福廈高鐵泉州灣跨海特大橋-福廈高鐵泉州南站開工

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟列車G9801次從福州南站開出，經(jīng)停泉州南站后抵達廈門北站，歷時1小時1分，這標志著福廈高鐵正式開通運營。

不少乘客慕名而來，一大早來候車室等候，體驗中國首條跨海高鐵。江曲 攝

這是繼京張高鐵、京雄城際后我國建成投用的又一智能高鐵，標志著中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步，為智慧型交通建設注入新的動力，中國高鐵技術繼續(xù)領跑世界。

復興號智能動車組駛過福廈高鐵安海灣跨海大橋。馬海東 攝

福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，預留銜接規(guī)劃溫福高鐵、漳汕高鐵。全長277公里，總投資530.4億元。全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州等8座車站。項目由原中國鐵路總公司與福建省共同出資，由東南沿海鐵路福建有限責任公司組織建設。從2014年初啟動前期工作至2023年9月28日開通運營，一路篤行不怠，十年終成通路。項目通車后，福建省高快鐵路運營里程達2183公里，位列全國第七。

新建福廈高鐵和諧號動車組從湄洲灣跨海大橋上通過。胡鵬 攝

福廈高鐵最高時速按350公里運營，并安排“復興號”智能動車組列車上線開行。開通運營初期，國鐵集團每日開行動車組列車8對；四季度調圖后，每日開行動車組列車最高達62對。福州至廈門、漳州最快分別55分、89分可達。

復興號智能動車組列車行駛在福廈高鐵泉州灣跨海大橋上，與公路橋交匯。李金明 攝

福廈高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內開通的汕頭至汕尾高鐵、9月26日開通的汕尾至廣州高鐵連通，將組成新的更高標準寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。福廈高鐵的開通運營，將東南沿海城市群串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，將極大便利沿線人民群眾往來，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。（劉曉宇）

（來源：客戶端福建頻道 視頻：數(shù)字傳播 楊芝浩）

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