全國實時監控攝像頭(全國實時監控攝像頭直播)

近日，中國成功將首顆SAR高軌衛星送上宇宙，領跑世界，在全球航天事業發展史上留下了濃墨重彩的一筆。

有意思的是，中國的衛星剛發射成功，美國便坐不住了。在美國看來，這顆衛星是最危險的信號，不得不防。

這到底是怎么一回事呢？讓我們先從衛星本身聊起。

對于西昌衛星發射中心而言，8月13日是尤為特殊的一天。

在長征三號乙運載火箭的托舉下，一顆名為“陸地探測01星”的衛星緩緩升空，進入了浩渺宇宙。在眾人期盼的目光中，衛星順利進入預定軌道，為這次發射畫上了圓滿的句號。

隨后，發射中心爆發歡呼，這一天，中國航天人又一次創造了奇跡。

據悉，陸地探測01星是全球首顆SAR高軌衛星，意義重大。若想深入了解這顆衛星，就必須弄明白兩個概念：SAR與高軌衛星。

SAR是英文“Synthetic Aperture Radar”的縮寫，用中文翻譯過來，便是“合成孔徑雷達”。將這種無線電定位技術應用于航天領域，SAR衛星便誕生了。

我們可以將SAR衛星想象成一臺相機。這臺相機漫游于太空中，將鏡頭對準地球，能夠對地球上的情況進行實時拍攝。但是，SAR衛星與普通相機的成像原理不同。普通相機靠可見光，SAR衛星則靠微波。

衛星將在地球外發射微波，這些微波將被地面接收，隨后反射回去。如此一來，位于太空中的衛星便能接收到微波信號，經過一系列復雜處理后，信號就成為了圖像。放眼宇宙，SAR衛星如同一個忠實的記錄者，刻畫著與地球有關的點點滴滴。

宇宙廣袤，想要拍出清晰準確的照片，SAR衛星應當在什么位置上運行呢？這個問題的答案，便與衛星軌道高度息息相關。

顧名思義，軌道是衛星在太空中運行的路線，軌道高度是軌道到地球的距離，一般分為低軌、中軌與高軌三種。

不同的軌道上運行著不同的衛星，這些衛星有著各自的優勢與短板，而此次中國率先發射的陸地探測01星，便是一顆高軌衛星。

與低軌與中軌衛星不同，高軌衛星的軌道周期能達到24小時，與地球的自轉周期完全相同。因此，高軌衛星是與地球最“合拍”的衛星。

俗話說，站得高看得遠，這句話放在宇宙中也同樣適用。

高軌衛星的飛行高度超過36000千米，通信覆蓋面積極廣，幾乎能觀察到地球上的每一個角落。

比如，北斗導航系統里的高軌道衛星名叫“吉星”，僅僅需要一顆吉星，就能覆蓋地球40%的面積，只要有三顆吉星，就能將信號覆蓋全球。

不僅如此，高軌衛星傳輸容量更大，使用周期更長，在航天事業中有著不可替代的地位。但是，在所有衛星里，高軌衛星的發射成本也是最高的。

由此可見，中國此次發射的衛星，是SAR衛星與高軌衛星的完美結合，既有強悍的圖像生成系統，又具備全方位覆蓋的輻射能力，的確是一款足以載入史冊的衛星。

那么，這款不平凡的衛星，又是如何誕生的呢？

回看過往，這款SAR高軌衛星的誕生要追溯到2008年。

2008年，突如其來的雪災與地震摧毀了無數中國人的生活，曾令整個國家短暫的陷入黑暗。而在抗震救災的過程中，中國的科研工作者越發意識到了發展衛星的重要性。只要有衛星，便能在最短的時間內掌控全局，明確受災情況，救出被困人員。

衛星，承載著災難來臨時生的希望。而在所有種類的衛星里，最適合防災減災工作的必然是SAR高軌衛星。

無論怎樣惡劣的天氣環境，都不會妨礙SAR衛星的監測工作。一旦監測到災害動向，SAR衛星會在第一時間向地球發出預警，提醒人們及時撤離。發生災害后，SAR衛星還能加快搜救進程，減少損失。

因此，早在上世紀70年代，國際上便曾出現過發射SAR衛星的潮流，不少國家都將其視為防災的首選。但是，由于技術限制，這些國家只能發射低軌SAR衛星。

當SAR衛星處于低軌道上時，它監察災害的能力便會大幅度減弱，不僅觀測范圍縮小，就連救災的時效性也將大打折扣。

在此背景下，中國科研人員痛下決心，一定要研發出屬于中國的SAR高軌衛星。但是，這無疑是一道難題。

SAR衛星對軌道的精度要求極高，低軌道的建設難度遠小于高軌道。世界各國研究人員絞盡腦汁，都沒能讓SAR衛星在高軌道中順利運行。可縱有千難萬險，中國人也絕不會放棄。

