高端汽車品牌排行榜,中國十大名牌車
文|遠山
編輯|多魚
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這幾年國家一直非常關注國產新能源汽車產業的發展，在國家有關部門的大力支持下，我們也確實誕生了不少實力強勁的新能源電車企業。
毫無疑問，我們已經成功在新能源汽車領域實現了彎道超車。
經過市場的篩選，比亞迪這一國產新能源電車品牌在同行當中脫穎而出，9個月大賣207萬輛，反超福特躋身全球第四，成為中國當之無愧的最大汽車集團。
根據國家有關機構給出的數據統計結果來看，在過去的一年當中，國產新能源汽車的銷量累計約為688萬輛。
在全球各大市場當中，我國2022年的新能源汽車銷量無疑是最高的，這也在一定程度上印證著我們在新能源電車產業的發展。
不僅如此，去年我們賣出的688萬輛新能源電車當中，本土品牌的占比高達80%。也就是說只有20%的新能源電車，并不是我們的國產品牌。
可能是特斯拉，也可能是其他外資電車品牌。不過這些都不重要，畢竟80%和20%的數據對比還是十分鮮明的。
通過這組數據，我們更加直觀地感受到國產新能源電車品牌在內地市場上的受歡迎程度。
進入2023年之后，新能源電車市場的銷量仍然十分可觀。今年上半年我國汽車市場的總銷量約為1323萬輛，其中新能源汽車的銷量約為374萬輛。
雖然國內的汽車銷量市場仍然是傳統燃油車的天下，但新能源電車的占比正在不斷提升。按照今年上半年的數據統計結果來計算，新能源電車的市占率已經提高到了28%左右。
其中表現的較好的幾大綠牌電車品牌，比如說理想、小鵬、比亞迪等，都是我們的國產品牌。
即使理想汽車的均價水平都在30萬元以上，也仍然打出了不俗的銷量成績。不少傳統中高端汽車品牌，都很難與理想汽車相競爭。
不過在我國的眾多新能源電車品牌當中，混的最好的還得數比亞迪。與此同時，這也是這段時間以來最受關注的新能源電車品牌之一。
根據有關數據機構給出的具體數據結果來看，僅僅是今年九月份，該品牌綠牌車的市場銷量就已經達到了28.74萬輛。
由此我們不難看出，比亞迪在新能源電車市場上的受歡迎程度確實相當高。
今年沒有了新冠疫情的沖擊，廣大老百姓都恢復到空前自由的生活當中，所以大家的出行需求大幅度增加。
再考慮到油價水平的不斷上漲，越來越多的消費者開始主動轉向新能源電車。
雖然現在社會上對電車仍然存在較多的爭議和質疑，但相比較于不斷上漲的油價而言，購買一輛電車無疑能夠省下不少錢。至少日常生活中的出行成本，可以被有效降低。
今年1~9月份，比亞迪的銷量上漲了76%，總量約為207.9萬輛。如果接下來的幾個月繼續按照這樣的迅猛勢頭發展下去，那么比亞迪2023年的總銷量，很有可能會順利突破300萬輛。
當然了，這樣的市場受歡迎程度也對比亞迪的產能提出了更高的要求。
值得一提的是，比亞迪不僅僅在國內市場上發展的不錯，在國際市場上也同樣頗受認可。數據統計結果顯示，今年8月份，比亞迪的市場銷量情況排在排行榜的第4位。
在眾多汽車品牌當中，能夠排到第4位已經是一個相當不俗的成績。要知道，我們并不是一個典型的汽車工業大國。
也就是這幾年抓住了新能源汽車的新賽道，這才順利實現了彎道超車，成了一個新興的汽車工業大國。
比亞迪此番能夠在排行榜上占據第四的位置，不僅僅是對其自身發展的肯定，同時也是對中國新能源汽車產業發展的肯定。
之前在這個位置上的，大多是美方福特汽車。但沒想到，現在風水輪流轉，比亞迪順利擠掉福特公司成了排行榜的第四名。
雖然說短暫一個月的銷售額并不足以讓我們得意忘形，但能夠取得這樣的成果也確實是十分令人驕傲的。
相信接下來在比亞迪的繼續努力下，今年或將成功突破銷量300萬輛的關卡，實現市場成績更大、更好的飛躍。
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