麋鹿測試80以上的車型,麋鹿測試80以上的車型是什么

很多人應該經常有聽說過一個名稱吧——“麋鹿測試”，是不是經常聽到，但又不知道它具體是什么？其實簡單說他就是一種測試車輛緊急避險的項目，最早由瑞典產生。因為那里的麋鹿多，經常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，所以很多時候車輛需要在高速行駛中緊急避讓這些麋鹿，久而久之，車輛避險的測試也就被叫成了麋鹿測試。

目前我們麋鹿測試主要方法就是在兩個車道上進行兩次連續并線，以進入測試區域并在不觸碰到樁筒時的車速作為測試量化成績，并且車輛在測試區域中駕駛員不踩油門也不踩剎車，需要一定車輛慣性行駛，最終速度越快通過的車，其緊急避險能力越強。

雖說這個測試對于那些看重車輛安全性人，還是非常具有參考意義的。但畢竟市面上車型那么多，而廠家自己測自己肯定意義不大。所以時候就需要一家有實力大平臺，可以為大家集齊全部主流車型，然后用最真實數據給到大家參考。近日，易車的實測榜就干了這件事，也把目前市面主流車型全部一網打盡，今天就跟著我們一起來看看這份榜單吧。

榜單第一居然是特斯拉Model Y 后輪驅動版，他用84.9km/h時速拿下第一，驚不驚喜，意不意外？雖說網上一直被批評，爭議也一直很大，甚至內飾也真的很毛胚，但是人家居然力壓眾多性能車，以中型SUV身份拿下第一，看來銷量賣的好，還是有兩把刷子的。這邊說個大家容易搞錯的誤區，麋鹿測試只是避險測試，和我們日常說的車輛操控還是有區別的，所以你會發現，其實SUV車型會在麋鹿測試中有不錯表現，但不等于說SUV麋鹿成績好了他就操控更好。

緊接著第二名還是特斯拉的車，Model 3的Performance版以84.5km/h時速拿下第二，這邊可以延續前面的話題，你要說性能及操控，Model 3 Performance一定是比Model Y 后輪驅動版強的， 但很不巧，麋鹿測試居然它還是輸給了Model Y 后輪驅動版。另外不得不說，這份易車的實測榜還是很有公信力的，畢竟都知道特斯拉從來不做公關，所以這樣還拿下榜一和榜二，也側面證實了易車實測榜完全就是用實力說話，絕對不玩虛的。

第三名和第四名其實比較有意思，都是德系大佬，也有著多年競爭關系，并且他們還都是自家性能車團隊打造。其中奔馳GLE AMG 63用84.1km/h時速拿下第三，而寶馬的M4雙門雷霆版則83.7 km/h時速拿下第四。奔馳GLE AMG 63是臺有的4.0T V8的強大動力儲備SUV車型，也是自家最強民用車技術的AMG工廠出品，而寶馬M4 雷霆版也有3.0T V6動力，也有自家代表寶馬最強民用技術的M-power工廠打造，兩臺車的麋鹿測試成績明顯好于家族其他普通車型，看來貴是有貴的道理的，唯一遺憾是，奧迪的RS系列都沒進前十，表現最好的RS5以及RS4都是80.4km/h時速拿了17和18名。

第五名由別克君威 GS版拿下，測試成績為82.26 km/h，雖然優惠力度真的很大，真實價格20萬左右就能拿下的別克君威 GS版其實實力還是不錯的，和特斯拉一樣都是美系車，看得出美系車其實在麋鹿測試方面確實有自己心得，車輛調校這方面也確實是強項。

緊接著第六名和第七名必須給個贊，自主品牌的領克03 2.0T雙離合兩驅Pro用81.82km/h時速拿下第六，而領克06 1.5T Shero粉色特別版則用81.61km/h拿下第七，這也是自主品牌在麋鹿測試中表現最好車型。領克作為吉利家族主打年輕運動調性的品牌，也是由吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團共同打造，看來沃爾沃工程師確實給它安全方面有非常大提升，畢竟沃爾沃自己都沒有跑進前十的車型。另外，其實吉利自己出品的星越L也用81.48 km/h時速拿下第九名，整個麋鹿測試中吉利和領克居然聯手在前十中拿下三個席位，應該算是麋鹿測試中大贏家。

至于榜單第八名被保時捷718 Cayman 2.0T以81.54 km/h時速拿下，第十名則是福特福克斯兩廂版用81.14 km/h時速取得。這邊先恭喜下取得麋鹿測試前十的選手，都是主動安全緊急避險非常穩定的存在，當然不是說后面車型就不好，畢竟11-23名的車型其實都跑進了80 km/h的時速，已經算是非常厲害的表現了。

總結：

麋鹿測試確實對于大家了解車輛的主動安全非常有幫助，畢竟它相對于對車輛轉向、懸掛、輪胎等硬件以及ESP電子輔助系統來了次大考試，也要感謝易車實測榜給了大家這么好機會了解這么多車的綜合性能成績，大家可以多關注這份榜單，給自己買車時候多份參考，也祝大家早日買到心儀車型。