2011年，伴隨著國家新政策的出臺，防災減災成為了全社會共同關注的話題。于是，SAR高軌衛星項目的研發工作正式啟動。

科研團隊所面臨的第一個問題，就是要讓SAR衛星能夠在高軌中成像。

為了解決這個世界級難題，科研人員從理論入手，一步步走向了實踐。他們梳理出了SAR衛星成像的關鍵因素，在不斷的試錯過程中，挖掘出了一套可行的算法。有了算法之后，還需要進行多輪模擬實驗，才能讓這顆衛星初具雛形。

隨后，科研團隊又列出了一份清單，這份清單中羅列了12項關鍵技術，包括熱控、電源、精密定軌等。只有攻克了這重重關卡，中國的SAR高軌衛星才有落地的可能。而這一步，足足耗費了科研團隊十年的光陰。

好在，所有的努力都沒有白費，2018年，衛星終于進入了工程研制階段。

在歷經零件制造、組合試驗與內部調試等多個階段后，這款備受矚目的衛星終于面世，引發了世界級的討論。

中國SAR高軌衛星研制成功，這不光是中國的榮耀，更標志著全球航天事業的進步，是一件值得慶賀的好事。

然而，美國卻在此時發出了反對的聲音。美國認為，中國的SAR高軌衛星，對美國產生了極大的威脅。

這到底是怎么一回事呢？

其實，美國之所以如此恐慌，是因為SAR高軌衛星在軍事上也有著非凡的影響力。

— —只要有了這款衛星，美國的航母便無處遁逃。

一直以來，航母都是美國最引以為傲的軍事武器之一。航母是一種大型艦艇，艦艇上可以搭載飛機，進行戰斗。在海上作戰中，航母發揮著不可或缺的關鍵性作用。

美國的航母遍布世界各地，配合美國的全球戰略而行動，常常游蕩在海上，干擾別國內政，仿佛霸權主義的幽靈。

此前，南海局勢緊張，美國便派出了航母巡邏，悄無聲息潛入南海，試圖威懾中國。美國自以為神不知鬼不覺，在先進技術的加持下，中國無法追查到美國航母的最新動向。

曾經，中國只有沿著低軌道飛行的SAR衛星，面對美國航母時，處于不利地位。一方面，低軌衛星能夠提供的情報有限，另一方面，低軌衛星不夠安全，容易被擊落。要知道，美國是一個極其擅長反衛星作戰的國家，低軌衛星更是美國的頭號攻擊目標。

倘若戰爭打響，中國的SAR低軌衛星墜落，那么便會產生空窗期。到時候，美國航母便可以趁此機會隱藏行蹤，增加解放軍的追擊難度。可是，一旦中國配備了高軌衛星，那么一切都將發生逆轉，中國將在海戰中占據絕對優勢。

據悉，中國的這顆衛星將沿著亞太地區上空的軌道與地球同步飛行。這意味著，美國航母的一舉一動都將被中國衛星盡收眼底。與此同時，衛星24小時都處于工作狀態，不會給美國航母留下任何可乘之機。

有了SAR高軌衛星，中國便相當于在美國航母上空裝了一個全天候的監控攝像頭。這個攝像頭不僅能超長待機，持續工作，而且反應異常靈敏，能夠迅速對美國航母的異動做出反應。

只要航母長度超過300米，高軌衛星便能輕松搜索到航母的身影，找到航母后，衛星還可以利用20米級的成像分辨率，進一步探查敵情。

衛星進入軌道后，便成為了中國國防體系中的關鍵一環。在高軌衛星的幫助下，中國軍隊的反介入能力獲得了質的飛躍。目前，中國已經具備了阻擋美國航母靠近中國本土的能力。而這種突破，離不開SAR高軌衛星所提供的情報。

最讓美國惱火的是，這是一個在短時間內無法解決的問題。

美國無法擊落中國的高軌衛星，也不能將自己的衛星送到同一高度，便只能捶胸頓足。而美國的表現，恰恰從側面印證了中國高軌衛星的軍事影響力。

這顆SAR高軌衛星影響力巨大，既能提升中國的災害預警能力，又能對美國的軍事戰略造成沖擊，完善我國的國防系統。實際上，SAR高軌衛星的能量遠不止于此。相信在不久的將來，它會帶給我們源源不斷的新驚喜。

參考文獻：1、張佳鑫，張興編；鄧中亮總主編. 衛星地面融合網絡 技術、架構與應用[M]. 北京：北京郵電大學出版社, 2021.08.