神舟10號飛船著陸地點(diǎn)—神舟十號載人飛船著陸地區(qū)在哪

已經(jīng)可以確定了！中國空間站的未來計劃——要從3個模塊擴(kuò)展到6個模塊(艙位)，在第74屆國際宇航大會上，中國已經(jīng)明確說明了。

而且從綜合性來講，每個空間站的模塊將會依照約22噸的構(gòu)造來實(shí)現(xiàn)，這是屬于標(biāo)準(zhǔn)性的艙位模式。

所以，中國空間站是令人比較期待的。

當(dāng)然，在該消息之下，中國神舟十七號任務(wù)也是屬于10月之中最為重要的，我們就先介紹分艙計劃，再來介紹關(guān)于神舟十七號任務(wù)的執(zhí)行，發(fā)射時間可能已經(jīng)明了。

的確，此前大家可能一直在看關(guān)于分艙建設(shè)的計劃，但是一直沒有說時間，而這一次我國在大會上，明確說明了該問題。

根據(jù)航天科技集團(tuán)五院問天實(shí)驗(yàn)艙總體系統(tǒng)主任設(shè)計師張嶠指出，這一次在我國新擴(kuò)展6個模塊（可以理解為6個艙位）之下，還將實(shí)現(xiàn)6個對接端口的功能擴(kuò)展。

而這一項計劃擴(kuò)展的方位，是通過對接天和核心艙前端的端口，然后進(jìn)行延伸。

而這一次的建設(shè)，已經(jīng)說了一個時間了——大約在4年后進(jìn)行發(fā)射，也就是說，在2027年左右，中國將進(jìn)行分艙建設(shè)計劃。

而在進(jìn)行擴(kuò)大之后，中國空間站的整體質(zhì)量將會提升，不過，未來的中國空間站將可能會全球唯一的空間站。

主要是因?yàn)椤S著國際空間站的老化，國際空間站能夠維持到2030年左右，可能就會達(dá)到極限。美國國家航空航天局（NASA）已經(jīng)宣布，計劃在2031年摧毀國際空間站（ISS），殘骸將沉入南太平洋的無人區(qū)“尼莫點(diǎn)”（Point Nemo）。

這也說明了中國空間站在未來將可能成為唯一的空間站，這是值得驕傲的，未來世界其他國家要想進(jìn)行項目，都得申請加入中國空間站才行。

同時，這個計劃不僅公布了關(guān)于發(fā)射，擴(kuò)展的內(nèi)容等問題，最為關(guān)鍵就是我國已經(jīng)在研究天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙區(qū)域的擴(kuò)展接口，以承載大型外部有效載荷。

同時，還有一個所謂的“充氣模塊”，這是用來作為載人月球探索的潛在棲息地和初步驗(yàn)證，也是在開發(fā)之中。

看到?jīng)]？中國更大的“太空航母”真的要來了，已經(jīng)在執(zhí)行了，只能說這個速度是越快越好。而且中國空間站擴(kuò)大之后，未來也將會看到更多的實(shí)驗(yàn)項目在太空之中執(zhí)行。

這不，同樣也有這樣的一個消息，關(guān)于國外項目的執(zhí)行，中國已經(jīng)多次說明了，在首批科學(xué)實(shí)驗(yàn)項目中，已經(jīng)有17個國家加入中國空間站了。

這意味著中國的太空項目實(shí)驗(yàn)在國外的加入之后，可能出現(xiàn)更加“擁擠”的局面，而且，未來我國還將繼續(xù)開放，更多的國外項目加入。

所以，這也可能是推動我國更快執(zhí)行太空分艙建設(shè)因素之一。

因?yàn)轫椖吭蕉啵切枰嗟奶蘸奢d來執(zhí)行才行，這就是我國在74屆國際宇航大會上，給出的中國空間站未來計劃，時間，數(shù)量變化等都已經(jīng)明確說明了。

而在該計劃之下，的確在10月之中，中國空間站神舟十七號任務(wù)是最為主要的，因?yàn)樵?0月之中，我國將執(zhí)行該計劃。

的確，在我國發(fā)布2023年載人航天計劃的時候，我國就已經(jīng)說明了，神舟十七號將10月發(fā)射。

而神舟十六號航天員的返回，預(yù)計是在11月下旬返回地面，返回的區(qū)域是東風(fēng)著陸場，這個變化不大。

之所以選擇東風(fēng)著陸場，我相信大家應(yīng)該明白了，這已經(jīng)是常態(tài)化的選擇了，它的優(yōu)勢非常明顯。

• 一是——僅需一支搜救力量即可滿足各任務(wù)段的搜救任務(wù)需求
• 二是——東風(fēng)著陸場建設(shè)維持費(fèi)用低，搜救能力強(qiáng)
• 三是——可帶動和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

所以，東風(fēng)著陸場的返回計劃，已經(jīng)是非常完美的保障，這就是原因。

而關(guān)于神舟十七號10月發(fā)射，關(guān)于航天員的問題，此前也說明了，那就是我國已經(jīng)確定了航天員名單，但是詳細(xì)的名單并沒有公布，一般在執(zhí)行任務(wù)前書數(shù)小時進(jìn)行公布。

所以，大家可以繼續(xù)等待，不過在這一次任務(wù)之中，基本上指令長是劉旺，問題應(yīng)該不大。

他是比較符合要求的，而3位進(jìn)入中國空間中的楊利偉，張曉光，均出現(xiàn)在了線下活動，只有劉旺還未出現(xiàn)過。

所以，有可能在參與訓(xùn)練，并且在神舟十七號任務(wù)之中擔(dān)任指令長，帶2位第三批次的航天員。

而對于神舟十七號的任務(wù)，主要任務(wù)包括實(shí)施航天員出艙活動和貨物氣閘艙出艙任務(wù)，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，開展平臺管理常規(guī)工作、航天員保障相關(guān)工作以及科普教育等重要活動，這就是基本的情況。

的確，關(guān)于神舟十七號執(zhí)行時間，其實(shí)或已經(jīng)曝光出現(xiàn)，按照時間節(jié)點(diǎn)來說，在10月下旬，我國將執(zhí)行神舟十七號任務(wù)。

并且通過航天窗口期來看，時間更加明了，窗口期就是允許火箭和航天器發(fā)射的時間范圍，窗口有寬有窄，寬的以小時計，甚至以天計，窄得只有幾十秒鐘。

如果錯過了這個窗口期，就要等待下一個時間節(jié)點(diǎn)，同時，根據(jù)我國航天辦公室直接公布的OEM文件，這個文件提供的中國空間站軌道數(shù)據(jù)更加詳細(xì)，也可以看到起變化。

當(dāng)然，時間節(jié)點(diǎn)越是精確，那么這個時間也就更加明了。

這不，根據(jù)中國空間站的過境數(shù)據(jù)來看，我國神舟十七號載人飛船有可能在10月27日進(jìn)行發(fā)射，同時，結(jié)合此前有關(guān)于神舟十七號的觀禮活動消息，也是鎖定在10月25日到27日。

那綜合時間來說，可能就是在10月27日進(jìn)行發(fā)射。

當(dāng)然，具體的時間節(jié)點(diǎn)，后面我國會給出說明，畢竟神舟十七號發(fā)射非常重要，在任務(wù)的對接之下，都是采取高精度的狀態(tài)。

所以，對發(fā)射，入軌精度等要求都有嚴(yán)格的措施，這里的時間是從軌道變化數(shù)據(jù)給出的，大家先看下就行。