奔馳旗下汽車品牌、奔馳旗下汽車品牌smart

《我有車》2024北京車展原創新車報道：2024年4月25日，梅賽德斯-奔馳將攜旗下全品牌 21 款車型登陸2024北京車展。其中全新梅賽德斯-奔馳純電 G 級越野車迎來亮相，與此同時包括梅賽德斯-奔馳 CLA 級概念車亮相，全新梅賽德斯-邁巴赫 EQS 純電 SUV等多款車型迎來上市。

▲ 梅賽德斯-奔馳G級越野車添置全新成員

新款奔馳G 500通過車頂邊緣的擾流唇和新設計的A柱覆蓋件，算是重新優化了空氣動力學，同時對NVH也起到了一定幫助，另外相比老款車型最明顯的變化是，新款車型前臉從先前的三根帶鏤空的鍍鉻飾條調整為四根鍍鉻飾條，視覺效果更具復古觀感。

至于動力方面，新款奔馳G 500搭載了3.0T L6發動機+48伏輕混系統，其中發動機最大功率330kW，峰值扭矩560牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，同時ISG電機可額外提供20馬力。

新款AMG G 63保留了V8動力，新款車型搭載了4.0T V8發動機，發動機最大功率585馬力（430kW），峰值扭矩850牛·米，同時動力系統當中還集成有ISG電機，可額外提供20馬力（15kW）功率和200牛·米扭矩，傳動系統匹配9速變速箱。

與燃油版奔馳G級一同到來的，還有全新梅賽德斯-奔馳純電 G 級越野車，這已經是新車的量產版車型，預計將于今年年內正式上市。

先前概念車的演示技術，也下放到了此次的量產版車型上。全新純電G級越野車提供了“新越野三件套”，其中包含G-TURN、G-STEERING轉向功能以及Off-road crawl智能越野爬行功能。

全新純電G級越野車新車外觀設計很大程度上還原了G級越野車的風格，繼續保留了方正的車身以及圓形大燈，但更換為封閉式的前格柵設計。車里則延續了G級越野車的設計，并裝配第二代MBUX智能人機交互系統、全新優化的Burmester 3D環繞立體聲音響系統、全新升級的語音助理以及電動時代G級的專屬聲浪系統等。

全新純電G級越野車，四個獨立輪邊電機能夠通過扭矩矢量分配，進而實現“虛擬三把鎖”，在確保車輛牽引力的同時，還能在較低車速下提供相對更強的扭矩輸出。而在續航部分，新車預計會搭載全新開發的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。

新車由于有了4臺可獨立控制的輪邊電機，車輛峰值功率432kW，峰值扭矩1164牛·米，百公里加速4秒7。另外全新純電G級越野車配備了12模組的116kWh電池組，CLTC純電續航大約570公里。

▲ 全新MMA平臺發布

在車展上梅賽德斯-奔馳的全新MMA平臺正式發布，這是奔馳專為旗下純電動車型打造的全新架構。

在全新800V架構的支持下，新的平臺還會擁有全新電驅單元、全新MB.OS操作系統等，預計將從2025年開始正式投入國產。

全新CLA級概念車也一同亮相，新的概念車型展現了全新設計風格，中網位置依舊保留了奔馳EQ家族式造型，同時在內部還融入了大量LED光源，未來在這一區域應該會支持迎賓等點亮效果。

全新CLA級概念車車里采用了相對較多的可回收材料打造，同時在中控臺上方還采用了橫貫式屏幕，并將內置全新的MB.OS操作系統。

根據官方釋出的新車規劃信息顯示，奔馳的全新MMA平臺在未來將要衍生出4款車型，除了2款SUV車型以外，還有1款四門轎跑車，這應該就是奔馳新一代CLA級的量產版本了，同時還有一款獵跑車型，預計將是奔馳新一代CLA級的Shooting Brake版本。

此外，全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE也登陸2024北京車展，新車采用了由4.0T雙渦輪增壓V8發動機和后橋電動機組成的全新插電式混合動力系統擁有816馬力的綜合最大功率，綜合峰值扭矩達到了1420牛·米，百公里加速2.8秒，最高時速可達320公里/小時。

《我有車》總結：奔馳全新MMA平臺的首款產品即將在2025年投入國產，預計未來還會有更多全新新能源產品即將發布，對此你期待嗎？《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！