摩托車托運(yùn)200公里多少錢、200公斤摩托車物流運(yùn)費(fèi)

?福州的高先生從網(wǎng)上買了一部二手摩托車，并通過京東物流托運(yùn)回福州，可當(dāng)他滿心歡喜去取貨的時(shí)候，卻被傷痕累累的車潑了一盆冷水。

摩托車快遞托運(yùn)后多處損傷 維修費(fèi)高達(dá)15萬

前段時(shí)間，福州的高先生花了三十多萬購買了一部二手的川崎H2摩托車，當(dāng)時(shí)這份大快遞是委托京東物流從四川托運(yùn)到福州，可到貨后高先生就發(fā)現(xiàn)有些不對勁。

高先生說，當(dāng)時(shí)看到摩托車多處受損壞，自己的心痛無以言表。

高先生告訴記者，由于他的這款摩托車是全進(jìn)口車型，漆面受損后無法修復(fù)，需要全部更換過，所以維修費(fèi)用比較高。

“第一個(gè)是兩萬三千多，這也是從日本訂，像最便宜的東西應(yīng)該是車輛發(fā)動機(jī)蓋的密封圈，兩百三，車上大大小小的貼紙，80或者210，這是最便宜的 。因?yàn)檫@個(gè)車上每一個(gè)配件，全都要從日本進(jìn)口回來，一共是155980元。”

貨物保價(jià)十萬 京東物流卻只能賠四萬

這時(shí)，高先生慶幸當(dāng)初給這單托運(yùn)買了一個(gè)十萬元的保價(jià)，托運(yùn)物流費(fèi)是九百多元，保價(jià)費(fèi)和打包木架也花了將近九百元。但是當(dāng)他找到京東物流索賠時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這保價(jià)和他想的不一樣。

這樣的賠償金額讓高先生大跌眼鏡，而當(dāng)初京東物流也未主動告知過保價(jià)賠償?shù)囊?guī)則，這是高先生最為氣惱的地方。

高先生：京東物流未妥善運(yùn)輸 導(dǎo)致重物壓塌

在采訪中，高先生透露，之前他從站點(diǎn)負(fù)責(zé)人那了解到，在運(yùn)輸過程中，摩托車外包裝的木架子就斷裂了，可是當(dāng)時(shí)京東物流并沒有及時(shí)告知他。

高先生認(rèn)為，正是由于京東物流沒有妥善運(yùn)輸，這才導(dǎo)致了車子接連受損。對于這點(diǎn)，記者也找到了京東物流工作人員核實(shí)情況。

京東物流：保價(jià)不是全賠 而是按比例賠償

對于這事，京東物流承認(rèn)存在過失，但具體哪個(gè)環(huán)節(jié)疏漏他們還會進(jìn)一步調(diào)查。而至于為什么不能足額按保價(jià)賠償，又如何解釋呢？

對于賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，這名工作人員沒有直面回答，而是建議記者自行查詢。記者從京東快遞小程序查詢《京東物流托運(yùn)服務(wù)條款》發(fā)現(xiàn)，其中只有一小字說明“按保價(jià)金額和實(shí)際損失比例賠償”，但并沒有點(diǎn)出具體的比例情況。

?記者調(diào)查：保價(jià)快件損壞賠償無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，在寄件時(shí)，業(yè)務(wù)員并不會主動告知，對于賠付比例往往也是含糊其辭。

京東物流工作人員

它賠的比例不會超過十萬。

記者

那如果我要修十一萬，我能夠賠到十萬嗎？

京東物流工作人員

那這個(gè)到時(shí)候跟專業(yè)的鑒定師鑒定，修多少錢，它是按這個(gè)賠的。

記者

你們對這個(gè)比例也不太了解是嗎？

京東物流工作人員

對，對，不太了解。

隨后記者也走訪了市面上幾家物流公司，發(fā)現(xiàn)他們雖然在服務(wù)條款上都寫有按報(bào)價(jià)比例賠償，但是比例設(shè)置卻并不明晰，甚至連工作人員自己也不清楚。

法律人士觀點(diǎn)：快遞保價(jià)賠償應(yīng)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

記者從新浪黑貓投訴平臺檢索發(fā)現(xiàn)，類似高先生這樣的投訴案例還有很多，涉及多家快遞公司。消費(fèi)者和快遞公司之間的矛盾焦點(diǎn)往往也在于賠償標(biāo)準(zhǔn)。

福建師范大學(xué)法學(xué)院 丁兆增副教授

如果快遞企業(yè)沒有明確告知，消費(fèi)者可以以該約定方式損害了其利益為由，要求確認(rèn)條款為格式條款，對消費(fèi)者不產(chǎn)生法律效力。

記者介入后 高先生與京東物流達(dá)成和解

對于高先生的遭遇，在記者介入后，京東物流福州分公司的工作人員表示，會進(jìn)一步跟高先生協(xié)商。截稿前，記者從高先生處得知，他們雙方已經(jīng)對賠償金額達(dá)成一致意見。

快遞物流業(yè)發(fā)展很快，需求也很大。有關(guān)部門或行業(yè)組織應(yīng)盡快從完善法律或制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的角度，探討建立一套兼顧消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和快遞物流業(yè)健康發(fā)展的治理體系，從而解決當(dāng)前快遞物流行業(yè)消費(fèi)者維權(quán)難的現(xiàn)狀。