逸動汽車之家-經典軒逸汽車之家

在10萬元左右的購車預算內，如果你想要挑選到一輛好看好開又實惠的家用轎車，眼前的這輛逸動PLUS或許便是個不錯的選擇。作為長安汽車在緊湊型車領域的代表作之一，它憑借著好看的外觀、不錯的動力等多項產品特點，在銷量上取得了不錯的成績，獲得了諸多家庭消費者的認可。

聽話好開

動力方面，本次試駕車型為2022款PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦版，搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為260牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方公布的NEDC綜合油耗為5.6L/100km。

在渦輪的幫助下，它的動力表現可以輕松吊打同級的“自然吸氣”選手，不會讓人過多擔心。從1500rpm起，發動機便能提供260牛·米的最大扭矩，且一直持續至4000rpm，動力儲備滿足日常代步綽綽有余，即便在高速工況下，也不會產生明顯的加速疲乏感。

身為一款偏家用的轎車，它很懂得老實本分，在日常行駛中，變速箱的換擋工作十分輕柔，在平順性上的表現足夠出色，幾乎沒有存在感。當然，偏舒適的換擋設定顯然存在兩面性，在需要加速超車時，無論是降擋響應還是換擋速度，它的表現都欠了些火候。

底盤整體調校偏軟，更注重乘坐舒適性。雖然后懸架采用的是扭力梁非獨立結構，但無論是整體感還是濾振性，它都讓人挑不出太多毛病。懸架系統盡可能柔和地化解了路面上的大小顛簸，在面對坑洼的路面時，整個底盤也絲毫沒有松散感。

轉向手感十分輕盈，日常代步很輕松。指向性談不上精準，但在并線時，車頭響應足夠聽話，駕駛起來沒有什么難度。美中不足的是，由于偏軟的懸架設定，過彎時的側向支撐性稍顯不足，車內乘客能夠感受到較為明顯的側傾，影響了乘坐舒適性。

時尚好看

新款逸動PLUS在外觀上沒有“大動干戈”，整體造型延續了原有的設計，大尺寸的進氣格柵全面黑化，格柵內部的樣式經過細微調整。同時，前包圍加入了紅色的裝飾條，視覺上更顯時尚動感。

大燈線條與中網巧妙結合，貫穿式的LED燈帶很漂亮。燈組內部采用遠近光一體式結構，且帶有透鏡，遠近光均采用LED光源，支持自動大燈、LED日間行車燈等功能。

輪胎規格：215/50 R17

鋁合金輪圈采用雙五輻的設計，與整車造型很是搭配。17英寸輪圈是頂配車型的專屬配置，視覺效果更加飽滿。

長寬高：4730/1820/1505mm

軸距：2700mm

車尾風格相對簡約但不失精致感，貫穿式LED尾燈搭配“小鴨尾”的設計，豐富了車尾的層次感。排氣方面，采用的是單邊共雙出（1.4T車型）隱藏式布局，后包圍上的鍍鉻排氣口僅為裝飾件，不具備實際作用。

乘坐空間夠用

相比2021款車型，新款逸動PLUS在內飾座艙上保留了雙聯屏的布局，僅在細節之處做出小幅度的調整。中控臺加入了銀色的裝飾板，換裝了全新樣式的電子擋把，前排水杯架區域的位置也經過了重新設計，質感表現更為出色。同時，平底方向盤使用皮質包裹，支持4向調節，握感和觸感均符合預期，方向盤上的按鍵區域更具精致感。

兩塊屏幕沒有明顯的升級之處，尺寸均為10.25英寸，顯示效果足夠清晰，沒什么可挑剔的。功能方面，中控屏支持導航（高德地圖）、語音識別、車聯網、OTA升級等，且內置酷我音樂、央視影音等應用。

座椅采用黑/紅雙拼的皮質面料，帶有縫線紋理圖案，檔次感得以提升。配置方面，主駕駛座支持6向電動調節，副駕駛座則為4向手動調節。此外，新款車型新增了座椅加熱功能（僅限駕駛位）。

后排座椅帶有中央扶手以及中央頭枕，后排的頭部空間和腿部空間都有一定的富裕，乘坐空間符合家用轎車的標準。值得一說的是，在頂配車型上，逸動PLUS配備了可開啟的全景天窗，在同級別同價位車型中，這項配置可不多見。

寫在最后：

對于一輛家用轎車來說，懂得遵循“平庸之道”其實并沒有什么不好。逸動PLUS毫無疑問是一款注重性價比的產品，它在設計、動力、配置等諸多方面有著比較平衡的表現，能夠讓多數的家庭消費者所滿意。而在價格方面，逸動PLUS的官方指導價僅為7.29-10.39萬元，足夠有誠意了吧？