武漢規(guī)劃鐵路橋路(武漢鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年))

▲白沙洲青菱規(guī)劃一張圖

白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程（江城大道~白沙洲大道）擬建白沙洲公鐵大橋位于現(xiàn)狀白沙洲大橋南側(cè)70米處武昌岸接線西起白沙洲公鐵大橋正橋東側(cè)（武昌江堤）同時(shí)對(duì)白沙洲大道地面段進(jìn)行高架快速化改造新建高架長(zhǎng)度約2.4千米將現(xiàn)狀青菱立交改造為全互通立交

▲白沙洲公鐵兩用大橋規(guī)劃走向（保存查看）

▲白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程（江城大道-白沙洲大道）

工程規(guī)模：擬建白沙洲公鐵大橋位于現(xiàn)狀白沙洲大橋南側(cè)70米處，與三環(huán)線走向基本一致，為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速80千米/小時(shí)。本工程是與白沙洲公鐵大橋正橋配套的接線工程，包括漢陽岸接線和武昌岸接線。漢陽岸接線西起江城大道梅子立交，東與白沙洲公鐵大橋正橋西側(cè)（漢陽江堤）相接，長(zhǎng)約2.1千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等。

▲白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程（江城大道-白沙洲大道）

武昌岸接線西起白沙洲公鐵大橋正橋東側(cè)（武昌江堤），東至白沙洲大道青菱立交，長(zhǎng)約2.5千米，主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等；同時(shí)對(duì)白沙洲大道地面段進(jìn)行高架快速化改造，新建高架長(zhǎng)度約2.4千米；將現(xiàn)狀青菱立交改造為全互通立交。批準(zhǔn)投資總額(萬元):575900本年度投資計(jì)劃(萬元):20000

▲武漢樞紐直通線及配套建設(shè)項(xiàng)目公示（保存查看）

▲武漢樞紐直通線及配套建設(shè)項(xiàng)目公示（保存查看）

▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖（僅供參考）

▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖（僅供參考）

▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖（保存查看）

▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖（保存查看）

▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖（保存查看）

▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設(shè)計(jì)方案（僅供參考）

▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設(shè)計(jì)方案（僅供參考）

▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設(shè)計(jì)方案（僅供參考）

▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設(shè)計(jì)方案（僅供參考）

▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設(shè)計(jì)方案（僅供參考）

2020年國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確了武漢市過江通道布局和組織實(shí)施重點(diǎn)。2025年前，為滿足長(zhǎng)江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和南北交通運(yùn)輸需求，武漢將重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施16座，這其中就包括了武漢白沙洲過江通道。

白沙洲公鐵大橋及兩岸接線工程 僅供欣賞