其地形特殊：兩邊是高聳山體，披著五彩森林，山下的湖泊與溪流交融交匯。一旦地震引發山體垮塌，山腳道路和水體很難幸免。在離震中最近的“Y”字形交匯處珍珠灘，有一個高近10米的巨型白云質灰巖，形成于3.2億年前，震時從高處滾落灘前。管理局為了紀念，在上面寫上了“8·8 石”。
“歷史上九寨溝整個景觀的形成，都離不開地質災害的。”九寨溝管理局科研處負責地質災害防治的高級工程師蹇代君說。他以珍珠灘不遠的鏡海為例，其形成就是因大地震引發泥石流，造成溝谷堵塞，形成堰塞湖。“溝內還有冰川作用引發的堰塞湖，地震形成的堰塞湖，如熊貓海等等。”蹇代君說，“但任何一個湖泊的形成都不是單一原因，是多種綜合因素的次次疊加。”
4億年前，九寨溝是一片淺海，有大量古生物繁衍，它們死去后的軀體經年累月聚集成鈣，以碳酸鹽巖的形式沉積海底，在億萬年中總厚度達4000多米。此后，全球經歷多次冰川時期，九寨溝發育出了大規模冰川，將高原大地切出道道深谷。冰川退卻后，山體出現多個冰斗湖，在頻繁的地質災害下，進化七彩各異的“海子”。
“海子”里，一個極為重要的物質是鈣華，即碳酸鹽巖被水溶解后的沉積物。他們黏附湖底，吸附微生物，能對吸收和反射透射光，是九寨溝形成七彩水體的重要原因之一。他們還能貼附巖石，累積成壩，將平靜水體切割“美容”，其中最典型代表莫過于諾日朗瀑布。
諾日朗瀑布位于“Y”字形中部，三溝交匯處，也是九寨溝的標志性景點。1986版《西游記》就曾在此取景。瀑布寬270米，高近25米，是中國最寬的鈣華瀑布，氣勢磅礴，水聲浩然。人站瀑前，只聽水落撞擊聲，難聞人間低語。諾日朗在藏語里意為“男神”，象征著高大雄偉。
瀑布前左側，有一塊垮塌的鈣華。肖維陽說，這塊鈣華掉落時在瀑布壩體產生拉力，余震后壩體出現一個長16.5米、寬0.5米的裂縫，急流從裂縫涌出，瀑布則消失了。“當時害怕水流對裂縫的沖刷越來越加劇。”肖維陽說，水是維系鈣華的根本，鈣華如果長期暴露在日光下會逐漸干裂，增大潰壩風險。
“所以說必須要人為干預，這是一個安全問題。”肖維陽說，地震網上有輿論討論是否應該人為干預九寨溝，但在管理局看來，這問題并無太多討論價值。“九寨溝山高坡陡，泥石流等山地災害多發，為了保障人們與景點，就必須要干預，這和泥石流治理是一樣的道理。”據專家分析，瀑布上游儲水量約共427萬立方米，相當于西湖水量的1/3，如果放任水流集中沖蝕裂縫，一旦瀑布垮塌，將嚴重危及下游安全。
他們更多考慮的是人為干預的程度。在邀請了省內多個高校、科研單位的專家商議后，九寨溝確立了以自然恢復為主、人工干預為輔的原則。為最大限度維護原生態，人為修復的材料均要環境友好型，盡可能取自景區內，建筑材料等不在瀑布修復的考慮范圍內。
重開后的九寨溝暫時只接受團體游客，近期每天的游客數量都會達到上限
西南科技大學相關團隊提出了修復方案，即用被震損的鈣華體，把裂縫填充起來。該團隊對鈣華地貌的研究處于國內領先水平，有國內首座鈣華展覽館。2018年4月，時值諾日朗枯水期，團隊進行修補填充實驗，成效顯著。次月，諾日朗瀑布水流被疏導，露出瀑布表面，團隊將掉落鈣華背上瀑面，由專業人員修補。
“整個過程很快。”肖維陽說，當年6月6日，趕在豐水期前，瀑布修復完成，重現往日磅礴。因震后植被涵養能力下降，其水量甚至比之前還大，更顯吞云之勢，沖擊力也更強了——這讓科研處一度擔心不已。當年夏季，九寨溝兩次突降暴雨，重生后的諾日朗都經受住了考驗。
另一個震后貌似受損嚴重，如今卻幾近復原的是五花海，位于“Y”字形右側的日則溝內。五花海因鈣華藻類沉積等原因，能在不同時間能呈現出不同的斑斕色塊，因而得名。震后，這里被震成一攤渾水，如今則是重開后游客的第一站。
肖維陽說，五花海的恢復幾無人工干預，多靠湖水自凈。震時，五花海離震中較近，兩邊山體垮塌大范圍垮塌，巖石和粉塵進入，將水質擾渾，“當時好多人覺得五花海完了”。災害緩解后，粉石漸沉，五花海開始循環自凈，幾月后便恢復正常。
