青蘭高速雙埠至河套段改建;青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建及連接線工程

來源：【青島信網(wǎng)】

青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程新建南半幅完工，正式調(diào)流通車。(來源：青島市交通運(yùn)輸局)

信網(wǎng)12月31日訊（記者 顧青青） 2022年12月30日下午4點(diǎn)，青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程新建南半幅完工，正式調(diào)流通車；北半幅車道封閉，進(jìn)入加固維修工作。同時，沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程于當(dāng)日全面開工建設(shè)。

青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程是國家高速公路網(wǎng)18條東西橫線中的“橫六”--青島至蘭州高速公路東端重要組成部分，是山東省“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道“濟(jì)青通道”的重要組成部分，也是青島市環(huán)膠州灣綜合交通體系的重要通道。隨著青島市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展以及4F級膠東國際機(jī)場投入運(yùn)營，其通行能力與其承擔(dān)的交通運(yùn)輸任務(wù)已不相匹配，無法滿足機(jī)場轉(zhuǎn)場后急劇增長的交通需求，實(shí)施改擴(kuò)建工程十分必要和迫切。該項目主線起自既有青蘭高速公路雙埠女姑口特大橋東側(cè)橋頭，止于河套樞紐立交，路線全長15.797公里，項目概算批復(fù)66.39億元，主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，按照“單側(cè)加寬為主，局部改移新建”的方案進(jìn)行拓寬。

項目自2021年12月底開工建設(shè)以來，建設(shè)單位青島交通發(fā)展集團(tuán)以“作風(fēng)能力提升年”活動為主抓手，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，克服疫情防控、夏季高溫多雨等影響，集中力量先后突破用地、施工、改遷等關(guān)鍵制約，僅用一年時間完成項目主線新建南半幅施工建設(shè)任務(wù)，完成對市委市政府和廣大市民承諾2022年底實(shí)現(xiàn)南半幅調(diào)流轉(zhuǎn)序通車的攻堅任務(wù)。2023年將對現(xiàn)狀青蘭高速（即：北半幅）進(jìn)行維修改造，計劃2023年底建成通車并實(shí)現(xiàn)雙向八車道行駛。項目建成通車后，將與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線、環(huán)灣大道、濰青高速等道路實(shí)現(xiàn)高效銜接，大大提升膠東國際機(jī)場與主城區(qū)之間及周邊路網(wǎng)交通疏解能級，對助推青島上合示范區(qū)、青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

據(jù)了解，該項目是交通運(yùn)輸部批復(fù)的我國第一條全線采用全厚式長壽命瀝青路面設(shè)計理念的高速公路，較82厘米的傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)厚度，新一代全厚式長壽命路面的結(jié)構(gòu)厚度僅為38厘米，應(yīng)用于項目全線后，在節(jié)約資源、節(jié)省投資、縮短工期以及助力環(huán)保等方面具有多項優(yōu)勢：在當(dāng)前優(yōu)質(zhì)石料資源緊缺、價格飛漲的情況下，預(yù)計可節(jié)約砂石料約12萬立方米；節(jié)省建設(shè)投資及后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用近1.2億元，其中養(yǎng)護(hù)費(fèi)用降比達(dá)到了42%；通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)層數(shù)，提高了路面施工效率，合理節(jié)省工期約4個月；四是全壽命周期節(jié)能約合353萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放約5000噸，助力“碳中和”節(jié)能減排國家政策。

30日，沈海高速公路南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程全面開工建設(shè)。近年來，隨著青島市及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，區(qū)域路網(wǎng)不斷完善，沈海高速公路部分路段已經(jīng)呈現(xiàn)出運(yùn)輸能力緊張，服務(wù)水平嚴(yán)重下降，難以適應(yīng)交通量快速增長等突出問題，實(shí)施改擴(kuò)建工程十分必要和迫切。沈海高速公路南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程已列入《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》《青島市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。項目起自平度南村樞紐互通，止于沈海青島日照界，經(jīng)過平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，全長約131.45公里，工程投資概算約180.37億元，擬采用設(shè)計速度120公里/小時，雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，采用“兩側(cè)拼寬為主，分離加寬為輔”的加寬方式，設(shè)計總工期36個月。計劃2025年底建成通車。其建設(shè)對于提升沈海高速公路運(yùn)輸能力、促進(jìn)沿海運(yùn)輸大通道快速發(fā)展、促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展等具有重要意義。

2023年，青島市交通運(yùn)輸局將聚焦城市更新建設(shè)，抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)黃金機(jī)遇期，提速推進(jìn)青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程、沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程、中心城陽北部快速通道、董家口至梁山高速公路、京滬高鐵輔助通道連接線等28個重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，計劃完成投資211億元，同比增長40%以上。加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)和國際性綜合交通樞紐城市，當(dāng)好新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市的“開路先鋒”。

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