汽車節溫器(汽車節溫器壞了影響油耗嗎)

【卡車之家 原創】這次跟大家聊一個或許很多人都疑惑的問題：節溫器有什么作用呢？能不能不安裝節溫器？接下來我們先看一看節溫器它是如何工作的。

節溫器，是控制冷卻液流動路徑的閥門。目前經常使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由它內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液的循環方式，循環方式有小循環和大循環。

當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精制石蠟是固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

從節溫器的工作原理判斷，它主要作用是在氣溫低的時候快速提升水溫油溫，避免發動機磨損。發動機磨損最小的水溫大概是90度左右，如果沒有拆節溫器，它的工作是先小循環，水溫在83度以下時發動機的冷卻水是不循環的，超過這個溫度，節溫器慢慢打開發動機的熱水循環到前面的水箱。

到達一定的溫度的時候，電子扇工作開始散熱，水箱的水經過散熱，溫度降低后從水箱下水管循環到發動機里，這樣周而復始的工作。

如果拆除節溫器，防凍液一直處于大循環，這樣的話散熱非常大，溫度留不住，發動機磨損也較大，車沒勁，最重要的是會因為水溫太低沒有暖風。所以在北方沒有節溫器冬天會很痛苦，而且在冬天，不裝節溫器會特別廢油。

這里有另一個誤區，有些車主認為既然節溫器在寒冷天有作用，那自己一直在炎熱地區是不是就可以不裝節溫器呢？

其實不然，即使在炎熱的地區，剛啟動車時水溫也會低于適合發動機運轉的溫度，節溫器可以讓水溫快速上升到合適的溫度。

溫度合適時，節溫器就會打開，冷卻系統走大循環。如果水溫過高，有三種可能性：一、節溫器壞了，溫度高不會自動打開，這時候應該更換節溫器。

二、可能是冷卻液有問題。

三、可能是冷卻風扇有問題。

所以在任何情況下都不能拆除節溫器。（以上僅為個人觀點，如有錯誤，歡迎批評指正！）

本文特約作者：葳蕤

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