肖維陽解釋，九寨溝的水都是流動的。“表面看去湖面平靜，主要是很多‘海子’進水和出水口遠，流程較長。”九寨溝降水集中，且有冰川融水，水量充沛。水流在碳酸鹽巖地層切出的無數裂縫與洞口，涓涓溪流從中進出，形成極強的水循環系統，將100多個湖泊連為一體。
但九寨之水的聞名，并不僅因其于顏色，更在其顏色與環境的搭配，如蒼山、秋林以及多樣性的動植物。它們相互交融、映襯，構成一個完整的生態體系。而地震的傷害不僅是湖水，更有這個體系。來自中科院團隊的遙感信息監測顯示，震后兩年，溝內核心區植被生態景觀已逐漸恢復至震前水平，只有五花海周邊除外。
在五花海，為游客有償拍照的攝影師們，都喜歡舉著震前的樣片，招呼著各路游人。照片上，遠處山峰翠綠無比，與五花湖誰交相輝映。但今日望去，之見五花海遠端的兩邊“V”形山體中，均有明顯崩塌痕跡，像是被撕掉的一層皮膚。一些崩塌出，被種上了階梯狀排列的新栽樹木，仿佛一張縫針的臉。如果是拍照，很難忽略掉這個背景。
而在一位參加過震后勘探的地質專家看來，以五花海兩邊的山體為代表的地質災害，也正是九寨溝之后會面臨的最大威脅所在。“如果地災防治的工作做不好，五花海以后不是沒有消失的可能。”
由于當前景區只接團體游客，小商鋪人氣仍不高，生意并不好做
安全還是美觀？
雖已重新開放，但地質災害對九寨溝的危險并未完全解除，大量工作被用在了基建及地災防治上。已開區域中，可見“地質災害隱患點，禁止通行”的告示。這些都是經勘察后，被認為可能發生危險的地方。
到達“Y”字形中部，沿路往左側則查洼溝深入時，有一處巨大的泥石流痕跡，巖石與碎石像串串珠子散落一地，這是震后一次大雨引發。2018年3月，九寨溝曾恢復開放過一段時間，每天限流2000人，但到了6月夏季就關閉，原因是則查洼溝出現了泥石流和滑坡風險。
“這都是地震后的正常現象。”蹇代君說，震后山體破碎，侵蝕加劇，會導致泥石流、滑坡和崩塌危險加劇，這是溝內面臨的三大次生災害，安全成了重中之重。一般來說，處理這些災害會采用清石、掛網、建攔石墻、打防滑樁等方式，同時加強了人員巡視與科技手段進行監測。如今的景區，已排查出的重大地質災害隱患點得到了工程治理，很多地方細看可見防護網與攔石墻。
已退休的前四川省冶金地質勘查局副總工程師何平是地災防治專家，曾參與過汶川震后的防治工程，也是九寨溝災后重建專家組成員。他說，由于九寨溝是世界自然遺產，地災防治的要求更高、更難，“在九寨溝做工作，跟我們之前完全不一樣”。
一個例子是，在防治危巖崩塌上，有主動防護和被動防護兩種選擇。主動防護主動覆蓋坡面，使危巖不能大范圍移動，具有較好防護功能，但一些工程需要大型機械進入。為了保護環境，景區采用主動與被動防護結合，以被動防護為主。“九寨溝絕對不允許修筑施工便道的出現，那會破壞很多植被，砍一棵樹都不行。”
對采用主動防護的地災點，也有嚴格要求。工程車輛進入時，“一滴油掉在地上都是不允許的。”何平說。為此，施工單位都會讓工程車輛在油箱外裹一層油布，以免汽油滴在地上。此外，溝內所有新栽植被也不能有外來品種。
在確保安全的前提下，還必須要兼顧與景觀融合。在“Y”字形左側的下季節海公路，有一段長約370米的棚洞。這是一種隧道防護工程，一側貼山，一側透光，在成都往返九寨溝的山路很常見，主要是為了防護邊坡上部崩塌。下季節海的棚洞，外側有61根柱子，像是扇扇窗戶，游客能從中觀看遠處的“海子”。
棚洞今年8月施工完畢，何平參與了工程驗收。“這棚洞修得非常漂亮。”何平說，但這并不意味工作完成了。下一步，還將有專業人士對棚洞進行美化、與周邊景觀融合。如今的洞頂，能看間新栽的樹木。沿線公路上，也處可見片片嫩草。“就好比我們把一棟房子修好了，以清水房的形式交接，由其他專家來裝修美化。”何平說。
事實上，棚洞本身是安全與景觀間妥協的產物。震后，科研處曾有一個生態地災組。因工作復雜，不同專家常有爭論，生態地災組最后被拆分成遺產、地災和生態恢復三個組。以棚洞為例，最早地災專家本打算修近一公里長，這遭到了當時遺產、生態組專家的強烈反對。
