臺灣宜蘭大橋坍塌造了幾年了;臺灣宜蘭南方澳跨海大橋坍塌

臺灣宜蘭南方澳大橋發生斷裂坍塌造成6死多傷，臺灣“中時電子報”4日報道稱，臺港務公司董事長吳宗榮3日在斷橋事故發生后首度發聲，面對媒體追問，吳不斷推卸責任，還以“才剛來一年”作為擋箭牌，此舉令臺“交通部長”林佳龍直言“顯有疏失”。

吳宗榮(圖片來源：臺灣《聯合報》)

“中時電子報”10月4日報道稱，臺“交通部長”林佳龍、港務公司董事長吳宗榮等人，3日到臺“立法院”交通委員會針對南方澳大橋斷裂事件報告，并備質詢。

吳宗榮稱，港務公司共花費1795萬(新臺幣，下同，約合414.8萬元人民幣)針對南方澳大橋維管，維修項目包括水溝清理、路燈、油漆、景觀燈電線、伸縮縫、路面、人行道等。針對外界最關心的鋼索問題，他說，“有用眼睛檢查有沒有銹蝕”，讓“立委”葉宜津痛罵“根本不確實”。

據報道，吳宗榮坦承，港務公司未針對橋梁檢修制定規范，面對“立委”質疑，他一下說“南方澳大橋是基隆港務分公司蘇澳營運所管理”，一下又說“沒檢測鋼索是健行科大的事”，最后又以“我才剛來一年”作擋箭牌，報道稱，“立委”黃國昌對此看不下去，痛批“所以是將責任推給基層？”

值得注意的是，在事故發生后，吳宗榮并未在第一時間露面，被傳一度“神隱數十小時”。而當其3日就斷橋事故后首度發聲時，則稱口頭請辭已獲準，第二波懲處則將等救災后處理。

“中時電子報”還報道稱，“立委”曾銘宗等人3日召開記者會痛批，“執政黨”應在1個月內檢討全臺各地危橋，該整治的就整治。曾銘宗表示，待搜救結束后，將要求蔡當局提出調查報告，并追究行政責任，給民眾一個交代。

另據臺灣“東森新聞云”報道，南方澳跨港大橋完工已21年，僅由宜蘭縣政府委托健行科大進行2次檢測，未檢測出異狀，而主管單位的臺灣港務公司自1998年完工后都未主動、獨立進行檢測。臺灣港務公司進一步追查發現，管轄的17座橋梁當中，除了近4年完工的橋梁，其余13座僅有5座進行過橋檢，其中2座最近一次橋檢更是超過10年。