驪威汽車;驪威汽車故障燈標(biāo)志圖解

　　近日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了全新Note的官圖，新車除了采用了新的設(shè)計(jì)外，換裝升級后的e-POWER動力系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。下面我們就來看看這款新車能給我們帶來怎樣的驚喜。

　　全新Note是第三代產(chǎn)品（2020年上市）的中期改款車型，整體輪廓非常像國內(nèi)的騏達(dá)，但其實(shí)它真正對應(yīng)的是國內(nèi)的驪威。這時(shí)候肯定有人要問了，全新Note與驪威長得根本就不像呀？這是因?yàn)閲鴥?nèi)在2016年左右就已經(jīng)停產(chǎn)了驪威，到2020年第三代車型上市的時(shí)候，造型發(fā)生了天翻地覆的改變，大家印象還停留在2016年以前驪威的形象。

國內(nèi)驪威

　　外觀上，全新Note采用了全新的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)變化很大，雖然采用“V-Motion”的設(shè)計(jì)理念，但細(xì)節(jié)上改為了與車身同色的多橫幅格柵，精致感很不錯(cuò)。前大燈內(nèi)部配備了點(diǎn)陣式LED布局，為整個(gè)前臉增加了些許靈氣。另外，大燈下方新增了三排銀色飾條，與中網(wǎng)巧妙連接，讓整個(gè)車頭顯得很有氣勢。

國內(nèi)驪威

　　全新Note的側(cè)面輪廓變化不大，大量的弧形線條增強(qiáng)了整車的立體感。另外，新車新增了全新樣式的16英寸輪圈，官方稱輪圈的細(xì)節(jié)圖案靈感來源于日本傳統(tǒng)幾何圖案，視覺效果很不錯(cuò)，如果不喜歡這種特別的樣式，官方還提供了較為常規(guī)的輪圈樣式可供選擇。

國內(nèi)驪威

　　全新Note的車尾同樣變化不大，尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，中央帶有黑色飾條，上面是日產(chǎn)的英文LOGO，非常醒目。尾排依然采用隱藏式設(shè)計(jì)，符合其“帶電”車的身份，但周圍的包圍經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，變得更加有層次了。另外，全新Note擁有多達(dá)14種不同的車身顏色可選，并繼續(xù)提供雙色車身，從而滿足部分用戶對個(gè)性化的追求。

　　全新Note的內(nèi)飾變化極為有限，只是調(diào)整一些細(xì)節(jié)，整體布局與老款保持一致。雙連屏的設(shè)計(jì)雖然新意不多，但對于科技感一向薄弱的日系車來說， 算是有了些許進(jìn)步。細(xì)節(jié)上，Shift-by-wire的換擋設(shè)計(jì)，取代傳統(tǒng)排擋桿，前座中排下層有額外儲物空間，實(shí)用與便利有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　整個(gè)車內(nèi)的改變是在乘坐上，全新Note的前排新增了可旋轉(zhuǎn)式座椅，并帶有內(nèi)置腳踏，整個(gè)座椅可以向外側(cè)旋轉(zhuǎn)，官方稱可以方便用戶上下車，但我個(gè)人感覺這個(gè)沒有什么太大用，因?yàn)槿翹ote本身就不是很高的大車，也不是什么很低的跑車，直接上下車會有什么不方便的呢？

　　動力上，全新Note換裝了日產(chǎn)最新一代的e-POWER增程式動力系統(tǒng)，由一臺1.2L三缸發(fā)動機(jī)作為增程器，綜合功率117馬力，綜合最大扭矩280牛·米，并提供前驅(qū)與四驅(qū)可選。　　●全文總結(jié)　　通過本文可以看出，作為中期改款車型，全新Note肉眼可見的變化并不大，只是調(diào)整了外觀細(xì)節(jié)以及新增了可旋轉(zhuǎn)的座椅，換裝的全新e-POWER增程式動力系統(tǒng)也只有小幅度優(yōu)化，并不會為新車提供質(zhì)的變化。值得一提的是，全新Note已經(jīng)在海外開始售賣，前驅(qū)版折合人民幣約11.35萬元左右，四驅(qū)版折合人民幣約12.75萬元左右，未來還將提供更高配的Note Aura以及更加運(yùn)動的Note Aura Nismo、Note Autech Crossover等。另外，對于國內(nèi)用戶來說，對應(yīng)國內(nèi)的驪威不太可能復(fù)產(chǎn)，但同樣是兩廂車的騏達(dá)未來在出新款的時(shí)候可能會參考全新Note上的設(shè)計(jì)，并且換裝最新的e-POWER增程式動力系統(tǒng)，大家可以提前有個(gè)參考。