“原則上九寨溝內不允許有這么大的圬工工程。”遺產組專家當時強調，這里是世界自然遺產。圬工工程主要指混凝土或磚石砌體材料為主的建筑工程，與其定位不匹配。后來，何平等地災專家們查遍資料，發現在歐美一些地質公園中也存在類似工程。最后，雙方在協調中達成共識，采用折中方案，修了370米棚洞。
同樣的平衡妥協產物，還有攔石墻。肖維陽說，地災治理的難點在于不僅要考慮安全，“還要防止陸上物質進入水體產生污染”。比如，泥石流治理的最好方式是排道引流，但因要保護水體，就主用了“攔”。“攔、固、停，這是九寨溝治理泥石流的主要方式。”何平說。
從“Y”字形中部往下走，可見幾處近10米高的攔石墻，其中一堵在九寨之一、樹正寨正后方。如果想對寨子拍照，很難避開這堵墻。施工單位曾介紹說，修筑這墻時，寨里村民天天來看，想要弄清楚這墻對他們有何影響。
這些硬質景觀都需要生態消解——這是生態組的專長。接受采訪那天，蹇代君帶著兩位來自成都理工大學環境學院的專家在景區內考察，他們要視察每個需要生態消解的攔石墻，想要初步摸清所有點位。
在“Y”字形中部的諾日朗游客中心對面，有這兩位成都理工大學的專家的正在進行中的實驗。一堵長月100米、高約10米的攔石墻上，被抹上了層層泥土，泥土上種植著花草和樹苗，中心是一個綠植構成九寨溝大logo。深色的泥、綠色植被融在一起，遠看過去，與背后的山體并不違和。
“這就是專家的技術了。”肖維陽一邊看著墻，一邊感嘆，“在攔石墻上抹泥種草不難，但關鍵在于如何讓泥土在垂直情況下還依附在墻面，風吹日曬也不掉下來。”他說，科研處主要就是搭建一個平臺，讓各路專家參與到災后重建中，這些工作僅靠自己是完不成的。
這項實驗仍在進行中，墻上綠植大多只冒出零星嫩苗。按照規劃，到2020年重建工作要基本完畢。目前一期地質災害防治工程已完成，共有89處地災項目通過初驗。蹇代君介紹，接下來將進行二期工程，對現有未開放區域的進行地災防治，并悉數進行生態消解。
據媒體披露，溝內有約3萬平方米要做綠化和生態消解，如今已試驗1400多平方米，為先行試點，這將是未來一年的主要工作。在景區內，就連新修棧道也做了景觀美化，棧道下裸露的鋼鐵與水泥，都被排排樹木遮蔽，工人們忙著給樹木打上釘子固定起來。
生態與生計
在四川省政府震后三月印發的《“8·8”九寨溝地震災后恢復重建總體規劃》中，提出了恢復重建總體目標，其一是“用三年時間基本完成災后恢復重建任務。”而九寨溝從地震到開放，只用了2年零49天。
“不開放不行的，老百姓要吃飯，市場壓力大，上級壓力也大。”九寨溝管理局一名工作人員說。九寨溝的關閉直接影響到當地生計，也影響到了阿壩藏族羌族自治州的旅游收入。震前2016年，九寨溝縣旅游總收入90億元，占阿壩州的近30%。震后，管理局領導有一次去綿陽開會，綿陽方面的人員都在問：“你們九寨溝啥子時候開放？”
九寨溝是四川知名景點，因與黃龍自然保護區相距不遠，自上世紀90年代開發成后，九寨溝與黃龍常被游客和旅行社綁在一起瀏覽，該路線也被稱為“九黃環線”，從成都出發，分東線和西線，東線走綿陽，西線過汶川，是四川最受歡迎的旅游線路之一。九寨溝縣約有7萬人口，震后第一年，縣里旅游總收入1.7億元，暴跌97.2%。
景區重開了，但人氣暫時沒有回來。德克士、7-11、漢庭酒店等城市里耳熟能詳的品牌，在九寨溝的分店仍緊閉著，隔著滿塵玻璃，能看到內部散落的貨架與家具。少數開放商鋪中，日間也鮮有游人，老板們多坐在店中發呆，或是與人閑聊。
“那時人基本都走光了，剩下的都是小賣部了，給本地人賣點東西。”尕讓達吉的酈灣度假酒店，是震后唯一兩年都開著的酒店。他以“艱難度日”來描述那段日子：原本售價400～500元/晚，當時只要100多元/晚，只能留下3～5個服務員，供重建隊伍住宿。2016年，尕讓達吉與朋友合伙投資3000萬元，建了這個酒店，剛過一年就發生了地震，“損失了至少幾百萬吧！”
