錦湖輪胎的生產(chǎn)規(guī)模—2019生產(chǎn)錦湖輪胎質(zhì)量

齊魯網(wǎng)11月1日訊 閃電新聞記者近日獲悉，青島雙星股份有限公司于10月31日發(fā)布公告，為了充分發(fā)揮雙星輪胎和錦湖輪胎的協(xié)同效應(yīng)，雙星將向錦湖出售不超過1500萬美元輪胎產(chǎn)品，而這也是雙星并購錦湖后所做出的第一個大動作。

據(jù)閃電新聞記者了解，青島雙星股份有限公司與錦湖輪胎株式會社達(dá)成合作意向，擬通過錦湖輪胎在國內(nèi)外的優(yōu)勢銷售網(wǎng)絡(luò)和影響力銷售雙星輪胎，擴(kuò)大公司銷售規(guī)模。雙星預(yù)計會向錦湖銷售其生產(chǎn)的雙星輪胎，合同金額不超過1500萬美元，由錦湖輪胎協(xié)助其銷售。

而值得一提的是，曾經(jīng)轟動一時且一波三折的跨國并購案。錦湖輪胎有58年的歷史，是韓國第二大輪胎企業(yè)，在全球擁有8個工廠和5個研發(fā)中心，其轎車胎以“時尚、運(yùn)動、節(jié)油”著稱，產(chǎn)品主要向包括奔馳、寶馬、大眾、通用、現(xiàn)代、起亞在內(nèi)的汽車廠配套為主，寶馬最新X3原配就是采用的錦湖輪胎。錦湖輪胎在中國的市場份額曾一度超過20%，在包括外資品牌在內(nèi)的所有品牌中遙遙領(lǐng)先。在歐美市場具有較高的品牌和質(zhì)量美譽(yù)度。

因此，當(dāng)2016年錦湖輪胎股權(quán)出售的消息公布后，立即吸引了全球多家國際化企業(yè)參與競標(biāo)。2017年1月18日，雙星憑借在中國市場的優(yōu)勢以非價格因素而中標(biāo)，并于3月13日簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。遺憾的是，由于錦湖輪胎自身及外部的各種原因，9月6日雙星與KDB宣布無責(zé)任終止協(xié)議。

2018年3月2日，正當(dāng)人們將這一“遺憾”慢慢淡忘的時候，韓國方面突然傳出消息，KDB將以增資方式重新引入雙星作為第一大股東。不久后，國內(nèi)市場上也傳出消息，雙星將“工會同意”作為前提條件，但錦湖輪胎工會從民族情感和員工就業(yè)考慮出發(fā)，提出強(qiáng)烈抗議。此后，雙星與KDB及錦湖輪胎管理團(tuán)隊經(jīng)過不懈努力，終于獲得工會支持并簽署有關(guān)協(xié)議。

從2016年9月份“錦湖輪胎42.01%股權(quán)將被出售”的消息發(fā)布，到正式完成股權(quán)交割，這場舉世矚目的跨國并購案一波三折，經(jīng)歷了660多天終于“塵埃落定”。

雙星以約39億元持有錦湖輪胎45%股權(quán)，正式成為其控股股東。KDB等債權(quán)團(tuán)將繼續(xù)持有其23%的股份，保持第二大股東地位。

據(jù)悉，在今年7月6日舉行的青島雙星與韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）關(guān)于錦湖輪胎股權(quán)交割的儀式上，雙星集團(tuán)董事長柴永森表示，錦湖輪胎的優(yōu)勢在乘用車胎，雙星輪胎的優(yōu)勢在卡客車胎，雙方可以充分發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，兩家企業(yè)的協(xié)同和整合不會簡單的1+1>2，而是能發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)。

（閃電新聞記者 曹晗 整合報道）