2001年申請破產的車企-2001年12月2日哪家公司正式向破產法院申請破產保護

無論什么事物，都是一個優勝略汰的過程，對于車企也不例外。特別是自主品牌一路走來跌跌撞撞，發展過程中也有過不少優秀的車型，有著非常鼎盛的時期。但遺憾的是，最終也逃不過停產的命運，如今在大街上也難覓他們的蹤跡。那么，今天和大家說說那些早已破產的自主車企，看看你都認識幾個？

哈飛

那些年，哈飛微面滿大街都是，而今天能看到的微面大部分都是五菱了。哈飛汽車前身是一家軍工背景的機械制造廠，制造飛機，在80年代初才開始進入汽車產業。由于沒有造車經驗，就只能引進日本汽車制造技術，從生產松花江牌微型系列到哈飛汽車，已經形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座以及雙排座微型貨車共六大系列130多個品種。2000年，哈飛微型車年銷量達到了12萬，銷售收入40多億元。但這樣的日子持續不久，隨著外資品牌進入中國，加上五菱、長安等微型車的出現，沒有合資合作的哈飛產品跟不上時代步伐，也就逐漸被消費者遺忘了。

青年蓮花

要說到青年蓮花，那算是一波三折了，十幾年過去，盲目擴張、分拆上市、缺乏技術等諸多原因，讓它最終走向了破產。青年汽車是在2001年成立，下設有商用車、乘用車以及汽車部件三大子集團。而青年蓮花所上產的車型，是從英國蓮花工程公司引進的兩廂車型競速，那時候引進國內，恰好遇到中國市場開始井噴，蓮花短時間開遍中國。但到后面，由于資金枯竭，加上2012年蓮花工程與青年蓮花的合作終止，青年蓮花失去了技術支持，以及盲目擴張等原因導致了青年蓮花一步步走向破產。

黎明

黎明汽車廠位于江蘇省儀征市，主要生產6451型、6460型、6420型等旅行車的國家大型硬頂吉普車。當年是黎明汽車是我國車的首選車型，曾經馳騁大江南北，元宵東南亞，中東，非洲等地。只是后來由于產品、技術落后等原因，在1999年儀征汽車制造廠與上汽集團進行了資產重組，之后就慢慢談出了人們視野。

奇觀

奇觀汽車在上世界80年代末90年代初，曾是海寧市第一利稅大戶，年利稅超千萬元，是全國鄉鎮企業五百強。開始只生產皮卡，后來生產轎車，是浙江省第一家轎車生產企業。其廣告語"天下奇觀海寧潮，奇觀汽車天下跑"，一度成為很多人的美好記憶。但在1995年前后，經營方面出現了問題，加上國內外車企的激烈競爭，也就慢慢淡出了人們視野，最終在1998年宣告破產。

除了以上幾個車企，你還能想到哪些經典的自主品牌呢？歡迎留言分享。