神舟號一共有幾個號?—神舟號有多大

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    神舟號一共有幾個號?—神舟號有多大

    已經可以確定了!中國空間站的未來計劃——要從3個模塊擴展到6個模塊(艙位),在第74屆國際宇航大會上,中國已經明確說明了。

    而且從綜合性來講,每個空間站的模塊將會依照約22噸的構造來實現,這是屬于標準性的艙位模式。

    神舟號一共有幾個號?—神舟號有多大

    所以,中國空間站是令人比較期待的。

    當然,在該消息之下,中國神舟十七號任務也是屬于10月之中最為重要的,我們就先介紹分艙計劃,再來介紹關于神舟十七號任務的執行,發射時間可能已經明了。

    的確,此前大家可能一直在看關于分艙建設的計劃,但是一直沒有說時間,而這一次我國在大會上,明確說明了該問題。

    根據航天科技集團五院問天實驗艙總體系統主任設計師張嶠指出,這一次在我國新擴展6個模塊(可以理解為6個艙位)之下,還將實現6個對接端口的功能擴展。

    而這一項計劃擴展的方位,是通過對接天和核心艙前端的端口,然后進行延伸。

    而這一次的建設,已經說了一個時間了——大約在4年后進行發射,也就是說,在2027年左右,中國將進行分艙建設計劃。

    而在進行擴大之后,中國空間站的整體質量將會提升,不過,未來的中國空間站將可能會全球唯一的空間站。

    主要是因為——隨著國際空間站的老化,國際空間站能夠維持到2030年左右,可能就會達到極限。美國國家航空航天局(NASA)已經宣布,計劃在2031年摧毀國際空間站(ISS),殘骸將沉入南太平洋的無人區“尼莫點”(Point Nemo)。

    這也說明了中國空間站在未來將可能成為唯一的空間站,這是值得驕傲的,未來世界其他國家要想進行項目,都得申請加入中國空間站才行。

    同時,這個計劃不僅公布了關于發射,擴展的內容等問題,最為關鍵就是我國已經在研究天和核心艙、問天實驗艙區域的擴展接口,以承載大型外部有效載荷。

    同時,還有一個所謂的“充氣模塊”,這是用來作為載人月球探索的潛在棲息地和初步驗證,也是在開發之中。

    看到沒?中國更大的“太空航母”真的要來了,已經在執行了,只能說這個速度是越快越好。而且中國空間站擴大之后,未來也將會看到更多的實驗項目在太空之中執行。

    這不,同樣也有這樣的一個消息,關于國外項目的執行,中國已經多次說明了,在首批科學實驗項目中,已經有17個國家加入中國空間站了。

    這意味著中國的太空項目實驗在國外的加入之后,可能出現更加“擁擠”的局面,而且,未來我國還將繼續開放,更多的國外項目加入。

    所以,這也可能是推動我國更快執行太空分艙建設因素之一。

    因為項目越多,那需要更多的太空荷載來執行才行,這就是我國在74屆國際宇航大會上,給出的中國空間站未來計劃,時間,數量變化等都已經明確說明了。

    而在該計劃之下,的確在10月之中,中國空間站神舟十七號任務是最為主要的,因為在10月之中,我國將執行該計劃。

    的確,在我國發布2023年載人航天計劃的時候,我國就已經說明了,神舟十七號將10月發射。

    而神舟十六號航天員的返回,預計是在11月下旬返回地面,返回的區域是東風著陸場,這個變化不大。

    之所以選擇東風著陸場,我相信大家應該明白了,這已經是常態化的選擇了,它的優勢非常明顯。

    • 一是——僅需一支搜救力量即可滿足各任務段的搜救任務需求
    • 二是——東風著陸場建設維持費用低,搜救能力強
    • 三是——可帶動和促進地方經濟發展

    所以,東風著陸場的返回計劃,已經是非常完美的保障,這就是原因。

    而關于神舟十七號10月發射,關于航天員的問題,此前也說明了,那就是我國已經確定了航天員名單,但是詳細的名單并沒有公布,一般在執行任務前書數小時進行公布。

    所以,大家可以繼續等待,不過在這一次任務之中,基本上指令長是劉旺,問題應該不大。

    他是比較符合要求的,而3位進入中國空間中的楊利偉,張曉光,均出現在了線下活動,只有劉旺還未出現過。

    所以,有可能在參與訓練,并且在神舟十七號任務之中擔任指令長,帶2位第三批次的航天員。

    而對于神舟十七號的任務,主要任務包括實施航天員出艙活動和貨物氣閘艙出艙任務,繼續開展空間科學實驗和技術試驗,開展平臺管理常規工作、航天員保障相關工作以及科普教育等重要活動,這就是基本的情況。

    的確,關于神舟十七號執行時間,其實或已經曝光出現,按照時間節點來說,在10月下旬,我國將執行神舟十七號任務。

    并且通過航天窗口期來看,時間更加明了,窗口期就是允許火箭和航天器發射的時間范圍,窗口有寬有窄,寬的以小時計,甚至以天計,窄得只有幾十秒鐘。

    如果錯過了這個窗口期,就要等待下一個時間節點,同時,根據我國航天辦公室直接公布的OEM文件,這個文件提供的中國空間站軌道數據更加詳細,也可以看到起變化。

    當然,時間節點越是精確,那么這個時間也就更加明了。

    這不,根據中國空間站的過境數據來看,我國神舟十七號載人飛船有可能在10月27日進行發射,同時,結合此前有關于神舟十七號的觀禮活動消息,也是鎖定在10月25日到27日。

    那綜合時間來說,可能就是在10月27日進行發射。

    當然,具體的時間節點,后面我國會給出說明,畢竟神舟十七號發射非常重要,在任務的對接之下,都是采取高精度的狀態。

    所以,對發射,入軌精度等要求都有嚴格的措施,這里的時間是從軌道變化數據給出的,大家先看下就行。

    

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