武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)進(jìn)度(武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)進(jìn)度怎么樣)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

常泰長(zhǎng)江大橋跨江連接江蘇常州與泰州兩市，全長(zhǎng)10.03公里，公鐵合建段長(zhǎng)5.3公里，是世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過(guò)江通道。常泰長(zhǎng)江大橋主塔由基礎(chǔ)和塔身兩部分組成，基礎(chǔ)為臺(tái)階型減沖刷減自重沉井，塔身分為下塔柱、中塔柱和上塔柱三部分。陳暐 攝

常泰長(zhǎng)江大橋跨江連接江蘇常州與泰州兩市，全長(zhǎng)10.03公里，公鐵合建段長(zhǎng)5.3公里，是世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過(guò)江通道。常泰長(zhǎng)江大橋主塔由基礎(chǔ)和塔身兩部分組成，基礎(chǔ)為臺(tái)階型減沖刷減自重沉井，塔身分為下塔柱、中塔柱和上塔柱三部分。陳暐 攝

針對(duì)主塔體量大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等施工特點(diǎn)，中鐵大橋局項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工方案，保證工程質(zhì)量和安全。

針對(duì)主塔體量大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等施工特點(diǎn)，中鐵大橋局項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工方案，保證工程質(zhì)量和安全。

當(dāng)天吊裝的為上塔柱10個(gè)節(jié)段中的最后一個(gè)，造型像一顆鉆石。

當(dāng)天吊裝的為上塔柱10個(gè)節(jié)段中的最后一個(gè)，造型像一顆鉆石。

常泰長(zhǎng)江大橋?yàn)殚L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目。

常泰長(zhǎng)江大橋?yàn)殚L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目。