尕讓達吉跟九寨溝相伴而生。90年代起，他開過拖拉機、賣過工藝品，后來承包工程賺了錢。當時正值九寨溝快速發展之際，游客從一年58萬，慢慢變成98萬，進而變成200多萬。到震前，九寨溝一年可接500萬人次。商戶和村民口中甚至流傳一種說法：這里是四川除成都外床位最多的地方，數量大約是10萬張。
溝外林立的商鋪與酒店中，尕讓達吉分三類，即為九寨溝旅游配套產業三大支柱：酒店、餐飲、演藝。“很多人都還沒回來。”尕讓達吉說，多數商戶是外地人，來自川渝各地，本地人做生意的少，并未在發展中獲益太多。
“像我這樣做酒店餐飲的，本地（鎮范圍）不超過10個，做得好的更少了。”尕讓達吉說，這是因為九寨溝原本封閉，藏族人以農耕和賣草藥為生。在他小時的記憶里，村民還以種青稞玉米、收藥材為生。“那時候有藥販子來收，2毛/斤有，8毛/斤也有。這在當時已經很高了，我們學費才2元/年。”
上世紀80～90年代，九寨溝被開發出來，很快成為海內外知名景點。“從農耕社會到現代文明這轉變太快了，我們好多人沒有適應過來。”尕讓達吉說，如今在溝外的多數都主要靠收房租為生，一年幾萬到十幾萬元不等。震后，村民收入銳減，不由不以打工為生。
同時，九寨溝的發展也是不平衡的。尕讓達吉妻子是溝內九寨之一的村民，溝外繁榮的相比，溝內不能開發，村民們多以在景區拍照、服務中心打工為主，每年有幾萬塊的分紅。按戶籍算，目前寨民有1300多人，但尕讓達吉說留在寨內的約有600～700人，“年輕人還是基本都出去了”。
九寨溝縣也依附著景區而發展，至今仍是貧困縣。九寨溝縣曾用名“南坪縣”，為圍繞九寨溝發展于1998年更名。但由于地處四川西北邊陲，鄰近甘肅，縣城不在游客絡繹不絕的“九黃線”上，因而并未能完全分享到景區發展的紅利。
九寨溝縣似乎也意識到了這點。震后，有人甚至覺得這也是一個“休養生息”的機會——過去九寨溝曾因游客接待量過大，一度導致景區癱瘓，在2013年引發過游客鬧事。在其過大的光芒與壓力下，州縣兩級政府正開發其他景點，并加大基礎設施建設。如今在去往九寨溝的路上，游客會路過甘海子、九寨天堂等新開發的景點，沿途可見建設中的高速鐵路。景區內，甚至還有一則標語：“把九寨溝還給世界 九寨溝不止有九寨溝”。
從景區出來后，自下車點走到團隊大巴停車場，有一段必經的步行街，街上有一處“T”字路口，是當地水果自產自銷售賣點。下午三四點，當數千名游客在游歷一天后路經此地時，售賣的水果的藏族居民們會爭相吆喝。偶有外國游客路過，他們甚至還會說：“Apple！”“Pear！”這是他們一天中最忙碌的時刻。
54歲的次仁卓瑪身在其中。她說，賣水果的多來自縣城。每天早上4～5點，他們就要起床去坐公交，買5元/人的票來到這里搶位置。“如果錯過公交車，就只有10元/人的出租車了。”次仁卓瑪說，縣城很多人都在景區內外上班或做生意，一小時車程，常被擠得摩肩接踵。
10月中旬的這上午，次仁卓瑪占的位置并不好，位于T字垂直的末端。上午和中午，游客在溝內游玩時，她只有在不到10℃的寒風中枯等。餓了，就吃隨身帶的饃；累了，就借街邊面館的凳子坐。次仁卓瑪說，這還是要比打工時強。震前她也已擺攤為生，每年賺小幾萬塊錢，靠此供出兩個大學生。震后，她沒了收入，只有去建筑工地打工，120元/天，每天7點上班，晚上7～8點下班，跟男工一樣搬磚搗漿，“累慘了”，回家倒頭就睡。
次仁卓瑪賣蘋果掙得不多，但勝在比工地輕松。她賣游客8元/斤，本地人6元/斤，“5塊/斤也賣，10塊/3斤也在賣。一天能賣個200～300塊錢，掙50～100塊錢。”由于目前限量5000人，她的生意并不好做，有時還會虧本。采訪那天，她進了350塊錢貨，但只賣掉200多元。
但她充滿希望，“散客來了就好了，人氣就起來了”。她的期盼正逐步成為現實。10月18日，九寨溝管理局發布通告，將游客數量限制擴大到8000人/天。初步估計到2020年，這里將全部開放。
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