大陸直通臺灣的大橋,大陸通向臺灣的橋有了沒

我國作為世界上地大物博的國家之一，豐富多樣的自然地理條件成為創造出諸多人類工程奇跡的最佳背景板，青藏鐵路、港珠澳大橋等等，無不見證了我國的基礎設施建設能力。

此前，我國發布了《國家綜合立體交通網絡規劃綱要》，該綱要提出將在未來十五年時間內，建設一條從北京直通臺北的國家級通道。

與現有的杭州灣跨海大橋等跨海項目相比，臺灣海峽大橋一旦落成，將注定創造一個更大規模的奇跡。規劃綱要振奮人心。

在海峽之間修建這樣一個超級工程，就算不考慮自然條件的限制，也必須考慮兩岸之間政治形勢的發展變化，或者說后者似乎是一個比前者更加難以解決的問題。

更何況是一份交通網絡規劃綱要，首要的作用仍然是為未來十五年乃至三十年內的中國交通發展指出一張可以實現的藍圖，但這份綱要不同尋常之處就在于信息量極為龐大。

如何絞盡腦汁讀懂這份規劃綱要，一方面是橋梁隧道工程學家的事，一方面也同樣是兩岸乃至美國、日本的政界、智庫和學者在思考的事。

筆者就試圖根據規劃綱要，分析出了三個層次的中央希望傳達給世界的聲音。

第一層意思，就是明確釋放祖國統一的信號，讓臺灣民眾做好思想準備，特別是海峽對面的當局和島內一批深綠政客，從而震懾加緊勾結外部勢力、千方百計阻礙中國統一的分子。

從整個文件來看，綱要高于一般的交通規劃。

通常而言，交通規劃文件是由國務院或者交通運輸部發布，而這次的綱要則是由黨中央和國務院聯合發布，其規格之高可見一斑。

黨中央之所以參與到一份交通運輸綱要的發布，就是要力挺這份文件的重要性和嚴肅性。

從文件的細節來看，關于臺灣海峽通道方面，綱要的正文當中并未出現任何有關于臺灣的字眼，反而是出現在了正文附設的專欄當中。

正文當中明確指出，在2035年之前建成以六條主軸、七條走廊和八條通道為核心的國家綜合立體交通網主骨架。

這其中，主軸的能級最高、走廊次之，通道再次之。

而涉及到跨臺灣海峽通道的則是京港澳主軸中的第一條支線。

關于該主軸，專欄全文介紹如下：京津冀－粵港澳主軸。

路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門）。

支線：阜陽經黃山、福州至臺北。

路徑2：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。

從這一規劃的級別可以基本認定，盡管通往臺北的支線被列入規劃當中，但卻僅僅是一條支線，是從屬于主軸的一部分。

這就意味著，大陸已經下定決心實現在過去二十多年時間里一直討論的臺灣海峽通道的建設，但臺灣本身的政治與經濟能級并不足以使自己所在的支線成為主軸。

從大陸過往建設港珠澳大橋、平潭公鐵兩用大橋和杭州灣跨海大橋的經驗來看，一條長達一百多公里的大橋需要的建設時間不會短于6-8年。

考慮到臺灣海峽的寬度更寬、氣象和海況更加復雜、洋底地質活動更加活躍等自然條件限制，時間應當至少與港珠澳大橋建設的時間相當。

筆者大膽猜測，假使以這樣的時間作為規劃預期，那么大橋如果需要在2035年及以前開通，就需要至少在2027年左右開始動工興建。

兩岸之間的政治形勢決定著臺灣海峽大橋的建設進展，因此只有在穩定的情況下才能做到開足馬力進行建設。

而臺海之間什么情況才是最穩定的呢？

不會是執政、更不會是執政，而是祖國兩岸同時由中國執政，這就意味著，大橋開工最基本的保證就是實現祖國東南方向的統一。

這就是在向對岸的死硬分子宣示，祖國必須統一，也必然統一。

眾所周知，盡管美國是勢力背后最大的靠山和后臺，但是美國卻既不支持單方面改變海峽兩岸現狀，又不認可中國大陸使用武力統一。

也就是拒絕明確自身對臺海形勢的責任，這使美國自身的戰略自由和收益實現了最大化。

這份規劃綱要則在某種程度上實現了“師夷長技以制夷”，也就是向勢力和美國展示中國的統一決心。

盡管前文筆者分析在2027年之前大陸將有很大可能徹底統一問題、洗雪近代百年國恥中的關鍵一項，但從現在開始到2027年仍然有六年時間。

對于中國和美國這兩個世界上最大的經濟體而言，時間在哪一方可以說是不言而喻，美國妄圖“以臺制華”。

大陸也同樣可以借力打力，既然美國希望四兩撥千斤，中國同樣也可以讓美國的增加，從而達到持續消耗其綜合國力的目的。

同理，這種戰略模糊也適用于分子，只要分子仍然繼續挾洋自重、以武謀獨，腆顏將自己打扮成臺灣兩千三百萬人民的民意代表。

大陸的武力威脅就有如頭上懸置的達摩克里斯之劍，隨時可能落在這群人的頭頂上，使其晝夜心驚肉跳、早晚不得安寢。

根據各個主要國際組織和國際智庫的分析，疫情沖擊下的東西方經濟增長速度將會進一步失衡，從而全面加速中國經濟總量。

自1850年左右中國經濟總量被英國超過之后，這次可以被視作對西方特別是盎格魯撒克遜民族近兩百年以來的絕地反擊。

為了一鼓作氣實現這一目標，充分團結和動員民眾是必不可少的步驟。

而通過規劃建設這樣一座橫跨臺灣海峽的通道，就正是中國希望以為抓手，實現政治動員目的的殺手锏。

那么，中國又為何選擇用臺灣統一問題作為政治動員的利器？

筆者認為，首先與中國綜合國力迅速發展的社會存在不相適應的是，在眼下仍然有相當多的思潮認同西方分化、瓦解中國內部團結，打壓、遏制中國發展勢頭的一些做法。

通過帶有強烈政治色彩的宣示將會讓全國人民更加統一在同一個目標下，而最容易起到動員作用的就是。

是中國在近現代進程當中尚未解決的主要問題，如能成功問題，這對振奮全國民心將起到不可估量的作用。

其次，中國無論采取何種方式統一，都必將遭到以美國為首的西方集團施加的種種重壓。

經濟制裁、人員往來與技術交流限制等等，很有可能在現在的基礎上進一步加碼，甚至有一定幾率幾乎歸零。

到那時，人們可能會對對外開放能否持續下去產生強烈的擔憂，甚至會思考的各項成本和風險，這就要求國家必須提前做好政治動員，為整體性的國防動員作準備。

七十年前，在抗美援朝戰爭爆發之時，同樣的問題曾經出現過，我國的應對方式就是在1950年10月26日，由黨中央發出《關于在全國進行時事宣傳的指示》。

要求各地廣泛深入地進行抗美援朝教育，揭露美的侵略行徑，激起中國人民的極大憤慨，“抗美援朝、保家衛國”成為全國各族人民的共同心聲。

與民眾教育相配合，周恩來總理在外交舞臺上同時向全世界發出新中國的最強音，那就是“中國人民決不能容忍外國的侵略，也不能聽任者對自己的鄰人肆行侵略而置之不理?！?/p>

而在戰場上，志愿軍的英勇戰斗和節節勝利，極大地鼓舞了中國人民，一度存在于部分群眾中的崇美、恐美、親美心理一掃而光。