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日前，廣清重（廣清永）高鐵項目

再次在全國兩會上被熱議

近日，該項目又傳來新進展

粵湘渝3省（市）

共60多名全國人大代表聯名的

《關于規劃建設廣州至重慶高鐵通道的建議》

已正式提交

“盡快讓這條鐵路啟動建設，是我們最大的愿望。”3月11日下午，全國人大代表唐純玉介紹說，由其領銜提出，粵湘渝3省(市)共60多名全國人大代表聯名的《關于規劃建設廣州至重慶高鐵通道的建議》已正式提交，呼吁盡快打通由廣州經清遠、湖南永州至重慶的高鐵通道，實現廣州至重慶4小時內直達。

資料圖

“打通這條通道太重要了。”唐純玉是來自永州市的代表，也是一名少數民族代表。她說，目前，粵北、湘西南、湘中等地存在較多高鐵空白區域，群眾出行特別是南下珠三角區域十分不便。

意義

串聯粵港澳大灣區湘南湘西承接產業轉移示范區成渝經濟圈

“這不僅方便了沿線群眾出行，也將給沿線區縣發展帶來‘更大的想象空間’。”唐純玉說。

一旦往南對接廣州的通道打通，就能更便捷地承接珠三角、粵港澳大灣區的產業轉移，從而帶動包括各區縣的發展。同時，規劃建設廣州至重慶高鐵通道，還可把粵港澳大灣區、湘南湘西承接產業轉移示范區、成渝經濟圈等區域整體串聯起來，加快形成區域間快速便捷的聯系通道和3.5小時經濟圈，促進區域間的人流、物流、經濟流、信息流快速交換，從而推動東中西部協調發展，為加快實施粵港澳大灣區、長江經濟帶、西部大開發、中部崛起和鄉村振興等重大戰略夯實基礎。

期許

重慶至廣州4小時直達

“盡快讓這條高鐵啟動建設，是我們最大的愿望。”唐純玉說，如今，包括湖南永州、邵陽，廣東廣州、清遠，重慶等地在內的3省(市)60多名全國人大代表已聯名提交了相關建議，“簽名的人很多，錄入名單都花了不少時間。”據悉，廣州市人大常委會主任陳建華、清遠市委書記郭鋒等代表便在名單之內。

這條建議主要包括2方面：

一是將廣州至重慶高速鐵路(廣州—清遠—永州—邵陽—懷化—吉首—黔江—重慶)作為廣渝大通道納入國家鐵路網規劃；

二是加快重慶主城至黔江高鐵、張吉懷高鐵等項目建設，啟動永清廣高鐵、呼南高鐵邵永段、渝湘高鐵黔江至吉首段等項目前期工作，爭取呼南高鐵邵永段、渝湘高鐵黔江至吉首段在2019年開工建設，推動加快形成廣州至重慶高鐵通道。

按照設想，這條線路全長約1190公里，全線設計時速為350公里/小時的高鐵通道一旦建成，重慶到廣州直達時長將從現7個多小時縮短至4個小時內。

同時

興永郴贛鐵路項目

也在全國兩會上被熱議

全國人大代表、湖南省綏寧縣河口苗族鄉楊家寨村支部委員胡美娥3月5日在接受中國網記者專訪時呼吁，興永郴贛鐵路是國家考慮湘南、黔東南、黔南、黔西南地區脫貧攻堅需要的一條扶貧路，對于湖南、貴州、江西沿線的各市縣的旅游發展將起到積極作用。懇請將興永郴贛鐵路調整到十三五建設規劃，盡早開工建設。

興永郴贛鐵路規劃圖

興永郴贛鐵路起于貴州興義，經湖南綏寧、永州、寧遠、郴州，到達贛州，是貴州、湖南、江西三省及昆明-廈門間昆廈鐵路的快速通道，對促進沿線扶貧開發具有重要意義。

該項目列入了國家中長期鐵路網規劃。2017年12月16日，貴州、湖南、江西三省發展改革委(鐵建辦)在黔西南州興義市召開興永郴贛鐵路項目前期工作推進會，但目前興永郴贛鐵路還處在做預可研階段。項目的進展與沿線地區經濟發展需要、老百姓出行需求差距較大。

近日，該項目又傳來新進展

前段時間，國家發改委專門針對政協十三屆全國委員會第一次會議第4429號（工交郵電類358號）《關于加快推進贛郴永興鐵路建設的提案》，做出專題答復函。根據答復函顯示，興永郴贛鐵路雖已納入《中長期鐵路網規劃》，但未納入《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《鐵路“十三五”發展規劃》。

答復函稱，規劃贛州至郴州至永州至興義鐵路對于促進區域脫貧攻堅和國土開發、完善區域路網、推動長江經濟帶發展等具有積極作用。下一步，將積極支持地方與國家鐵路局、中國鐵路總公司及有關方面結合區域經濟發展、路網布局、運輸需求、資金籌措等因素，穩步推進項目前期研究工作，深化研究項目建設和資金籌措方案，合理確定建設時機，各方面條件成熟后加快推進。

來源\ 邵陽新聞網綜合廣州日報、國家發改委官方網站等

編輯\ 李碧玉

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