威馬現狀復工了嗎—威馬集團有限公司
IT之家 7 月 25 日消息，今日上午，威馬汽車在其官方微博發布新車“整裝待發”準備出海的消息，并附一批新車停在貨輪之前的照片，不過官方并未宣布此次新車出口的具體目的地。
結合IT之家此前報道，7 月 4 日威馬汽車針對“威馬汽車公司被列為失信被執行人”一事作出回應稱，經核實，威馬汽車科技集團有限公司法人沈暉的限高令已撤銷。威馬汽車正在沈暉的帶領下，“全力開展用戶服務，依法有序清償債務，并在積極推進新能源汽車出海計劃，有望于近期復工復產，恢復正常運營”。
威馬汽車曾經一度被稱為造車新勢力“四小龍”，與蔚小理齊名。但是從去年開始，威馬汽車一直負面纏身。IT之家進行匯總如下：
2022 年 11 月：威馬內部通過管理層降薪 50%、其他員工降薪 30% 等一系列財務措施降低運營成本。
2023 年 2 月：據每日經濟新聞報道，為了自救，威馬汽車一直在尋求通過上市途徑解決資金難題。同時，由于停薪欠薪，湖北黃岡工廠兩百多名員工進行集體維權。
2023 年 3 月：3 月 3 日，上海青浦消保委發文提醒：威馬汽車或經營異常，建議消費者謹慎購買。3 月 7 日，威馬汽車通過官方微博發文稱，“正在全力開展復工復產。”
2023 年 5 月中旬：海南特區報報道，位于海南省海口市的威馬汽車 4S 店全部關門，車輛問題不斷，找不到售后，沒有配件，2000 余位車主保養維修難。
2023 年 6 月：證券日報 6 月 30 日報道，從接近公司人士處獲悉，在此前縮小工資發放范圍后，威馬 6 月份再次停薪，目前公司只有總監及以上的中高層有工資，其他人均暫停發放工資。
此外，威馬汽車還于 7 月 11 日宣布 EX5 車型獲得 living Engine 2.2 版本 OTA 升級，帶來“桌面易用性的提升”，以及用戶界面、語音助手等功能的優化和升級。隨著威馬 7 月以來的各種動作，其復工復產的進程有望繼續加快。
