高速封路分流措施是什么意思(高速公路分流是什么意思)
常臺高速（蘇嘉杭段）為國家高速公路網規劃中我國東部沿海大通道內沈海高速的重要分流聯絡線。在《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035）》中，屬于規劃“七縱十橫十聯”高速公路網中“縱一”的重要組成部分，同時也是江蘇省重要的向南出省通道。
常臺高速“蘇州北樞紐至蘇州城區互通段”全長約7.184km，禁止貨車通行。路段為雙向四車道高速公路標準橋梁段，設計速度120km/h。走向與東環高架平行，平均間距為500m左右，地理位置決定著其日常功能定位為市區南北向交通的重要分流通道，當前日均交通量為8萬pcu/d左右，已大幅超過5.6萬pcu/d的設計交通量。
在節假日大流量期間
以及工作日早晚高峰期
蘇州北樞紐至蘇州城區互通段
經常出現交通排隊緩行狀態
并影響至滬寧主線
甚至蘇州收費站和上高路車輛的正常進出和通行
蘇州公安部門和高速路公司會同設計院結合道路交通實際，在調研論證的基礎上，認為在流量高峰期如果充分利用常臺高速“蘇州北樞紐至蘇州城區互通段”應急車道作為小客車臨時通行道，不僅有助于打通常臺高速“腸梗阻”節點，增強吳江、園區、姑蘇、相城和吳中等區域板塊之間的高速南北連通性，緩解滬寧高速轉常臺高速交通壓力；同時能有效分流東環、西環高架流量，提升城市路網的南北通暢性，降低事故發生率。
為此，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第39條相關規定，擬對常臺高速“蘇州北樞紐至蘇州城區互通段”在特定情況下開放應急車道供小客車通行。
當常臺高速“蘇州北樞紐至蘇州城區互通段”單向流量達到3300pcu/h或滬寧高速在轉常臺高速（西轉南）主線段車輛緩行排隊長度達600米左右、流量達2700pcu/h閾值時，即緩行狀態即將對滬寧蘇州收費站車輛通行造成影響時，經由公安高速大隊和高速路公司統一指揮調度，報請公安支隊同意后，適時開放“蘇州北樞紐至蘇州城區互通段”應急車道供小型客車通行，并同步對外宣傳發布。
為保障應急車道借道通行期間道路交通的安全、暢通和有序。公安部門聯合高速路公司擬在滬寧高速、常臺高速“蘇州北樞紐至蘇州城區互通段”新增可變情報板、信息燈，并完善交通標志標線等相關交安設施，同時配套現有門架式可變情報板構建多級交通誘導管控信息發布體系，精準引導車輛借道通行。
并同時配套制定相應應急管控預案，一旦當應急車道開放路段發生交通事故或突發事件等，立馬啟動預案程序，從組織調度、聯動勤務、突發處置、應急救援等多方面全力疏導保障。
相關交安設施優化完善點位
詳見下述示意圖
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△常臺高速路段交安設施位置示意圖
△滬寧高速路段交安設施位置示意圖
△滬寧轉向常臺高速匝道實施交替通行方案示意圖
意見征求：
為保證上述應急車道臨時借道管控措施實施的科學性、有效性和合理性，特向社會公開征求意見和建議，以便更好完善方案，提升廣大群眾交通出行的暢通性和便捷性。
征求意見時間：
2023年5月24日至5月29日
意見反饋方式：
電子郵件szjjzdzxdd@163.com
【來源：蘇州；編輯：蘇小新】
