太平洋汽車(太平洋汽車之家官網)
4月23日晚，第四屆智能汽車之夜暨太平洋汽車創(chuàng)新營銷會在北京圓滿落幕。近百位來自主機廠、供應鏈及學界的嘉賓濟濟一堂，共同探討AI對汽車行業(yè)的改變。會上，太平洋汽車發(fā)布了《2024智能駕駛洞察報告》。
大會由皆電總經理龔夢主持。太平洋網絡集團高級副總裁申立首先做了開幕致辭。他回顧了太平洋汽車這幾年在智能化領域的深耕及所取得的成就。申立表示，繼電動化之后，全球汽車業(yè)正在進入智能化時代，從過去十年的軟件定義汽車演變?yōu)楝F在的AI定義汽車。人工智能正在顛覆整個汽車行業(yè)，我們正處于巨變前夜。
同濟大學教授、汽車安全技術研究所所長朱西產出席了大會并做了題為《猜猜智能新能源汽車下一個科技爆發(fā)點》的演講。朱西產表示，新經濟主要圍繞新能源和人工智能，他認為新能源汽車卷到價格戰(zhàn)中去了，說明電動車還不是真正的顛覆，它只是智能化汽車的最佳平臺。真正的顛覆是蘋果對諾基亞的顛覆，即便諾基亞價格一降再降，甚至只有蘋果的二十分之一，但人們依然愿意排長隊去買蘋果。朱西產判斷，智能汽車真正的顛覆點是AI。只有在電動車平臺上接入AI才可能帶來顛覆性變化。
回望過去的幾年，智能化浪潮如滾滾江水，快速滲透進汽車的每一個領域。從高速領航到城市領航，從軟件定義汽車到AI大模型上車，技術進化的速度遠超想象。那么，智能駕駛作為汽車智能化最耀眼的部分，給人類的生活帶來了哪些改變，我們該如何評價智能駕駛能力的高低呢？大會上，太平洋汽車總編輯朱志延發(fā)布了《太平洋汽車2024智能駕駛洞察報告》。朱志延說，2020年，太平洋汽車做了首次高速智駕橫評；2021年ICT300標準覆蓋，AEB場地測試開啟；2022年智能汽車測試測試覆蓋70臺車型、30+品牌。而在2024年，太平洋汽車ICT300智能汽車評測標準迎來重大升級，聯合同濟大學智能網聯測試基地，打造15個典型測試場景，3條測試路線，一套城區(qū)智駕測試系統(tǒng)。測試領域涵蓋AEB能力、LCC能力、高速智駕能力、城區(qū)智駕能力。
當晚，朱志延宣布了太平洋汽車2024智駕大橫評的結果。他表示，隨著智駕的發(fā)展和AI的賦能，高速智駕能力成為參與高階智駕競爭入場券，城區(qū)智駕正在成為輿論主戰(zhàn)場，用戶對于基礎智駕的要求標準在提高。與此同時，如同當年登月工程反哺人類日常生活一樣，高階智駕的發(fā)展也在滋養(yǎng)著汽車的傳統(tǒng)功能，AEB泛化能力帶來了體驗代差，LCC功能也在突破能力邊界。
在AI的加持下，“端到端”已經成為時下最流行的城市智駕路線。那么“端到端”是城市智駕的終極答案嗎？朱西產教授、毫末智行數據智能科學家賀翔、元戎啟行技術合伙人兼副總裁劉念邱、清華大學汽車系博士、電車博士創(chuàng)始人張抗抗參與了以此為主題的圓桌論壇，論壇由朱志延主持。
朱西產表示，特斯拉FSD V12就是端到端，它在美國的表現令人驚訝。已經有170萬用戶，兩個月內都不發(fā)生事故，這個事情大概率無人駕駛l5可能實現，并且它仍然是無圖的l5，這非常可怕。對于FSD進入中國，朱西產認為馬斯克面臨雷軍式的定價難題，目前已經萬事俱備，只是價格難以確定。
賀翔表示，傳統(tǒng)的智駕技術主要靠人工經驗，雖然效果很快，但是天花板較低。端到端模型純粹是數據驅動，它最初可能會很難，但它的天花板很高。只要模型參數足夠大，數據質量足夠好，它的能力就會不斷提升，當然這也是一個耗費世間和金錢的過程。
劉念邱認為，和過去的路線相比，端到端路線最大的變化有兩點。一是將模塊間的信息傳遞從過去人為抽象出來的結構化信息轉變?yōu)樯窠浘W絡之間的信息。由于沒有減損特征，信息傳遞非常完整。二是過去是由人來編寫規(guī)則，人為規(guī)則是顯性的，但要將車開好，實際上還有很多隱性規(guī)則。端到端不能由工程師去定義顯性規(guī)則，而是通過數據驅動學習實現的。劉念邱表示，完全黑盒并不正確，我們仍然需要逐一約束并告知它們。
在張抗抗看來，特斯拉FSD V12讓他既驚訝又失望。驚訝的是那么多車主經過那么長時間的使用，沒有發(fā)生任何值得上新聞的事故，說明它在美國運行的很不錯。失望的是，他在美國的朋友給他錄制了一些FSD V12的視頻，視頻上美國的道路情況比中國要更簡單。而城市智駕的表現與路況關系極大。他希望特斯拉FSD V12可以盡快來中國試試。
新媒體與AI浪潮奔涌而來，汽車創(chuàng)新營銷沒有最卷，只有更卷。圓桌論壇后，太平洋汽車高級產品總監(jiān)姜淦分享了太平洋汽車在新媒體領域的成績和優(yōu)勢。太平洋汽車攜新媒體營銷3.0產品實力開卷，為新媒體營銷提供全新解決方案：橫向拓寬全域用戶，縱向做深全鏈路服務，AI+RPA規(guī)模化提效，引領新媒體營銷走向精細化發(fā)展道路。同時，姜淦還對外透露了太平洋汽車的海外計劃。
據悉，作為汽車專業(yè)垂直門戶與智能汽車重要行業(yè)推動力量，為了促進智能汽車行業(yè)的交流，推動智能汽車的發(fā)展，太平洋汽車已經連續(xù)舉辦了4屆智能汽車之夜。未來，太平洋汽車將繼續(xù)深耕智能汽車賽道，見證并推動行業(yè)發(fā)展。
