武漢新白沙洲公鐵長江大橋;武漢白沙洲長江大橋主跨560米

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    武漢新白沙洲公鐵長江大橋;武漢白沙洲長江大橋主跨560米

    武漢新白沙洲公鐵長江大橋;武漢白沙洲長江大橋主跨560米

    ▲白沙洲青菱規(guī)劃一張圖

    白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程(江城大道~白沙洲大道)擬建白沙洲公鐵大橋位于現(xiàn)狀白沙洲大橋南側70米處武昌岸接線西起白沙洲公鐵大橋正橋東側(武昌江堤)同時對白沙洲大道地面段進行高架快速化改造新建高架長度約2.4千米將現(xiàn)狀青菱立交改造為全互通立交

    ▲白沙洲公鐵兩用大橋規(guī)劃走向(保存查看)

    ▲白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程(江城大道-白沙洲大道)

    工程規(guī)模:擬建白沙洲公鐵大橋位于現(xiàn)狀白沙洲大橋南側70米處,與三環(huán)線走向基本一致,為城市快速路,雙向6車道,設計車速80千米/小時。本工程是與白沙洲公鐵大橋正橋配套的接線工程,包括漢陽岸接線和武昌岸接線。漢陽岸接線西起江城大道梅子立交,東與白沙洲公鐵大橋正橋西側(漢陽江堤)相接,長約2.1千米,主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等。

    ▲白沙洲公鐵大橋兩岸接線工程(江城大道-白沙洲大道)

    武昌岸接線西起白沙洲公鐵大橋正橋東側(武昌江堤),東至白沙洲大道青菱立交,長約2.5千米,主要新增三環(huán)上下橋匝道、改造地面段輔道等;同時對白沙洲大道地面段進行高架快速化改造,新建高架長度約2.4千米;將現(xiàn)狀青菱立交改造為全互通立交。批準投資總額(萬元):575900本年度投資計劃(萬元):20000

    ▲武漢樞紐直通線及配套建設項目公示(保存查看)

    ▲武漢樞紐直通線及配套建設項目公示(保存查看)

    ▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖(僅供參考)

    ▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖(僅供參考)

    ▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖(保存查看)

    ▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖(保存查看)

    ▲白沙洲公鐵大橋西武高鐵規(guī)劃走向示意圖(保存查看)

    ▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案(僅供參考)

    ▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案(僅供參考)

    ▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案(僅供參考)

    ▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案(僅供參考)

    ▲武漢白沙洲公鐵大橋接線工程總體設計方案(僅供參考)

    2020年國家發(fā)改委印發(fā)《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》(簡稱《規(guī)劃》),明確了武漢市過江通道布局和組織實施重點。2025年前,為滿足長江沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和南北交通運輸需求,武漢將重點推動實施16座,這其中就包括了武漢白沙洲過江通道。

    白沙洲公鐵大橋及兩岸接線工程 僅供欣賞

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