上汽通用汽車金融;上汽通用汽車金融客服電話

（圖片來源：壹圖網(wǎng)）

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王涵 8月19日，中國首家汽車金融公司——上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司（以下簡稱“上汽通用汽車金融”）成立十五周年。在中國整體車市充滿不確定性、消費謹(jǐn)慎的大背景下，上汽通用汽車金融董事、總經(jīng)理余亞瑞在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時表示，“我們公司現(xiàn)在也是在進(jìn)行“第二次創(chuàng)業(yè)”的轉(zhuǎn)型。一方面通過科技手段完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，另一方面就是從專注to B的業(yè)務(wù)體系開始慢慢向包含to C的業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。”

未來向To C業(yè)務(wù)架構(gòu)轉(zhuǎn)型

上汽通用汽車金融成立于2004年8月，總部設(shè)在上海，是原中國銀監(jiān)會批準(zhǔn)成立的全國第一家汽車金融公司。公司由上汽集團財務(wù)有限責(zé)任公司、GeneralMotorsFinancialCompany,Inc.和上汽通用汽車有限公司合資組建，目前注冊資本人民幣35億元。

據(jù)記者了解到，經(jīng)過15年發(fā)展，上汽通用汽車金融從初創(chuàng)成立的20多名員工到現(xiàn)將近有1000名員工，信貸及服務(wù)資產(chǎn)超過1240億元。其中零售資產(chǎn)大約900多億，批發(fā)資產(chǎn)接近300億。

余亞瑞告訴記者“第二次創(chuàng)業(yè)”表現(xiàn)在行動上即是轉(zhuǎn)型，特別是通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括創(chuàng)新的金融科技和現(xiàn)代化工具等，從而完成對業(yè)務(wù)鏈、資產(chǎn)信貸的規(guī)模、客戶群體的轉(zhuǎn)型。

嚴(yán)格來講，目前上汽通用汽車金融還是一家to B的公司。主要的信貸業(yè)務(wù)，比如庫存融資是為經(jīng)銷商做批發(fā)貸款，零售融資也是通過經(jīng)銷商推薦產(chǎn)品給客戶。“一方面，將來我們想更多地直接對接消費者，通過線上服務(wù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，更好地向用戶推送產(chǎn)品，進(jìn)行業(yè)務(wù)鏈的轉(zhuǎn)型。在摸索中朝這個方向推進(jìn)”。

另一個重點則是對于實體經(jīng)濟、主機廠，對于上汽通用汽車銷售的發(fā)展層面，上汽通用汽車金融想再進(jìn)一步做拓展和創(chuàng)新。

余亞瑞舉例說明公司原本的基本政策是賣給經(jīng)銷商的庫存車一旦實現(xiàn)了銷售，24小時內(nèi)經(jīng)銷商必須還款。但從今年開始，嘗試對經(jīng)營和風(fēng)控做得好的經(jīng)銷商試點了“T+2”，即經(jīng)銷商可以延期24小時還款，甚至對一些經(jīng)銷商試點“T+3”，延期48小時還款。通過這樣的操作，一家經(jīng)銷商一年可以增長約500萬的流動性，而全國有一千多家經(jīng)銷商與之合作庫存融資，一年累計可以釋放4—5個億的流動性。

此外，記者了解到上汽通用汽車金融對時間較長的庫存車采取了延長免息期、降低庫存利率等措施，對風(fēng)控水準(zhǔn)較高的經(jīng)銷商采取了減免監(jiān)管費用的措施，盡可能為經(jīng)銷商提供幫助。

雖然在融資方面做了創(chuàng)新，但上汽通用汽車金融整體的信貸質(zhì)量仍較為出色。截至2019年6月末，上汽通用汽車金融信貸及服務(wù)資產(chǎn)超過1240億元，整體不良率0.21%，低于行業(yè)平均水平，零售損失率0.04%，批發(fā)貸款則繼續(xù)維持零損失的記錄。

2019年1-6月，上汽通用汽車金融累計投放零售合同50.3萬臺，實現(xiàn)同比增長約13%。公司零售貸款滲透率接近50%，批發(fā)業(yè)務(wù)滲透率保持80%以上水平。

“現(xiàn)在整個汽車市場環(huán)境比較有挑戰(zhàn)，2018年是中國汽車市場28年來首次負(fù)增長，2019年負(fù)增長的態(tài)勢還在繼續(xù)，至少在第三季度，依然是比較困難的時期。”余亞瑞表示了他的擔(dān)憂。

大數(shù)據(jù)系統(tǒng)形成業(yè)務(wù)鏈

與此同時，在技術(shù)飛速迭代的信息科技時代，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必經(jīng)之路。目前上汽通用汽車金融的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)形成了完整而復(fù)雜的整套業(yè)務(wù)鏈：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化和資產(chǎn)價值化。

2019年上半年，上汽通用汽車金融信息科技部門在業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運維方面，共實施完成4個主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)項目和5個基礎(chǔ)設(shè)施項目，另有9個項目正在進(jìn)行中。

據(jù)記者了解，在批發(fā)業(yè)務(wù)方面，上汽通用汽車金融持續(xù)提升信貸風(fēng)險的識別和控制能力，不

斷完善風(fēng)險控制流程，提升風(fēng)控人員的業(yè)務(wù)水平和敏銳度。借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)力量，截至2019年6月，客戶貸款申請的自動審批率超過60%；優(yōu)質(zhì)客戶“當(dāng)天提車”的愿望也成為現(xiàn)實。

總歸是汽車金融市場容量大，涌進(jìn)了更多的入局者，比如平安銀行就是首家拿到汽車金融牌照的銀行，成立了汽車金融中心。

余亞瑞坦言，汽車金融公司是非銀行金融機構(gòu)，它的資源其實有限，獲客能力稍弱于銀行，因為銀行有個人存款、公司存款，有很多客戶群，而且網(wǎng)點遍布全國各地，能獲得證券、保險、信托等各類的運營牌照。

上汽通用汽車金融的優(yōu)勢和做法是，依托產(chǎn)業(yè)體系的優(yōu)勢，能夠?qū)⒅鳈C廠、經(jīng)銷商和行業(yè)的資源整合。上汽通用汽車金融現(xiàn)在有將近有600萬的用戶，有了一定轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)和條件。“比如，對進(jìn)行了二次購車或者二次銷售的一些存量用戶，要將信息再度整理收集，結(jié)合精準(zhǔn)的信息和數(shù)據(jù)來進(jìn)行業(yè)務(wù)開拓。我們內(nèi)部還有一個電商團隊，通過各類線上平臺收集用戶線索用于銷售端。我們現(xiàn)在仍然在探索階段，可能還沒有收獲很大的成效，但是我們一直堅持往這個方向努力發(fā)展。 ”

值得一提的是，上汽通用汽車金融通過自身“造血系統(tǒng)”，憑借獨立的多元化外部融資體系，十五年來為主機廠、經(jīng)銷商和個人消費者提供資金支持。截至目前，上汽通用汽車金融已經(jīng)建立了包括銀行間借款、資產(chǎn)支持證券、金融債、跨境融資等多個外部融資渠道，高達(dá)千億級的獨立的多元化外部融資體系已經(jīng)形成。截至2019年6月末，累計外部融資超過22000億，外部資金占比約94%。